7月12日，從舟山東極海域起捕的近500條野化養(yǎng)殖大黃魚，經(jīng)過近四個小時的船運，轉(zhuǎn)移至舟山朱家尖島的暫養(yǎng)池;很快它們就將分運至長三角一帶城市，路上存活時間可達36個小時，解決了以往活魚無法長距離運輸?shù)碾y題。

“大黃魚工廠化調(diào)養(yǎng)與?；钸\輸技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項目，由浙江中惟科創(chuàng)海洋科技有限公司、浙江大學舟山海洋研究中心等單位實施。浙大舟山海洋研究中心高級工程師、項目組負責人肖金星博士介紹，根據(jù)《舟山市科技創(chuàng)新十四五規(guī)劃》關(guān)于“一條魚、一張網(wǎng)、一艘船”產(chǎn)業(yè)發(fā)展與定位，該中心組建團隊對海產(chǎn)品工廠化養(yǎng)殖、循環(huán)水處理和暫養(yǎng)保活運輸?shù)确矫孢M行技術(shù)攻克與技術(shù)儲存。該團隊目前已取得活魚長距離運輸技術(shù)實質(zhì)性突破，36個小時的運輸存活時間至少在浙江同行業(yè)中最長，全國罕見。

該技術(shù)重點在于調(diào)節(jié)運輸箱內(nèi)的溫度、氧氣、水質(zhì)、鹽度及高強度保溫材質(zhì)等，采用梯度降溫休眠技術(shù)，延長運輸過程中大黃魚的存活時間。

“舟山大黃魚運銷到外地，原先冰鮮魚附加值不高，而鮮活大黃魚每公斤可以賣到600元以上，經(jīng)濟效益大幅提升，且銷路不錯。”中惟公司相關(guān)負責人說，這項技術(shù)的突破，為舟山仿野生大黃魚規(guī)?；B(yǎng)殖和銷售創(chuàng)造了條件，也能讓全國各地許多城市消費者第一時間享用新鮮“舟山大黃魚”，提升地理品牌認知度。

據(jù)了解，目前中惟公司還與浙江大學海洋學院、浙江海洋大學等高校建立了產(chǎn)學研協(xié)作關(guān)系，依托舟山獨特海域的優(yōu)質(zhì)海水，在東極列島實施岱衢族大黃魚野生資源“原位修復”和網(wǎng)箱(圍網(wǎng))大黃魚野生馴化養(yǎng)殖，為東海岱衢族大黃魚資源恢復和舟山大黃魚產(chǎn)業(yè)振興竭盡全力。(林上軍)

關(guān)鍵詞： 野化養(yǎng)殖大黃魚 循環(huán)水處理 保溫材質(zhì) 舟山大黃魚運銷