9月15日上午，浙江建德抽水蓄能電站籌備工程開(kāi)工儀式在梅城鎮(zhèn)舉行。

現(xiàn)場(chǎng)多臺(tái)柳工挖掘機(jī)蓄勢(shì)待發(fā)，作為柳工挖掘機(jī)王牌機(jī)型的920E，節(jié)能省油享譽(yù)業(yè)內(nèi)。廣泛應(yīng)用于舊房拆遷，機(jī)場(chǎng)建設(shè)，房地產(chǎn)建設(shè)、道路鋪設(shè)，水渠建設(shè)等項(xiàng)目。

建德抽水蓄能電站也是目前華東地區(qū)最大的抽水蓄能電站，同時(shí)是建德市歷史上投資最大的項(xiàng)目。電站占地面積約161.44公頃，總投資達(dá)140億元。項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)六臺(tái)40萬(wàn)千瓦抽水蓄能機(jī)組，總裝機(jī)容量240萬(wàn)千瓦，設(shè)計(jì)年發(fā)電量預(yù)計(jì)24億千瓦時(shí)，年抽水電量32億千瓦時(shí)。該電站已被列入國(guó)家能源局發(fā)布的《抽水蓄能中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》、“十四五”重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目，計(jì)劃2029年投產(chǎn)發(fā)電。

(資料圖片)

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局2021年7月發(fā)布的《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，到2025年，中國(guó)新型儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模要達(dá)到30GW以上。截至2021年底，中國(guó)新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模僅為5.76GW。這意味著4年間有5倍以上的成長(zhǎng)空間，復(fù)合年均增長(zhǎng)率為51%。

但實(shí)際建設(shè)規(guī)模將遠(yuǎn)超于此。今年頭7個(gè)月，已獲批復(fù)但尚未開(kāi)工的抽水蓄能項(xiàng)目即達(dá)102個(gè)，總裝機(jī)126.9GW，總投資額已達(dá)6176.9億元，超過(guò)了建國(guó)以來(lái)建成和在建抽水蓄能項(xiàng)目的投資總額。

2021年以來(lái)，中國(guó)固定資產(chǎn)投資明顯下行，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來(lái)較大壓力。而開(kāi)展大規(guī)模儲(chǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有助于擴(kuò)大總需求，穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)。

鑒于2025年后中國(guó)風(fēng)光電的發(fā)電占比將繼續(xù)提高，2021年下半年后，各地政府都對(duì)新建風(fēng)光電項(xiàng)目提出了配建儲(chǔ)能的強(qiáng)制性要求，配建比例為項(xiàng)目裝機(jī)容量的10%-20%。

儲(chǔ)能方式包括抽水儲(chǔ)能和新型儲(chǔ)能、熱儲(chǔ)能、氫儲(chǔ)能，其中，抽水儲(chǔ)能占比最大。抽水蓄能就是利用電能將水抽到高處，用電的時(shí)候再放水發(fā)電，它是目前成本最低、應(yīng)用最廣泛的儲(chǔ)能方式。雖然抽水蓄能項(xiàng)目投資規(guī)模大、建設(shè)周期長(zhǎng)、并且受地形限制，但其發(fā)展速度驚人。

電站的建設(shè)離不開(kāi)裝備的支撐。抽水蓄能電站地下洞室群、斜豎井、高邊坡、深基坑等施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、難度大，安全優(yōu)質(zhì)開(kāi)展電站建設(shè)挑戰(zhàn)巨大，主要應(yīng)用的裝備包括土石方機(jī)械、骨料加工機(jī)械、混凝土機(jī)械、起重安裝設(shè)備等，對(duì)于“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人、智能化無(wú)人”有著迫切需求。

抽水蓄能對(duì)于TBM的應(yīng)用提供了廣闊的空間，同時(shí)也對(duì)TBM在變徑、小轉(zhuǎn)彎、斜井施工、快速制造和拆裝、安全掘進(jìn)等方面提出了新的要求。

鐵建重工研制的小直徑超小轉(zhuǎn)彎新型TBM，成功應(yīng)用于多個(gè)抽水蓄能電站排水洞及勘探洞，解決了小直徑TBM超小水平轉(zhuǎn)彎、小斷面高效出渣、通風(fēng)及物料運(yùn)輸、不良地質(zhì)處理等難題。新研發(fā)的大坡度斜井可變徑新型TBM即將實(shí)施應(yīng)用，將解決大坡度斜井全斷面機(jī)械化開(kāi)挖難題。

抽水蓄能電站隧道洞室藏于山體內(nèi)，在洞挖施工中，裝載機(jī)、自卸車(chē)等施工機(jī)械大多采用柴油為燃料，尾氣污染較嚴(yán)重，危害施工人員的身體健康，進(jìn)而降低了施工進(jìn)度。

為了減少洞內(nèi)工程機(jī)械作業(yè)產(chǎn)生的有害氣體，改善洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境，保障作業(yè)人員身體健康，施工設(shè)備電氣化試點(diǎn)已經(jīng)在相關(guān)工程項(xiàng)目開(kāi)展，新能源電動(dòng)機(jī)械充電樁、電動(dòng)靜音發(fā)電車(chē)，電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)，電動(dòng)振動(dòng)碾，電動(dòng)舉升車(chē)，電動(dòng)反鏟挖掘機(jī)、電動(dòng)裝載機(jī)電動(dòng)自卸卡車(chē)等已經(jīng)開(kāi)始批量應(yīng)用。

目前，在水電四局承建的易縣抽水蓄能電站，除鉆爆設(shè)備、混凝土施工設(shè)備、起重（升降）機(jī)等專(zhuān)用作業(yè)類(lèi)設(shè)備外，項(xiàng)目已基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，首批投運(yùn)的純電動(dòng)設(shè)備預(yù)計(jì)每年就可節(jié)省柴油消耗21萬(wàn)升，減少二氧化碳排放550噸。意味著我國(guó)電動(dòng)工程機(jī)械裝備在隧道施工運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)了零的突破,開(kāi)啟了“綠色”設(shè)備在抽水蓄能電站應(yīng)用的先河。

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