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9月7日9時(shí)，由中國鐵建所屬鐵四院牽頭設(shè)計(jì)，中鐵十四局參建的全國最長最大公路水下盾構(gòu)隧道——海太長江隧道正式開工。

海太長江隧道是我國2025年前重點(diǎn)建設(shè)的公鐵復(fù)合過江通道，起自海門區(qū)滬陜高速，止于太倉市滬武高速，全長約39.07公里，其中過江隧道長約11.2公里，盾構(gòu)橫斷面外徑16米，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，采用雙管雙向六車道。

海太長江隧道示意圖

根據(jù)規(guī)劃，海太長江隧道(海太過江通道公路部分)起自滬陜高速南通海門段，經(jīng)蘇州太倉市止于滬武高速蘇州常熟段，全長約39.07千米，其中過江隧道長約11.2千米，是目前中國公路最長、斷面最大的水下盾構(gòu)隧道。

海太長江隧道連接蘇州太倉市、常熟市和南通市海門區(qū)，其建設(shè)將對(duì)落實(shí)長三角區(qū)域一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國家戰(zhàn)略、完善區(qū)域路網(wǎng)布局、促進(jìn)跨江融合發(fā)展、高水平建設(shè)揚(yáng)子江城市群等具有重要意義。

關(guān)鍵詞： 長江隧道 過江隧道 中國鐵建