(資料圖)
8月21日傍晚,重慶東站施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi),各種工程車穿梭不停。隨著中聯(lián)重科泵車將最后一方混凝土輸送入模,重慶東站站房1標(biāo)段率先完成首段地鐵主體結(jié)構(gòu)封頂。
△中聯(lián)重科泵車群正在助力重慶東站建設(shè)
項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“中聯(lián)重科設(shè)備名副其實(shí),不管在任何工況下都發(fā)揮穩(wěn)定,極大地保障了施工進(jìn)度,很給力!”在項(xiàng)目建設(shè)過程中,由中聯(lián)重科塔機(jī)、汽車吊、混凝土泵車組成的“軍團(tuán)”日夜奮戰(zhàn),克服雨季施工、高溫環(huán)境等困難助力項(xiàng)目全速推進(jìn),以強(qiáng)悍性能贏得施工方的高度贊揚(yáng)。
其中,由中聯(lián)重科泵車重點(diǎn)施工的2區(qū)域澆筑區(qū)域,東西長(zhǎng)99.8米,南北寬70.6米,整體面積相當(dāng)于17個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大小。中聯(lián)重科泵車表現(xiàn)亮眼,歷經(jīng)2天3夜鏖戰(zhàn),實(shí)現(xiàn)單次澆筑破10000立方米的澆筑體量,為后續(xù)工程順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
△中聯(lián)重科泵車夏季“夜戰(zhàn)”重慶東站
據(jù)了解,重慶東站是中國(guó)在建最大站城景融合的高鐵樞紐之一,也是重慶新建的最大鐵路綜合交通樞紐。重慶東站計(jì)劃于2025年建成,建成后將進(jìn)一步完善重慶“米”字型高鐵網(wǎng),將實(shí)現(xiàn)從東站出發(fā),1小時(shí)到達(dá)成都、3小時(shí)到達(dá)武漢及長(zhǎng)沙、6小時(shí)到達(dá)上海,助力重慶打造立足西部、聯(lián)動(dòng)?xùn)|部、面向東盟、鏈接歐亞的開放門戶,并推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。
△重慶東站規(guī)劃概念圖
從“重慶第一高橋”筍溪河特大橋到400多米高的陸海國(guó)際中心,再到如今的重慶東站,一大批當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)項(xiàng)目中均活躍著中聯(lián)重科設(shè)備的身影。此次,隨著重慶東站站房1標(biāo)段完成地鐵主體結(jié)構(gòu)封頂,該項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入“白熱化”階段,正日夜兼程搶工期、抓建設(shè)。中聯(lián)重科將一如既往以高性能、高質(zhì)量裝備,積極投身西部大開發(fā)的建設(shè)浪潮中,攜手廣大客戶為祖國(guó)建設(shè)添磚加瓦!
關(guān)鍵詞: 中聯(lián)重科 重慶東站 主體結(jié)構(gòu)
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