濟(jì)濰高速項(xiàng)目作為山東省高速路網(wǎng)建設(shè)的重要項(xiàng)目之一，西起濟(jì)南章丘，東至濰坊昌樂(lè)，總里程162公里，總投資421億元，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)高，要求嚴(yán)，工地地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，多山，多碎石，對(duì)平地機(jī)的綜合性能要求較為苛刻。

山推SG19-C6平地機(jī)，是基于山推平地機(jī)現(xiàn)有C6平臺(tái)，進(jìn)行了全新升級(jí)的新一代產(chǎn)品。在繼承了山推二十余年的平地機(jī)研發(fā)積累及強(qiáng)大的制造能力下，秉承提高工作效率，降低使用成本的設(shè)計(jì)理念，從產(chǎn)品外觀、可靠性、駕乘舒適性、維保便利性等方面進(jìn)行了全面提升，可勝任路基修筑、路面精平、路邊刮坡、物料混合與撒布、除雪、挖溝等工況。

山推SG19-C6平地機(jī)于近期抵達(dá)濰坊工地，對(duì)濟(jì)濰高速青州某段高速路進(jìn)行路基修筑平整施工，經(jīng)過(guò)近八百小時(shí)的繁忙施工，SG19-C6經(jīng)受住了現(xiàn)場(chǎng)惡劣工況的考驗(yàn)，設(shè)備狀況良好。全新升級(jí)的山推SG19-C6平地機(jī)，在駕駛操控環(huán)境方面得到了全方位的升級(jí)，使得駕駛員操作設(shè)備的駕乘舒適性得到全面地提高。駕駛室內(nèi)設(shè)計(jì)充分考慮了駕駛員施工過(guò)程中所有動(dòng)作的舒適性及日常使用的便利性，比上一代產(chǎn)品更舒適豪華，具體在以下方面有了科學(xué)合理的升級(jí)：

(資料圖片)

全視野駕乘環(huán)境，一覽無(wú)余

全新駕駛室框架結(jié)構(gòu)，取消前橫梁、側(cè)橫梁及A柱，前視野異常優(yōu)秀，鏟刀實(shí)時(shí)工作狀況一覽無(wú)余，有助于駕駛員對(duì)鏟刀的實(shí)時(shí)控制;

操縱臺(tái)多自由度設(shè)計(jì)，隨心調(diào)整

操縱臺(tái)采用多自由度設(shè)計(jì)，儀表、方向盤及儀表立柱可隨駕駛員舒適性需求進(jìn)行調(diào)整，且調(diào)整范圍更大，對(duì)駕駛員舒適性的滿足能力更強(qiáng);

隨動(dòng)式扶手箱，操縱舒適

隨動(dòng)式扶手箱，扶手與座椅隨道路顛簸同時(shí)浮動(dòng)，駕駛員手部及肘部可以一直保持在舒適區(qū)域;

電控式按鈕，一鍵輕松換檔

電控按鈕式換擋手柄，取代原推拉式換擋手柄，換擋時(shí)只需求按一下按鈕即可輕松實(shí)現(xiàn)換擋，輕松省力;

操縱手柄優(yōu)化設(shè)計(jì)，輕松高效

左右十根操縱手柄表現(xiàn)也更好了，操縱力更輕，操縱桿更短，行程也小了，輕松實(shí)現(xiàn)單手操作多個(gè)手柄，效率高，工作也更輕松;

大功率空調(diào)，無(wú)懼高溫嚴(yán)寒

空調(diào)功率大，冬天夏天制熱制冷效果很好，頂部12個(gè)出風(fēng)口，實(shí)現(xiàn)制冷制熱更均勻，且具備玻璃除霜功能;

綜合來(lái)說(shuō)，新升級(jí)的駕乘配置，使得駕駛員的坐姿更易科學(xué)合理，手臂、肩膀等部位可以得到放松，長(zhǎng)時(shí)間駕駛更不容易疲憊。

一直以來(lái)，山推始終以客戶價(jià)值為導(dǎo)向，為客戶提供更優(yōu)的產(chǎn)品，讓客戶更放心，讓施工更簡(jiǎn)單。隨著山推平地機(jī)全新C6平臺(tái)的開(kāi)發(fā)，全新C6系列產(chǎn)品線將逐步完善，山推將開(kāi)拓更廣闊的市場(chǎng)!

關(guān)鍵詞： 操縱手柄 換擋手柄 一覽無(wú)余