9月25日凌晨，經(jīng)過330分鐘的線路封鎖施工，新建贛深高鐵引入廣深城際鐵路線路撥接順利完成，實現(xiàn)了贛深高鐵與鄰近既有線和在建鐵路的互聯(lián)互通。

新建贛深高鐵全長436.37公里，最高設(shè)計時速350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)中京港高鐵的重要組成部分，其中廣東段長301.2公里，由廣鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)。贛深高鐵東莞南站引入廣深Ⅰ、Ⅱ線線路改造施工，主要包括道岔預(yù)鋪、插入新道岔，拆除、新建及撥移線路等，以及改造過程中信號、接觸網(wǎng)工程、電力工程和通信工程及過渡工程。

24日22時，線路撥接施工現(xiàn)場燈火通明，一千余人嚴(yán)陣以待，50余臺套大型機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備就緒。隨著施工負(fù)責(zé)人下達(dá)施工命令，籌備數(shù)月的線路撥接及啟用新建塘廈所封鎖施工正式開始，4個撥接口同時展開施工作業(yè)。

據(jù)悉，本次撥接改造完成后，贛深高鐵與廣深城際鐵路通過總長8公里的莞塘深、莞塘廣上下行線4條聯(lián)絡(luò)線連為一體，今后贛深高鐵的動車可通過聯(lián)絡(luò)線轉(zhuǎn)入廣深城際鐵路線，實現(xiàn)廣州東站、深圳站與贛州乘車的相互直達(dá)。(記者 戴曉蓉)

關(guān)鍵詞： 贛深高鐵 引入 廣深城際鐵路 線路撥接 順利完成