李紹壯工作舊照

1969年，18歲的李紹壯踏上公路。當(dāng)年，昭平僅有簡(jiǎn)易的窄小沙土公路，偏遠(yuǎn)落后，一窮二白。少年眺望山城，意氣風(fēng)發(fā)，勢(shì)將山鄉(xiāng)消阻隔，路達(dá)四方奔小康。

山鄉(xiāng)暢通謀發(fā)展

古連養(yǎng)護(hù)站，是李紹壯公路生涯中的第一站。“他勤奮好學(xué)，有熱血沖勁”，老班長對(duì)他期許極大：“采料備料是公路養(yǎng)護(hù)的第一課，當(dāng)年沒有碎石機(jī)，用料也是養(yǎng)護(hù)站自己制備的?！蹦贻p時(shí)的李紹壯身強(qiáng)力健，力大如牛，一錘錘，一鎬鎬，就在老班長手把手地帶領(lǐng)下鑿開深山大石。他不負(fù)期許，在老班長的帶領(lǐng)下承襲了養(yǎng)護(hù)工人的“十八般武藝”，1976年就到善政道班當(dāng)了班長，毛頭小子在短短幾年內(nèi)就長成了獨(dú)當(dāng)一面的頂梁柱。由于能力過硬，組織按需調(diào)配能者治理差等路段，為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展鋪平坦途。青年李紹壯也聽從組織安排，在1976年至1989年間輾轉(zhuǎn)于長灘、思樂等幾個(gè)道班，成了專治差等路的專家——“哪里有困難，我就到哪里去?！?/p>

1999年，組織安排他到昭平難點(diǎn)站文壇站工作。文壇站是當(dāng)時(shí)昭平公路局管養(yǎng)里程最長、路況最差的一個(gè)站，全站16公里，只有3公里良等路，卻有近4公里的特差路段，還有近10公里的路段在田垌中通過。且養(yǎng)護(hù)用料大部分都要在較遠(yuǎn)的河床上挖取。每年都要投入大量的人力物力，才能保證該路段的正常運(yùn)行，已成為當(dāng)時(shí)昭平公路局的一個(gè)包袱。李紹壯到任后，立馬開始調(diào)查路況。顛簸不平，沙土漫天，一時(shí)間他也頗為頭疼。好在有著多年治理特差路的經(jīng)驗(yàn)，他就近取材，專項(xiàng)攻關(guān)，因地制宜地采取有效措施，一門心思提高好路率?！爱?dāng)時(shí)的工作不像現(xiàn)在機(jī)械化水平高，甚至沒有機(jī)械，全靠人工，我們只能從早到晚連軸轉(zhuǎn)?！崩罱B壯一直秉持著兢兢業(yè)業(yè)的工作作風(fēng)，他勉勵(lì)站組說：“只要全站職工同心合力，心往一處想、勁往一處使，就沒有干不好的事。只有我們養(yǎng)好公路，才能給經(jīng)濟(jì)發(fā)展鋪好基礎(chǔ)?！?/p>

兩年來，在他的帶領(lǐng)下，文壇站工作成績(jī)突出。共完成采備碎石3461立方米，片石529立方米，清除路肩積土1300立方米，清理開挖標(biāo)準(zhǔn)水溝16公里，處理翻漿路段6000平方米,整治特差路段7500平方米，疏通、修復(fù)涵洞27座，新挖排水溝700余米，增設(shè)涵洞3座，砌護(hù)墻200余米,消滅3公里差等路，路況上升5公里,好路率也從原來的20%上升到50%，徹底改變了文壇站的路況，并為國家節(jié)約經(jīng)費(fèi)15萬元余元。

“老話說‘昭平不平’，可我們公路人就是要把昭平的路變成平坦暢通的康莊大道，山鄉(xiāng)發(fā)展才有希望。”李紹壯對(duì)山城的未來信心滿滿。

全國勞模李紹壯

公路人的使命

服務(wù)發(fā)展是公路人的使命，守護(hù)為民更是公路人的使命。

2005年6月28日夜半，滔天洪水突襲至昭平縣北陀鎮(zhèn)，善政、思樂道班管轄路段路基和橋梁俱被沖垮，大水淹沒了農(nóng)田和房屋，甚至有十幾個(gè)人被洪水裹挾而去，從此不見蹤影。李紹壯曾任善政、思樂道班班長，又是北陀當(dāng)?shù)厝?，?duì)水毀路段情況較了解，彼時(shí)已在昭平公路局養(yǎng)護(hù)科任片長的他，主動(dòng)請(qǐng)纓回到受災(zāi)路段支援搶通工作。

交通中斷，房屋沖垮，沒有物資，難以生活。“群眾的利益高于一切”。為了讓廣大群眾擺脫困境，他建議先全力恢復(fù)交通，救出受困百姓，運(yùn)輸生活物資，穩(wěn)定好災(zāi)區(qū)群眾生活。憑著多年的管養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，他主張就地取材，砍伐臨近木材搭建便橋，挖掘沙石鋪高路基，做應(yīng)急權(quán)宜之用。同時(shí)號(hào)召當(dāng)?shù)亓训拿窆ぜ尤腙?duì)伍，搶險(xiǎn)救災(zāi)，重建家園。

