近期，國際原油期貨價格整體呈現(xiàn)沖高回落的走勢。受石油輸出國組織(OPEC)和非OPEC產(chǎn)油國有望在12月擴(kuò)大減產(chǎn)規(guī)模、進(jìn)一步支撐油價，以及美國石油活躍鉆井?dāng)?shù)銳減17座至696座、連續(xù)10個月減少等因素影響，上周美布兩油均價較前一周有所上漲。不過由于短期利好消化完成，油價利空壓力再度顯現(xiàn)，原油期貨收盤下跌。

上周，國內(nèi)汽柴油行情仍有回落，市場購銷氛圍表現(xiàn)不一。具體分析來看，上周國際原油期價先漲后跌，變化率正向窄幅波動，零售價存小幅上調(diào)預(yù)期，消息面對市場指引弱化。近期國內(nèi)煉廠開工率保持穩(wěn)定，資源供應(yīng)量充足。終端需求表現(xiàn)不一，汽油方面因缺乏節(jié)假日利好，終端需求平淡;柴油處于“銀十”期間，工礦、基建等開工率處于年內(nèi)高位，給予需求一定支撐。受此影響，國內(nèi)主營價格整體回落之后，汽油交投氣氛始終疲軟，柴油成交量局部有所提升，但鑒于對后期市場信心不足，故多數(shù)根據(jù)需求補(bǔ)貨，大單成交稀少。

國內(nèi)成品油批發(fā)價格繼續(xù)下滑，而零售限價保持不變，從而令汽柴油批零價差擴(kuò)大。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至10月31日，國內(nèi)92#汽油平均零售利潤為1899元/噸，較10月24日上漲60元/噸;0#柴油平均零售利潤為530元/噸，較10月24日下跌52元/噸。

本周預(yù)計國際原油期貨弱勢震蕩為主，零售價將兌現(xiàn)上調(diào)，但消息面對油市提振甚微。與此同時，主營煉廠及山東地?zé)掗_工負(fù)荷相對高位，因此市場資源供應(yīng)仍十分充裕。另外，下游需求面表現(xiàn)各異。由于近期缺乏節(jié)假日利好，車輛出行半徑受限，汽油需求疲軟;相比之下，由于工礦、基建等終端用油單位開工平穩(wěn)，柴油需求相對穩(wěn)定。下游用戶消化庫存之余，多按需小單購進(jìn)。此外，步入新的銷售周期，主營單位大多追趕年度銷售任務(wù)，故汽柴油仍不乏促銷可能。整體而言，市場缺乏利好提振，預(yù)計本周國內(nèi)汽柴油市場行情依然承壓，購銷氛圍難言樂觀。

關(guān)鍵詞： 汽柴油市場