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  • 天天關(guān)注：中國公路學(xué)會(huì)推薦三大項(xiàng)目獲2022年全球道路成就獎(jiǎng)（GRAA）（圖）

    2022-08-12 09:41:42 來源： 國際公路交通


(資料圖片)

8月10日，2022年全球道路聯(lián)合會(huì)（IRF Global）全球道路成就獎(jiǎng)（GRAA）獲獎(jiǎng)項(xiàng)目公布，由中國公路學(xué)會(huì)推薦的三大項(xiàng)目獲獎(jiǎng):

“海綿城市關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”——研發(fā)類
“蕪湖長江二橋”——設(shè)計(jì)類
“貴州省正安至習(xí)水高速公路”——環(huán)境保護(hù)類

獲獎(jiǎng)項(xiàng)目簡介

海綿城市關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用針對(duì)城市開發(fā)引起的洪澇災(zāi)害、水資源匱乏和水資源污染等問題，研究了溫濕、干寒、干暖區(qū)域海綿城市建設(shè)模式與關(guān)鍵控制目標(biāo)，海綿體系統(tǒng)、量化評(píng)估，綠地優(yōu)化，新型透水路面結(jié)構(gòu)材料，物聯(lián)網(wǎng)透水路面施工智能監(jiān)控系統(tǒng)，海綿城市績效指標(biāo)評(píng)價(jià)體系等大量創(chuàng)新技術(shù)成果，突破了海綿體效應(yīng)量化評(píng)估的技術(shù)難題，獲得了21項(xiàng)專利，編制了10多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，形成了一套海綿城市的成套技術(shù)。研究成果應(yīng)用項(xiàng)目合同額48.4億元，示范項(xiàng)目被中國中央電視臺(tái)等知名媒體廣泛報(bào)道，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)境效益顯著。
▲海綿城市關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用
蕪湖長江公路二橋橫跨長江，是安徽省建設(shè)規(guī)模最大的長江公路大橋，為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，大橋及接線全長55.5公里，總投資14.1億美元。主橋?yàn)橹骺?06米雙塔四索面全漂浮體系斜拉橋，采用100+308+806+308+100m的斜拉橋方案，主橋長1622米。蕪湖長江公路二橋提出了眾多原創(chuàng)性新技術(shù)，創(chuàng)造了斜拉橋建設(shè)史上的“多個(gè)第一”，如世界上跨徑最大的四索面斜拉橋；第一次在國際上提出和運(yùn)用了同向回轉(zhuǎn)拉索技術(shù)，解決了斜拉橋索塔錨固區(qū)開裂問題，成為斜拉橋建設(shè)史上一個(gè)新的里程碑；長江上第一次采用雙分肢柱式塔結(jié)構(gòu)等。
項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了力學(xué)與美學(xué)的完美結(jié)合，在主橋中創(chuàng)新性地提出了雙分肢柱式塔、全漂浮體系斜拉橋新橋型、分體式弧形底板鋼箱梁等設(shè)計(jì)方案，不僅抗風(fēng)抗震，而且視覺通透、橋型優(yōu)美。運(yùn)用了人字形、船帆、桅桿、獨(dú)柱等景觀元素，體現(xiàn)了“渡江”和“遠(yuǎn)航”的美學(xué)主題，已成為中國橋梁的一張新名片，彰顯了橋梁的獨(dú)特魅力。項(xiàng)目成功解決了大船撞力和深水區(qū)復(fù)雜建設(shè)的難題，為達(dá)到橋梁抵抗2萬噸船撞力的要求，項(xiàng)目提出了“柱式塔+分肢”新結(jié)構(gòu)，可整體承受船舶撞擊力，受力性能好。項(xiàng)目位于長江航道蕪湖港區(qū)，此處水深50米，水流湍急，為解決復(fù)雜的建設(shè)難題，項(xiàng)目提出了“柱式塔+集束式承臺(tái)、大邊中跨比”等獨(dú)具特色的創(chuàng)新技術(shù)。同時(shí)，眾多新技術(shù)也節(jié)約了工程造價(jià)，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
▲蕪湖長江公路二橋
貴州省正安至習(xí)水高速公路位于貴州省遵義市，全長130.367公里，連接線長22.903公里。沿線分布自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、國家森林公園、國家地質(zhì)公園和水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)，地處黔北重山區(qū)、沿線高山深切割地形，被譽(yù)為黔北最奇美的高速公路。項(xiàng)目在設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)營期都采取了科學(xué)的措施，全線共修建跨線橋14座、涵洞45座，保證野生動(dòng)物遷徙及繁衍不受項(xiàng)目影響；對(duì)黃葛樹、南方紅豆杉等植物設(shè)置保護(hù)牌；對(duì)靠近風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)等路段，制定專項(xiàng)保護(hù)方案，最大限度減少對(duì)保護(hù)區(qū)的影響。組織開展植樹節(jié)，采取異地補(bǔ)植復(fù)綠的方式，在附近新增林地和綠化面積約19.33萬平方米，以維持區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的健康和穩(wěn)定。
貴州省正習(xí)高速公路項(xiàng)目發(fā)布了全球首份公路建設(shè)項(xiàng)目ESG報(bào)告，榮獲英國土木工程師學(xué)會(huì)NCE國際隧道工程大獎(jiǎng)，入選聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程示范項(xiàng)目。正習(xí)高速公路秉承環(huán)保理念，全過程、全方位踐行綠色行動(dòng)，與周邊環(huán)境形成和諧、高效、可持續(xù)發(fā)展的復(fù)合網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)，極大方便了沿線群眾的出行，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快黔北經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)建設(shè)，是一條脫貧致富路、生態(tài)環(huán)保路、幸福小康路。
▲貴州省正安至習(xí)水高速公路

