510MW巴丹圖魯水電站位于印尼北蘇門答臘島，是當(dāng)?shù)厍鍧嵞茉窗l(fā)展的“綠色密碼”。徐工系列鑿巖臺(tái)車以鉆爆法施工優(yōu)勢(shì)踏出國門，提速印尼能源建設(shè)。

印尼巴丹圖魯水電站裝機(jī)規(guī)模510MW，項(xiàng)目總投資高達(dá)16.68億美元，單位千瓦投資高達(dá)3270美元。徐工系列鑿巖臺(tái)車借其水利水電、礦山開采等地下空間鉆爆法施工的優(yōu)勢(shì)，成功中標(biāo)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

目前項(xiàng)目上共有三臺(tái)徐工鑿巖臺(tái)車進(jìn)行引水洞施工，一臺(tái)TZ3A三臂鑿巖臺(tái)車，兩臺(tái)TZ2S雙臂鑿巖臺(tái)車。其中TZ3A在5號(hào)引水洞，兩臺(tái)TZ2S分別在3號(hào)和2號(hào)引水洞。

2號(hào)引水洞最先進(jìn)行鑿巖臺(tái)車施工，該段項(xiàng)目為Ⅱ類—Ⅲ類巖層，其中Ⅱ類巖層較多，科學(xué)組織、合理安排，緊盯關(guān)鍵工序的管理與施工，在保證安全和質(zhì)量的前提下極大提高了施工效率，破解了硬巖施工等難題，徐工鑿巖臺(tái)車單日進(jìn)尺12米左右。

施工現(xiàn)場(chǎng)的徐工鑿巖臺(tái)車被操作師傅們親切地稱之為“能耐的多臂鉆”，不僅進(jìn)行鉆孔作業(yè)還進(jìn)行測(cè)量劃線和排險(xiǎn)作業(yè)。

現(xiàn)場(chǎng)操作師傅說：“徐工多臂鉆機(jī)操作方便，動(dòng)作靈敏，同樣的工作斷面別的廠家多臂鉆需要4個(gè)多小時(shí)，而徐工的多臂鉆只要2個(gè)多小時(shí)，施工時(shí)間節(jié)省了一倍多!”。

徐工鑿巖臺(tái)車已參與過眾多海內(nèi)外重點(diǎn)工程中的隧道施工建設(shè)。經(jīng)過多年市場(chǎng)檢驗(yàn)，徐工產(chǎn)品以安全、高效、穩(wěn)定的性能，在客戶中收獲了良好的美譽(yù)度和口碑。

相較傳統(tǒng)的鑿巖臺(tái)車，徐工鑿巖臺(tái)車還有一個(gè)聰慧的“大腦”，能夠加載智能成套技術(shù)，具備了智能開挖鉆孔、超前地質(zhì)鉆探與分析、錨桿施工、管棚和注漿加固等功能。在鉆孔作業(yè)中，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)開孔、防卡鉆、防空打，并實(shí)時(shí)記錄鉆孔參數(shù)，分析超挖和欠挖原因，及時(shí)優(yōu)化下一循環(huán)鉆孔方案。以綠色低碳引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，徐工正以更多高效率、高可靠性的施工裝備支撐現(xiàn)代化建設(shè)浪潮。

關(guān)鍵詞： 鑿巖臺(tái)車 施工現(xiàn)場(chǎng) 能源建設(shè)