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入選理由:工作28年來,李占國始終扎根在國省干線養(yǎng)護(hù)一線,以路為業(yè)、以站為家,從學(xué)徒成長為一名操作能手。他是瀝青灑鋪操作手,讓轄養(yǎng)路面修補(bǔ)返修率降至3%以下;他是裝載機(jī)駕駛員,常常冒著大雨連夜清理石方,直到道路搶通;他還是跨鐵路公路橋梁安全整治工程師,面對嚴(yán)寒和高空作業(yè)困難,通過設(shè)計(jì)改裝機(jī)械,大大提高了工作效率。2021年以來,作為公路養(yǎng)護(hù)“多面手”的李占國,先后榮獲了全國公路系統(tǒng)“模范養(yǎng)路工”“石嘴山市勞動(dòng)模范”“全國交通技術(shù)能手”、寧夏回族自治區(qū)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、“全國技術(shù)能手”和全國“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。
李占國維修防護(hù)欄
不管是風(fēng)霜雪雨,還是嚴(yán)寒酷暑,在寧夏石嘴山市大武口區(qū)國道110線和“太西烏金”煤炭專用線上,總有一位身著橘紅色衣服的養(yǎng)路工人,他或揮動(dòng)掃帚清掃雜物、積雪,或用鐵锨疏通邊溝、涵洞;或用手清理路肩四周的雜草、垃圾,或操作瀝青灑布機(jī)灑油、灌縫……他就是李占國,寧夏公路管理中心石嘴山分中心大武口公路養(yǎng)護(hù)站一名普通養(yǎng)路工。
李占國出生于公路世家,父親是養(yǎng)路工。1993年,他從父親手中接過鐵鍬和掃把,來到國道109線新村道班成為一名養(yǎng)路工。作為一個(gè)地地道道的“路二代”,老一輩養(yǎng)路人甘于吃苦、耐于勞作的精神,對李占國產(chǎn)生了很深影響。
2004年,石嘴山分中心購置了一臺(tái)裝載機(jī),在近40名符合駕操條件的人員中,經(jīng)過層層選拔,李占國獨(dú)占鰲頭,憑借過硬的技術(shù)走上了石嘴山分中心有史以來第一臺(tái)裝載機(jī)駕操崗位。土方拉運(yùn)、水毀搶修、養(yǎng)護(hù)工程施工……從此,李占國駕駛著這臺(tái)裝載機(jī)日夜勞作,完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)急難險(xiǎn)重的任務(wù)。
2014年7月,2018年8月,不同的年月,相同的事情。突如其來的暴雨造成分局管養(yǎng)的省道303線汝箕溝段泥石流水毀險(xiǎn)情。險(xiǎn)情就是命令,李占國隨同搶險(xiǎn)隊(duì)伍冒著大雨連夜開著裝載機(jī)清理石方,期間除了草草吃兩口干糧,他一分鐘都沒有休息過,直到道路搶通。大家讓他去休息,他卻說等清完再去吧。
李占國清理落石
2007年,注定是不平凡的一年。那年冬天,出現(xiàn)了十幾年罕見的低溫天氣,大武口公路養(yǎng)護(hù)站承接了寧夏回族自治區(qū)30件民生實(shí)事中的石嘴山境內(nèi)跨鐵路的公路橋梁安全整治工程。一方面天氣太冷且是高空作業(yè),工人放不開手腳;另一方面要維持橋梁通行,只能半封閉施工,大型機(jī)械不能使用。在短時(shí)間內(nèi)完成跨鐵路橋梁1400延米的混凝土防撞墻澆筑,任務(wù)非常艱巨,如果以當(dāng)時(shí)的進(jìn)度是很難按期完成任務(wù)的。李占國提出了用現(xiàn)有的小四輪改裝小吊車,代替人力固定防撞墻模板的意見,大大提高了工程進(jìn)度,使工程提
前了半個(gè)月竣工。路通了,李占國的皮膚卻黑了,胡子也長了,人也瘦了好幾斤,家人都心疼他,他卻笑得云淡風(fēng)輕。他總說,人生在世,“奉獻(xiàn)”二字,人在路上,路在心上。
工作上,李占國是一名優(yōu)秀的養(yǎng)路工、技術(shù)骨干。但在生活中,他卻算不上是一個(gè)好兒子、好丈夫、好父親,繁忙的工作,使他根本無暇顧及家庭和孩子。2014年,他的母親突然得重病住院,在老母親住院近兩個(gè)月的時(shí)間里,他只去過不到5次;沒有時(shí)間親自照料生病的母親,他不得不托付給妻子和哥哥、姐姐照料;有時(shí)妻子在家做好飯打電話,而他卻還在管養(yǎng)的路段忙碌著……他把主要精力放在了公路養(yǎng)護(hù)上,把對家人的愛卻深深地埋在了心里。他從沒帶孩子去過一次公園,也很少接送過孩子上學(xué)。但是,每每看著一條條道路寬敞而又整潔,一處處溜方從路面上消失,老百姓滿意地豎起大拇指,他感覺自己的奉獻(xiàn)就得到了很好的回報(bào),這就是他工作最大的動(dòng)力。
關(guān)鍵詞: 石嘴山市 技術(shù)能手 寧夏回族自治區(qū)
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