在今年2月出資7.8億元完成對(duì)路暢科技29.99%股份的收購(gòu)后，3月10日中聯(lián)重科再次發(fā)布重大事項(xiàng)提示公告，宣布將進(jìn)一步購(gòu)入路暢科技股權(quán)。

根據(jù)公告，中聯(lián)重科決定向除中聯(lián)重科以外的路暢科技股東發(fā)出的部分要約，預(yù)定要約收購(gòu)股份數(shù)量為2859.6萬(wàn)股，占路暢科技總股本的23.83%，要約收購(gòu)的價(jià)格與上次一樣，為21.67元/股，按此計(jì)算，要約收購(gòu)需要最高總金額近6.2億元。

中聯(lián)重科表示，擬通過(guò)本次要約收購(gòu)，增加對(duì)路暢科技的持股比例，進(jìn)一步鞏固對(duì)路暢科技的控制權(quán)。中聯(lián)重科將充分利用自身運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步優(yōu)化路暢科技法人治理結(jié)構(gòu)，提高路暢科技的經(jīng)營(yíng)及管理效率，促進(jìn)路暢科技持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

記者注意到，在上個(gè)月宣布中聯(lián)重科入主的消息后，路暢科技股價(jià)在4個(gè)交易日內(nèi)上漲近30%。

全球工程機(jī)械市場(chǎng)被視作萬(wàn)億級(jí)賽道。眼下，工程機(jī)械行業(yè)正紛紛瞄準(zhǔn)電動(dòng)化、智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。而中聯(lián)重科此次閃電式收購(gòu)，無(wú)疑將大幅推進(jìn)這一戰(zhàn)略進(jìn)程。

進(jìn)一步收購(gòu)目的是鞏固控制權(quán)

半個(gè)月前，中聯(lián)重科對(duì)路暢科技的首次收購(gòu)才剛完成。

2月初，中聯(lián)重科宣布受讓路暢科技控股股東、實(shí)際控制人郭秀梅持有的路暢科技3598.8萬(wàn)股股份（占路暢科技總股本的29.99%）。2月25日，中聯(lián)重科公告稱，股份轉(zhuǎn)讓的標(biāo)的股份過(guò)戶登記手續(xù)已經(jīng)辦理完畢，過(guò)戶日期為2月23日。

根據(jù)當(dāng)時(shí)的股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議，在達(dá)成股份轉(zhuǎn)讓的同時(shí)，郭秀梅還出具了表決權(quán)放棄承諾，承諾在上述股份轉(zhuǎn)讓完成后將放棄其所持全部剩余股份（4299.97萬(wàn)股，持股比例35.83%）的表決權(quán)。因此，中聯(lián)重科也在公告中確認(rèn)，郭秀梅放棄表決權(quán)的承諾生效，中聯(lián)重科成為路暢科技的控股股東。

實(shí)際上，中聯(lián)重科此前就已披露，后續(xù)還將發(fā)起部分要約收購(gòu)，使最終持股比例不低于48.82%。從這一角度來(lái)看，此次發(fā)起要約收購(gòu)只是進(jìn)一步推進(jìn)的工作。

公告顯示，路暢科技主要從事汽車信息化、智能化及智能出行相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)，主要產(chǎn)品為智能駕駛艙、智能座艙、智能輔助駕駛及車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品；同時(shí)，路暢科技子公司還投入研發(fā)了智能駕駛和無(wú)人駕駛解決方案、智能化出行解決方案等產(chǎn)品，并投入和開展了冶金廢渣超細(xì)粉業(yè)務(wù)。

中聯(lián)重科此前表示，通過(guò)該次交易，公司成為路暢科技的控股股東，有助于未來(lái)發(fā)揮公司與路暢科技的業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)，提升交易雙方的業(yè)務(wù)拓展能力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

加速智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)

工程機(jī)械行業(yè)正向自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化加速轉(zhuǎn)型。進(jìn)入智能互聯(lián)時(shí)代，以5G、大數(shù)據(jù)、工業(yè) 互聯(lián)網(wǎng)為代表的新技術(shù)日新月異，為工程機(jī)械的數(shù)字化、智能化發(fā)展充分賦能。與此同時(shí)， 中國(guó)人口紅利減弱、現(xiàn)代施工項(xiàng)目大型化、日益嚴(yán)格的環(huán)保要求，以及客戶對(duì)產(chǎn)品價(jià)值提升的訴求等，要求行業(yè)加快往自動(dòng)化、數(shù)字化與智能化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。

路暢科技主業(yè)圍繞汽車信息化、智能化及智能出行相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行，與之對(duì)應(yīng)的，這些也是中聯(lián)重科以及工程機(jī)械行業(yè)的整體轉(zhuǎn)型方向，或許這是中聯(lián)重科入主路暢科技的因素之一。

中聯(lián)重科提出“用互聯(lián)網(wǎng)思維做企業(yè)、用極致思維做產(chǎn)品”理念，并加速數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí)，攻克了一批機(jī)、電、液關(guān)鍵技術(shù)和智能化、無(wú)人化、新能源化的前沿技術(shù)，特別是在農(nóng)業(yè)機(jī)械智能化方面，中聯(lián)重科持續(xù)加大科技創(chuàng)新力度，研發(fā)了無(wú)人駕駛聯(lián)合收獲機(jī)、無(wú)人駕駛水稻有序拋秧機(jī)等一系列實(shí)現(xiàn)“自診斷、自調(diào)整、自適應(yīng)”的智能化產(chǎn)品。這些智能農(nóng)機(jī)在作業(yè)過(guò)程中能根據(jù)農(nóng)作物情況生成最佳操作指令，提高收獲質(zhì)量和產(chǎn)量，大大提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力，并通過(guò)傳感器不斷采集農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)，為智慧農(nóng)業(yè)提供數(shù)據(jù)支持。

中聯(lián)重科研發(fā)的無(wú)人駕駛聯(lián)合收獲機(jī)

智能化時(shí)代已來(lái)臨，5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)正推動(dòng)制造業(yè)變革發(fā)展，也成為中聯(lián)重科這類行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁新引擎。作為工程機(jī)械技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)頭羊，相信中聯(lián)重科將以持續(xù)領(lǐng)先的智能制造創(chuàng)新，交出更出色的答卷。

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