當地時間15日上午11時，印尼雅萬高鐵7號隧道順利貫通。這是中國中鐵印尼雅萬高鐵項目經理部繼2019年5月11日瓦利尼隧道和2020年3月12日5號隧道貫通后第三座貫通的隧道，也是全線貫通的首座千米以上隧道，是雅萬高鐵建設取得的又一重要階段性進展。

中印尼高鐵合資公司(KCIC)相關代表，中國中鐵印尼雅萬高鐵項目部副總經理王外存，中國中鐵印尼雅萬高鐵項目部一分部總工程師梁國臣出席當天在7號隧道施工現場舉行的貫通儀式。

雅萬高鐵7號隧道全長1285m，洞身地質為黏土、泥巖、安山巖，最大埋深77.4m，V級圍巖占比80%，30m以下埋深占比93%。自開工建設以來，工程技術人員根據不同地段的特點，采用三臺階臨時仰拱開挖法、三臺階臨時橫撐開挖法、CRD開挖法等多種工法保證施工進度和施工安全，克服淺埋、偏壓、進口道路改移、出口洞口滑坡體、新冠疫情及雨季施工等諸多困難，嚴格按照設計和規(guī)范施工，采用合理的施工工法，守正創(chuàng)新，實現了全隧提前順利貫通。隧道施工過程中，培養(yǎng)了260名印尼技術工人，為隧道貫通起到了重要作用。

自新冠肺炎疫情暴發(fā)以來、在中方人員和物資赴印尼受限的情況下，中國中鐵印尼雅萬高鐵項目部在做好疫情防控和后勤保障工作的基礎上，合理安排施工，發(fā)揚頑強拼搏、攻堅克難的精神，為7號隧道的貫通打下了堅實的基礎，項目將繼續(xù)加強現場疫情防控工作，總結經驗，保持斗志，繼續(xù)高質高效推進項目建設。

關鍵詞： 印度 隧道