記者3月3日從深圳市交通運輸局獲悉，深圳首批智能化立體鋼結構新能源公交車庫在南山區(qū)投入運營。

據(jù)介紹，為進一步提高深圳公共交通發(fā)展水平，針對目前全市公交場站不足，場地利用效率低，公交停車供需矛盾突出，以及場站設施水平低導致新能源公交車輛充電困難等問題，市交通運輸局組織建設了全市首批智能化立體鋼結構新能源公交車庫試點項目。

3月1日，南山中心區(qū)、南山科技園試點項目投入試運行，均先行安排兩條公交線路試運行，后續(xù)將視試運行情況逐步增加投放公交線路。

其中，南山中心區(qū)試點項目位于南山中心區(qū)公交場站內(nèi)。該場站原有31個地面車位，服務10條公交線路。而試點項目為4組9層垂直升降類立體公交車庫，建筑高度45.7米，設有7個出入口。建成后場站內(nèi)共有公交停車位85個，其中地面充電車位17個、立體車庫內(nèi)車位68個，還相應預留68個公交車充電接口。項目自主研發(fā)智慧管理平臺，與公交車庫調(diào)度系統(tǒng)銜接，使車庫運行實現(xiàn)數(shù)字化、智能化。

南山科技園試點項目位于南山科技園公交場站內(nèi)，場站原有18個地面車位，服務8條公交線路。試點項目為3組9層垂直升降類立體公交車庫，建筑高度45.8米，建成后場站內(nèi)公交停車位變成了66個，其中地面充電車位16個(含6個夜間臨時停車位)、立體車庫內(nèi)車位50個，相應預留50個公交車充電接口。與此同時，承建單位通過自主研發(fā)，創(chuàng)新將使用車庫的公交車輛所需搬運交換次數(shù)減到最少，取得明顯的降噪效果，使車庫運行更加節(jié)能環(huán)保、智能高效。(記者 肖晗 廖萬育)

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