日前,在黑龍江省重點項目省道S313齊齊哈爾市泰來縣至塔子城鎮(zhèn)公路質(zhì)量提升施工現(xiàn)場,一臺大型攤鋪機(jī)正進(jìn)行瀝青攤鋪工作,數(shù)名施工人員緊隨其后,用鐵鍬灑料補(bǔ)料,攤鋪機(jī)緩緩前進(jìn),4臺壓路機(jī)在后方將滾燙的瀝青路面壓實,現(xiàn)場機(jī)器轟鳴,工人熱火朝天,一派繁忙景象。
六月,黑龍江省進(jìn)入黃金施工期,普通國省干線公路三年質(zhì)量提升專項工程在全省各地全面開工,掀起施工熱潮。
跨省備料 搶抓黃金施工期
“現(xiàn)在正在進(jìn)行的是瀝青混凝土下面層施工,目前已經(jīng)完成50%左右,每天完成施工進(jìn)度兩公里。”省龍建路橋第二工程有限公司第十項目經(jīng)理張艷財介紹說。
省道S313泰來縣至塔子城鎮(zhèn)公路質(zhì)量提升工程是普通國省干線公路三年質(zhì)量提升專項行動西部地區(qū)的一部分,起點位于省道S313泰來至扎賚特旗公路與國道G231嫩江至雙遼公路交叉口處,終點位于黑龍江省與內(nèi)蒙古自治區(qū)交界處。項目于4月1日開工,為了利用好黃金施工期,建設(shè)者們克服了重重困難。
張艷財說:“黑龍江省有很多在建項目,省內(nèi)碎石料場石料緊缺,我們利用了項目與內(nèi)蒙古相鄰的優(yōu)勢,在去年冬季開始跨省備料。
今年3月1日前完成了全部備料工作,現(xiàn)在正在施工的基層面層碎料就全部來自內(nèi)蒙古。項目預(yù)計6月末完成主體施工,7月末正式交工通車,比原計劃至少提前半個月?!?/p>
泰來縣地處黑龍江、吉林、內(nèi)蒙古三省交界處,有“魚米之鄉(xiāng)”的美譽(yù),是黑龍江省水稻優(yōu)勢主產(chǎn)區(qū)。泰來縣塔子城綠博糧貿(mào)有限公司經(jīng)理周昆說,公司主要從事糧食收購和玉米加工,每年的運輸量兩萬噸左右,省道S313是運輸產(chǎn)品的必經(jīng)之路。由于年久失修,路面有很多坑洼和斷板,貨車司機(jī)不愿意來,期盼公路早日修好。
提檔升級暢通經(jīng)濟(jì)發(fā)展“血脈”
當(dāng)省道S313施工正酣,同為西部公路質(zhì)量提升工程的省道S217已經(jīng)完成施工正式通車,平坦的公路上不時有滿載的貨車飛馳而過。
省道S217是中國一重集團(tuán)有限公司貨物運輸?shù)谋亟?jīng)之路。中國一重社會服務(wù)中心副總經(jīng)理丁啟春說,公司主要運輸核電產(chǎn)品、加氫產(chǎn)品和風(fēng)電產(chǎn)品,每年運輸量在二十多萬噸,公路質(zhì)量提升后,縮短了運輸時間和運輸周期,為一重產(chǎn)品交貨提供了有力保障。
采訪中,記者遇到了準(zhǔn)備從富拉爾基區(qū)往齊齊哈爾周邊運輸廠礦原材料的貨車駕駛員劉金濤,他說:“我每天跑三趟,路修好了,往返時間快了,節(jié)省不少油費,車輛磨損降低了,舒適度也提高了?!?/p>
在省道S217兩側(cè),坐落著很多村屯,齊齊哈爾市富拉爾基區(qū)長青鄉(xiāng)長青村1500多戶村民的出行和農(nóng)作物運輸就依托于這條路。長青村村委會主任潘亞海說,道路沒修之前,有不少坑包,雨天十分泥濘,來往車輛只能緩慢前行,修好后,今年春耕村民已經(jīng)享受到了出行便利。
利用獎補(bǔ)資金次差路將修繕完畢
據(jù)了解,普通國省干線公路三年質(zhì)量提升專項工程總里程3133.2公里,覆蓋全省12個地市、63個(市)縣,估算投資65.3億元。其中,齊齊哈爾市范圍內(nèi)質(zhì)量提升項目總里程471.221公里,涉及8個縣4個區(qū),總投資10.26億元。
省交通運輸廳建設(shè)管理處處長李寧介紹說,普通國省干線公路三年質(zhì)量提升專項工程使黑龍江省的次差路維修了70%以上,將有效提升百姓出行的幸福感、駕駛舒適感和行車安全,尤其是黑龍江省和周邊省份交界的過境路,質(zhì)量提升后,將吸引更多人來黑龍江省投資、旅游。作為重要的民生工程,三年質(zhì)量提升工程完成后,明年省交通運輸廳將利用交通運輸部的獎補(bǔ)資金,再進(jìn)行三期工程,通過三期工程的實施,黑龍江省的次差路將基本修繕完畢。
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同時,將根據(jù)疫情防控要求,在現(xiàn)場核酸結(jié)果無異常后有序做好離場的組織安排和后續(xù)防疫管理
具體來說,在數(shù)字人民幣運營體系中,央行作為第一層,實施中心化管理,僅處理跨機(jī)構(gòu)交易,不處理個人交易信息;指定運營機(jī)構(gòu)作為第二層...
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