“我的家就在災(zāi)區(qū)中心，當(dāng)時(shí)我的房屋也被沖垮了大部分，同族的兄弟也被沖走了一個(gè)，至今都找不到他的尸骨。”李紹壯強(qiáng)忍著失去家園和親友的悲痛，每天都奮戰(zhàn)在水毀第一線。在水毀搶修最緊張的時(shí)候，他曾連續(xù)兩天一夜未合眼，水毀的每一寸路段都能看到他那不息的身影。公路部門與當(dāng)?shù)卣穆玖岆U(xiǎn)救災(zāi)，十多臺(tái)挖掘機(jī)開足馬力開挖材料，公路人馬不停蹄修路架橋，直升機(jī)協(xié)助救助災(zāi)民、投送物資。一月時(shí)間，交通終得恢復(fù)，穩(wěn)定了災(zāi)區(qū)情況。

“我已失去了親人，知道這種痛苦，再也不想看到這樣的悲劇發(fā)生在誰的身上，守護(hù)百姓的利益，就是我的使命。”李紹壯再?zèng)]有見過他的兄弟，但他感覺到，冥冥中兄弟在給予他奮戰(zhàn)搶通的不懈動(dòng)力。

李紹壯向女兒講用工具鑿山石的往事

言傳身教承路業(yè)

世界上最浪漫的事，莫過于與最愛的人一起為夢(mèng)想奮斗。李紹壯工作披星戴月，朝乾夕惕，妻子都看在眼里，對(duì)他很是敬佩。在丈夫的感染下，1992年，妻子邱潔蓮正式加入公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。

兩人的生活日出而作，日落而息。妻子對(duì)他的工作理解而支持，在她記憶里，丈夫不管酷暑寒冬，都堅(jiān)守在崗，曾有一年他出勤了340天！他這樣“不顧家”，妻子并無絲毫埋怨，她知道他就是一個(gè)“哪里需要我，我就到哪里去”的人。他曾對(duì)妻子說：“我的職責(zé)就是養(yǎng)好公路，保障暢通，守護(hù)公路上的萬家燈火?！逼拮幽慷盟諒?fù)一日兢兢業(yè)業(yè)，年復(fù)一年雷打不動(dòng)，慢慢地也被他“舍小家為大家”所打動(dòng)。在他的感染下，妻子決意追隨丈夫，也將最大的熱忱投入養(yǎng)護(hù)工作，與丈夫共同守護(hù)一方公路。

“我爸工作很忙，有時(shí)候住在站里，很久才回一次家”，女兒李林英兒時(shí)對(duì)父親很是眷戀，也感慨母親的辛勞：“我媽做了養(yǎng)護(hù)工后，清早起床要做好早飯中飯，在外工作了一天，回家還要干農(nóng)活、做家務(wù)，帶我們這幾個(gè)小孩子。養(yǎng)護(hù)站離家8公里，那個(gè)年代沒有車，全靠走路。逢年過節(jié)，家家戶戶都做了糍粑，父母沒空做，還是鄰居親友送來的?！被貞浧饍簳r(shí)的生活，女兒頗為心酸。

邱潔蓮工作雖忙，卻從不落下家里的活，對(duì)子女更是嚴(yán)加管教：“我媽平時(shí)對(duì)我很嚴(yán)格，我經(jīng)常委屈了，就跑到站里找我爸爸。其實(shí)爸爸也不會(huì)偏袒我，他雖然文化不高，但也明事理，讓我不要任性?！蔽幕桓叩姆蚱迋z，對(duì)兒女的教養(yǎng)也自有一套。李紹壯偶爾會(huì)叫女兒來養(yǎng)護(hù)站做一些輕活，磨礪女兒的心志：“我十幾歲起就開始隨父母一起掃水溝了，養(yǎng)路之苦，感同身受。”

正是在二人的言傳身教下，女兒也成為了一名公路人。李紹壯把家安在了“路”上，為建設(shè)壯美廣西，為共圓復(fù)興夢(mèng)想，奉獻(xiàn)了自己的一生。而今女兒傳承著父親的奉獻(xiàn)精神，用熱血和青春書寫屬于自己的公路禮贊。

幾十年彈指一揮,昭平公路從窄小的沙土路變成了現(xiàn)在寬敞整潔的水泥路，車輛行駛暢通無阻，商貿(mào)繁榮產(chǎn)業(yè)興旺。昔日少年的夢(mèng)想正慢慢照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，回望來時(shí)路，不論春秋冬夏，嚴(yán)寒酷暑，蜿蜒道路上那抹橘紅色，永遠(yuǎn)是公路上最美的風(fēng)景線。不改的初心一如“鋪路石”，深深嵌入層層路基中，永遠(yuǎn)守護(hù)著大山深林通往幸福生活的康莊大道。

李紹壯，男，1951年生，廣西壯族自治區(qū)賀州市昭平縣北陀鎮(zhèn)人。1994年榮獲“廣西壯族自治區(qū)勞動(dòng)模范”；2002年被中華全國總工會(huì)授予“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆保?004年再獲廣西公路行業(yè)“十佳”養(yǎng)護(hù)工人；2005年榮獲“全國勞動(dòng)模范”。

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