3月15日，殼牌交付中國客戶的第一船減碳瀝青（5056.39 公噸）到達(dá)東莞，將支持其戰(zhàn)略合作伙伴新粵有限公司，用于中江高速改擴建項目低碳瀝青供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型塑造。之所以被稱為減碳瀝青，是因為殼牌通過自身采取的減碳舉措，減少或避免瀝青從生產(chǎn)制造至船運階段的碳排放，同時基于國際標(biāo)準(zhǔn)和殼牌制定的標(biāo)準(zhǔn)，通過高質(zhì)量的碳信用抵消剩余碳足跡。

此次殼牌在中國的第一船減碳瀝青來自殼牌新加坡能源和化工園區(qū)，該園區(qū)已努力實施各種減碳措施，包括優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、部署高能效設(shè)備和技術(shù)，如太陽能面板、數(shù)字孿生技術(shù)等，從而提升低碳生產(chǎn)和運營水平，減少自身碳足跡。該園區(qū)預(yù)期重點生產(chǎn)生物燃料等低碳能源產(chǎn)品，并提供可再生能源。殼牌的碳抵消項目，包括自然類和其他類別的項目。針對本批次交付的瀝青，殼牌擬通過二氧化碳補償項目、碳交易的靈活選擇及組合，以抵消剩余的碳排放量。“二氧化碳補償項目”是指與保護或再開發(fā)自然生態(tài)系統(tǒng)有關(guān)的項目，包括但不限于森林、草原、濕地以及采用其他方法的項目，如小規(guī)?？稍偕茉春蜖t灶。

2021年是“十四五”規(guī)劃開局之年，也是中國開啟“碳中和”征程的元年。作為全球領(lǐng)先的能源企業(yè)之一，殼牌也在這一年發(fā)布了“賦能進步”戰(zhàn)略，將與社會同步，在2050年成為凈零排放的能源企業(yè)。殼牌建筑與道路業(yè)務(wù)積極響應(yīng)中國“3060”雙碳目標(biāo)，遵循殼牌業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，與行業(yè)客戶溝通合作，致力于減少所提供的產(chǎn)品及解決方案端到端的碳足跡，助力中國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)低碳遠(yuǎn)行。

長久以來，殼牌瀝青與新粵有限公司在瀝青煉廠直采貿(mào)易方面有著堅實的合作。在去年，殼牌與新粵有限公司的母公司——廣東交通集團通過減碳戰(zhàn)略交流會，確立了推進交通運輸行業(yè)低碳、可持續(xù)發(fā)展的共同目標(biāo)。因此。當(dāng)新粵有限公司希望借中江高速改擴建項目探索實現(xiàn)低碳瀝青供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型時，雙方積極溝通，協(xié)力奮進，持續(xù)為廣東省道路建設(shè)與養(yǎng)護工程事業(yè)貢獻(xiàn)“瀝”量。

殼牌建筑與道路業(yè)務(wù)中國區(qū)總經(jīng)理楊搏表示：“在低碳轉(zhuǎn)型方面，從來沒有單一解決方案。此次第一船減碳瀝青的交付，主要是從生產(chǎn)運營和供應(yīng)配送的方面減少碳排放，這只是殼牌瀝青為客戶提供低碳解決方案的開始。未來，我們還將加大技術(shù)研發(fā)的投入，推出降低碳強度的瀝青原材料，以及能夠減少瀝青攤鋪使用過程中碳足跡的新產(chǎn)品和解決方案，與客戶攜手實現(xiàn)道路建設(shè)行業(yè)的凈零排放。”

在這次第一船減碳瀝青交付之后，殼牌建筑與道路業(yè)務(wù)將繼續(xù)與新粵有限公司和中江高速公路改擴建管理處共同探索瀝青路面建設(shè)全生命周期的減碳方案，計劃通過在重交、基質(zhì)瀝青倉儲、改性瀝青生產(chǎn)、瀝青及混合料運輸配送、拌合站、攤鋪及綠色辦公運營方式等方面采取多項減碳舉措，例如在改性瀝青生產(chǎn)工廠采用綠色電力，實現(xiàn)中江高速瀝青全產(chǎn)業(yè)鏈減碳。未來，中江高速改擴建項目全路段有望采用減碳瀝青打造，預(yù)計在2022-2024年瀝青用量3萬余噸。

