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入選理由：工作28年來，李占國始終扎根在國省干線養(yǎng)護(hù)一線，以路為業(yè)、以站為家，從學(xué)徒成長為一名操作能手。他是瀝青灑鋪操作手，讓轄養(yǎng)路面修補(bǔ)返修率降至3%以下；他是裝載機(jī)駕駛員，常常冒著大雨連夜清理石方，直到道路搶通；他還是跨鐵路公路橋梁安全整治工程師，面對嚴(yán)寒和高空作業(yè)困難，通過設(shè)計(jì)改裝機(jī)械，大大提高了工作效率。2021年以來，作為公路養(yǎng)護(hù)“多面手”的李占國，先后榮獲了全國公路系統(tǒng)“模范養(yǎng)路工”“石嘴山市勞動(dòng)模范”“全國交通技術(shù)能手”、寧夏回族自治區(qū)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、“全國技術(shù)能手”和全國“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。

李占國維修防護(hù)欄

不管是風(fēng)霜雪雨，還是嚴(yán)寒酷暑，在寧夏石嘴山市大武口區(qū)國道110線和“太西烏金”煤炭專用線上，總有一位身著橘紅色衣服的養(yǎng)路工人,他或揮動(dòng)掃帚清掃雜物、積雪，或用鐵锨疏通邊溝、涵洞；或用手清理路肩四周的雜草、垃圾，或操作瀝青灑布機(jī)灑油、灌縫……他就是李占國，寧夏公路管理中心石嘴山分中心大武口公路養(yǎng)護(hù)站一名普通養(yǎng)路工。

李占國出生于公路世家，父親是養(yǎng)路工。1993年,他從父親手中接過鐵鍬和掃把,來到國道109線新村道班成為一名養(yǎng)路工。作為一個(gè)地地道道的“路二代”,老一輩養(yǎng)路人甘于吃苦、耐于勞作的精神,對李占國產(chǎn)生了很深影響。

2004年，石嘴山分中心購置了一臺(tái)裝載機(jī)，在近40名符合駕操條件的人員中，經(jīng)過層層選拔，李占國獨(dú)占鰲頭，憑借過硬的技術(shù)走上了石嘴山分中心有史以來第一臺(tái)裝載機(jī)駕操崗位。土方拉運(yùn)、水毀搶修、養(yǎng)護(hù)工程施工……從此，李占國駕駛著這臺(tái)裝載機(jī)日夜勞作，完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)急難險(xiǎn)重的任務(wù)。

2014年7月，2018年8月，不同的年月，相同的事情。突如其來的暴雨造成分局管養(yǎng)的省道303線汝箕溝段泥石流水毀險(xiǎn)情。險(xiǎn)情就是命令，李占國隨同搶險(xiǎn)隊(duì)伍冒著大雨連夜開著裝載機(jī)清理石方，期間除了草草吃兩口干糧，他一分鐘都沒有休息過，直到道路搶通。大家讓他去休息，他卻說等清完再去吧。

李占國清理落石

2007年，注定是不平凡的一年。那年冬天，出現(xiàn)了十幾年罕見的低溫天氣，大武口公路養(yǎng)護(hù)站承接了寧夏回族自治區(qū)30件民生實(shí)事中的石嘴山境內(nèi)跨鐵路的公路橋梁安全整治工程。一方面天氣太冷且是高空作業(yè)，工人放不開手腳；另一方面要維持橋梁通行，只能半封閉施工，大型機(jī)械不能使用。在短時(shí)間內(nèi)完成跨鐵路橋梁1400延米的混凝土防撞墻澆筑，任務(wù)非常艱巨，如果以當(dāng)時(shí)的進(jìn)度是很難按期完成任務(wù)的。李占國提出了用現(xiàn)有的小四輪改裝小吊車，代替人力固定防撞墻模板的意見，大大提高了工程進(jìn)度，使工程提

前了半個(gè)月竣工。路通了，李占國的皮膚卻黑了，胡子也長了，人也瘦了好幾斤，家人都心疼他，他卻笑得云淡風(fēng)輕。他總說，人生在世，“奉獻(xiàn)”二字，人在路上，路在心上。

工作上，李占國是一名優(yōu)秀的養(yǎng)路工、技術(shù)骨干。但在生活中，他卻算不上是一個(gè)好兒子、好丈夫、好父親，繁忙的工作，使他根本無暇顧及家庭和孩子。2014年，他的母親突然得重病住院，在老母親住院近兩個(gè)月的時(shí)間里，他只去過不到5次；沒有時(shí)間親自照料生病的母親，他不得不托付給妻子和哥哥、姐姐照料；有時(shí)妻子在家做好飯打電話，而他卻還在管養(yǎng)的路段忙碌著……他把主要精力放在了公路養(yǎng)護(hù)上，把對家人的愛卻深深地埋在了心里。他從沒帶孩子去過一次公園，也很少接送過孩子上學(xué)。但是，每每看著一條條道路寬敞而又整潔，一處處溜方從路面上消失，老百姓滿意地豎起大拇指，他感覺自己的奉獻(xiàn)就得到了很好的回報(bào)，這就是他工作最大的動(dòng)力。

關(guān)鍵詞： 石嘴山市 技術(shù)能手 寧夏回族自治區(qū)