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▲隧道首環(huán)拼裝完成。中建七局西南公司供圖

10月9日，在重慶高新區(qū)新森大道施工現(xiàn)場，隨著重達133噸的第一環(huán)預(yù)制件精準落下，全國首例雙向八車道裝配式明挖拱形隧道正式進入拼裝階段。

據(jù)了解，重慶高新區(qū)新森大道為南北向城市主干路，由中國建筑第七工程局有限公司西南公司（以下簡稱“中建七局西南公司”）承建。為了充分降低對周邊環(huán)境及國土資源的破壞，突破區(qū)域空間與原始地貌的限制，項目隧道明挖段采用新型裝配式施工工藝，并與重慶交通大學山區(qū)橋梁與隧道工程國家重點實驗室組建工作團隊，借助BIM技術(shù)進行施工數(shù)值模擬軟件驗算，解決了一系列技術(shù)難題。

“裝配式隧道結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了明挖隧道襯砌標準化生產(chǎn)，提升了工程品質(zhì)，大幅降低施工噪音、粉塵污染及現(xiàn)場施工風險，預(yù)計工期比現(xiàn)澆施工減少一半，現(xiàn)場襯砌施工人員由150人減少為15人，有效節(jié)約了工程材料，降低了碳排放?！敝薪ㄆ呔治髂瞎拘律蟮理椖控撠熑送鯑|表示。

新森大道全長2.5公里，雙向八車道，隧道全長790米，系重慶高新區(qū)重點工程，裝配式施工工藝為項目提前完工投用創(chuàng)造了條件。項目建成后，將有效提升西部（重慶）科學城交通互聯(lián)互通水平，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)。

關(guān)鍵詞： 西南公司 雙向八車道 中建七局