延伸閱讀：

關(guān)于IRF Global
根據(jù)中國公路學(xué)會(huì)與全球道路聯(lián)合會(huì)IRF Global的合作，中國公路學(xué)會(huì)是其GRAA全球道路成就獎(jiǎng)在中國范圍內(nèi)唯一項(xiàng)目推薦渠道，并負(fù)責(zé)獎(jiǎng)項(xiàng)申報(bào)的組織、評(píng)審、推薦等工作。中國公路學(xué)會(huì)曾推薦的湖南矮寨大橋、浙江嘉紹大橋、西藏林芝至拉薩高等級(jí)公路、共和—玉樹高速公路、濟(jì)南至青島高速公路改擴(kuò)建工程、嘉魚長江公路大橋、安徽省大別山扶貧旅游快速通道、泰國Motorway 6號(hào)線 Bang Pa-in至Korat項(xiàng)目等項(xiàng)目榮獲GRAA設(shè)計(jì)類獎(jiǎng)等重要獎(jiǎng)項(xiàng)，有力推動(dòng)了我國交通工程在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理等領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和理念走向世界，促進(jìn)了世界交通領(lǐng)域間的交流與發(fā)展。
?關(guān)于GRAA
全球道路聯(lián)合會(huì)IRF Global于2000年設(shè)立GRAA全球道路成就獎(jiǎng)，表彰推動(dòng)道路行業(yè)進(jìn)入全世界社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展前沿的創(chuàng)新性項(xiàng)目和模范人物。自獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立以來，共120多個(gè)項(xiàng)目和人物獲獎(jiǎng)。如今，GRAA獎(jiǎng)不僅是行業(yè)內(nèi)頗具分量的一項(xiàng)榮譽(yù)，同時(shí)也提醒行業(yè)外群體，正因?yàn)橛辛私煌ㄐ袠I(yè)人才的奉獻(xiàn)，人們才能享受到如此便捷的出行服務(wù)。IRF Global將GRAA獎(jiǎng)作為推廣道路創(chuàng)新的重要途徑，在全世界范圍內(nèi)盡最大努力對(duì)獲獎(jiǎng)成果進(jìn)行宣傳，比如設(shè)立IRF年會(huì)頒獎(jiǎng)晚宴、在業(yè)界刊物上廣為宣傳等。
▲IRF 年會(huì) GRAA 頒獎(jiǎng)晚宴
往屆獲獎(jiǎng)情況：
中國公路學(xué)會(huì)推薦三大項(xiàng)目獲全球道路聯(lián)合會(huì)杰出工程獎(jiǎng)（GRAA）

關(guān)鍵詞： 高速公路 公路學(xué)會(huì) 關(guān)鍵技術(shù)

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