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近日，重慶東站綜合交通樞紐項(xiàng)目樁基礎(chǔ)施工正熱。作為重慶首座交通樞紐新城，該項(xiàng)目是促進(jìn)成渝雙層經(jīng)濟(jì)圈成為全國(guó)首屈一指的經(jīng)濟(jì)中心、科技創(chuàng)新中心的重大支撐，不管是在民生、還是經(jīng)濟(jì)層次上都具有非常重要的戰(zhàn)略意義。

重慶東站樞紐新城建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，地質(zhì)復(fù)雜、要求嚴(yán)格、時(shí)間緊迫，整個(gè)片區(qū)有20多家施工單位、高峰期片區(qū)建設(shè)者將超過2萬人。徐工旋挖鉆機(jī)30余臺(tái)同時(shí)在場(chǎng)，項(xiàng)目設(shè)備占比近70%。

參與承接本次工程的客戶程總擁有多臺(tái)徐工旋挖鉆機(jī)，為參建重慶東站的樁基施工，再提4臺(tái)旋挖鉆機(jī)，可見此項(xiàng)目在重慶人民心中的重要地位。

本次跟隨程總參建重慶東站項(xiàng)目的機(jī)型為徐工E系列XR280E和XR360E，需要在砂巖、石灰?guī)r地層上鉆出直徑1.5m，鉆孔深度20m的樁孔，便于后期混凝土的灌注。

擺在徐工旋挖鉆機(jī)面前的是一場(chǎng)硬對(duì)硬的較量，樁基施工需要經(jīng)歷定位勘測(cè)、鉆進(jìn)成孔、清孔并檢查成孔質(zhì)量等多道工序，徐工旋挖鉆機(jī)展現(xiàn)出了優(yōu)異的性能，鉆進(jìn)、甩土一氣呵成，日均成樁3根，平均7-8小時(shí)就能成一根樁，且成樁質(zhì)量?jī)?yōu)。

除了施工效率上的總體提升，徐工基礎(chǔ)對(duì)參與本次施工的旋挖鉆機(jī)圍繞節(jié)能增效進(jìn)行了綜合改進(jìn)，在油價(jià)不斷上漲的情況下，使客戶投入該工程的旋挖鉆施工成本得到了有效控制!

30余臺(tái)“徐工金”同時(shí)施工，場(chǎng)面壯觀，從高空俯視，宛如一個(gè)個(gè)“巨人”在重慶的山川之間揮毫潑墨。伴隨著一根根樁基立起，一座撐起重慶東站樞紐的超級(jí)“底座”雛形初見。

“從十年前摸著石頭過河，到如今面對(duì)家門口如此重量級(jí)工程的自主從容，我相信我的樁工事業(yè)在這么多志同道合朋友的幫助下會(huì)一步一個(gè)臺(tái)階，不斷取得更大的進(jìn)步，建設(shè)家鄉(xiāng)，貢獻(xiàn)力量?！睂?duì)于未來，客戶程總充滿期待。

關(guān)鍵詞： 旋挖鉆機(jī) 重慶東站 交通樞紐