與此同時，殼牌與新粵合作成立的殼牌新粵（佛山）瀝青有限公司之后也將加入項目建設(shè)，殼牌新粵（佛山）瀝青有限公司董事郝煒表示：“殼牌新粵（佛山）瀝青有限公司也將積極參與到中江高速改擴建項目中來，提供殼牌減少碳足跡的瀝青和解決方案產(chǎn)品?！?/p>

隨著全社會加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型，依托領(lǐng)先的研發(fā)創(chuàng)新實力，殼牌建筑與道路業(yè)務(wù)致力于提高瀝青的可回收性，并通過降低能耗、排放和氣味的技術(shù)，減少對環(huán)境的影響，如減少碳足跡的瀝青、延緩老化瀝青、新型溫拌瀝青、冷再生瀝青等減碳環(huán)保產(chǎn)品，在幫助客戶應(yīng)對降低溫室氣體排放挑戰(zhàn)的同時降低自身產(chǎn)品和解決方案的碳強度。

應(yīng)對氣候變化、實現(xiàn)凈零排放目標(biāo)以及能源轉(zhuǎn)型需要長久的付出和持續(xù)的努力。殼牌建筑與道路業(yè)務(wù)將與產(chǎn)業(yè)鏈上下游一起，致力于創(chuàng)造可持續(xù)的商業(yè)發(fā)展環(huán)境，共同邁向凈零未來。

免責(zé)聲明：

二氧化碳補償并不意味著產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用對環(huán)境沒有影響，因為相關(guān)的排放物仍然存在于大氣中。二氧化碳補償并不能替代向低排放能源解決方案或減少化石燃料的轉(zhuǎn)變。殼牌業(yè)務(wù)首要關(guān)注的是可以避免或減少的排放，然后才是對剩余排放的補償。

“減少碳足跡”或 “二氧化碳補償”表明，殼牌將參與一項交易，通過購買和注銷二氧化碳補償項目產(chǎn)生的碳信用，補償產(chǎn)品在原材料開采、運輸、加工、分銷過程中相關(guān)的二氧化碳當(dāng)量排放量。雖然這些碳信用是按照國際碳標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生的，但補償可能并不精確。

二氧化碳當(dāng)量是指二氧化碳、甲烷、一氧化二氮。

關(guān)于殼牌瀝青

殼牌是世界領(lǐng)先的瀝青供應(yīng)商之一，每天供應(yīng)的瀝青，足以鋪設(shè)500公里道路路面，1年內(nèi)采用殼牌瀝青鋪設(shè)的路面長度，可以環(huán)繞地球4.5圈。作為全球瀝青解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者，殼牌擁有超過100年的瀝青和道路行業(yè)經(jīng)驗，設(shè)有全球最大的瀝青研發(fā)中心及3個技術(shù)應(yīng)用中心；為客戶提供的瀝青應(yīng)用覆蓋面廣，從機場應(yīng)用、高速公路應(yīng)用到建筑防水應(yīng)用、F1賽道應(yīng)用等。

中國是殼牌瀝青在全球的重要市場之一。自1988年首次參與中國第一條跨省高速公路“京津塘”高速公路的建設(shè)以來，殼牌瀝青一直積極參與中國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為中國超過1萬公里的高速公路，近40座機場的跑道，以及港珠澳大橋、南沙大橋、長安街及周邊道路、世博會中國館周邊道路等多個標(biāo)志性項目，供應(yīng)高品質(zhì)瀝青及瀝青解決方案。在中國，殼牌充分發(fā)揮在瀝青技術(shù)研發(fā)及創(chuàng)新方面的優(yōu)勢，深入了解中國客戶的需求，積極探索適合中國道路建設(shè)的路面解決方案，為中國客戶提供量身定制的瀝青及瀝青解決方案。本著這種以“客戶為中心”的核心價值理念，殼牌早在2007年就在中國成立了殼牌瀝青中國技術(shù)中心。而近年來隨著客戶對道路產(chǎn)品的需求不斷升級，為了不斷提升自身技術(shù)研發(fā)能力，更好地服務(wù)中國客戶。全新的殼牌瀝青中國技術(shù)中心在2019年正式投入運營，通過與殼牌瀝青全球研發(fā)團隊更加緊密的合作，希望為中國客戶帶來更多既能體現(xiàn)全球道路行業(yè)創(chuàng)新智慧，又兼具本土適用性的道路解決方案。此外，殼牌瀝青還在中國建立了完整的供應(yīng)鏈及運營體系，為客戶提供高效高品質(zhì)的生產(chǎn)、加工服務(wù)。

關(guān)鍵詞： 解決方案 二氧化碳 有限公司