“在國(guó)家雙碳政策的驅(qū)動(dòng)下，工程機(jī)械電動(dòng)化是未來(lái)的趨勢(shì)。我們選擇電動(dòng)旋挖鉆，不僅是面向未來(lái)的環(huán)保要求，更是因?yàn)殡妱?dòng)旋挖鉆的高效和低耗?！?/p>

——中建三局集團(tuán)有限公司

建設(shè)滬渝蓉高鐵，打造精品工程

滬渝蓉高鐵是長(zhǎng)江流域綜合立體交通體系的主骨干、全國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的主動(dòng)脈。其中武宜段是湖北省疫后重振補(bǔ)齊短板的“4+2”重大鐵路項(xiàng)目之一，對(duì)促進(jìn)均衡發(fā)展，建設(shè)長(zhǎng)江綠色經(jīng)濟(jì)帶具有積極意義。

中建三局高標(biāo)準(zhǔn)組建優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，發(fā)揚(yáng)爭(zhēng)先精神，迅速推動(dòng)滬渝蓉高鐵武宜段各項(xiàng)工作高效開展，全力將項(xiàng)目打造成經(jīng)得起檢驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)、精品工程。

貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)新發(fā)展格局

中建三局在“雙碳”政策驅(qū)動(dòng)下，摸清行業(yè)發(fā)展脈絡(luò)，施工現(xiàn)場(chǎng)投入新能源施工設(shè)備，向著低碳、低能耗方向發(fā)展，讓綠色施工理念在武宜段“生根發(fā)芽”。

施工現(xiàn)場(chǎng)，工人師傅熟練的操作著電動(dòng)旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)施工。據(jù)了解，現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況0到19米為粘土層，20到25米為全風(fēng)化泥灰?guī)r層，26到40米為粘土層，樁徑1米，平均樁深42米。使用電動(dòng)旋挖鉆機(jī)單樁能耗比同級(jí)別燃油旋挖鉆機(jī)降低60%到70%。同時(shí)動(dòng)力頭和主卷?yè)P(yáng)電機(jī)動(dòng)力充沛，成樁效率提升30%。

圖 中建三局施工現(xiàn)場(chǎng)

“第一次開電動(dòng)旋挖鉆機(jī)，最大的感受就是噪音小，開著舒服。效率不輸同級(jí)別的燃油車，但能耗方面卻能節(jié)省60%-70%，再也不用擔(dān)心油價(jià)上漲了。另外用電車符合國(guó)家政策，開著更有面子。”

圖 中建三局施工現(xiàn)場(chǎng)

綠色轉(zhuǎn)型新賽道，產(chǎn)品加速升級(jí)

隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保管控日益嚴(yán)格，新能源機(jī)械的需求也越發(fā)強(qiáng)勁。國(guó)內(nèi)工程機(jī)械頭部企業(yè)提高責(zé)任意識(shí)，紛紛布局電動(dòng)化產(chǎn)品，推動(dòng)行業(yè)格局再塑。

宇通重裝依托集團(tuán)成熟的新能源研發(fā)優(yōu)勢(shì)，2020年推出全球首款電機(jī)直驅(qū)的純電動(dòng)旋挖鉆機(jī)，2021年相繼推出全球首款增程式電動(dòng)旋挖鉆機(jī)，體現(xiàn)出宇通重裝對(duì)市場(chǎng)精準(zhǔn)的判斷力和過硬的技術(shù)實(shí)力。

圖 中建三局施工現(xiàn)場(chǎng)

在工程機(jī)械綠色發(fā)展進(jìn)程中，需要項(xiàng)目施工方與設(shè)備制造企業(yè)攜手發(fā)力，讓更多新能源設(shè)備走入工地，共同推進(jìn)綠色低碳發(fā)展，引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展！

關(guān)鍵詞： 中建三局 旋挖鉆機(jī) 施工現(xiàn)場(chǎng)