5月17日，由中鐵上海工程局承建的包銀高鐵跨海勒太斯溝特大橋首根樁基順利開(kāi)鉆，正式吹響包銀高鐵內(nèi)蒙古段全面建設(shè)的沖鋒號(hào)，標(biāo)志著包銀高鐵主體工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

包銀高鐵內(nèi)蒙古段全長(zhǎng)402公里，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)250公里。由中鐵上海工程局承建的包銀高鐵1標(biāo)位于內(nèi)蒙古包頭市、巴彥淖爾市境內(nèi)，正線全長(zhǎng)57.37公里。此次施工的跨海勒太斯溝特大橋全長(zhǎng)2572.4米，共有鉆孔樁752根、承臺(tái)80個(gè)、墩身78個(gè)。為確保首樁順利開(kāi)鉆，項(xiàng)目部努力克服疫情防控、征地拆遷、材料進(jìn)場(chǎng)受限等不利因素，快速推進(jìn)中心試驗(yàn)室、混凝土攪拌站等工程建設(shè)并順利通過(guò)驗(yàn)收，為主體工程實(shí)質(zhì)性開(kāi)工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(胡育松 張澎利)

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