3月31日，全球超級(jí)游艇行業(yè)公認(rèn)領(lǐng)導(dǎo)者法拉帝集團(tuán)（股票代號(hào)：9638.HK）正式在香港聯(lián)交所上市，這家上市公司的幕后主導(dǎo)者——譚旭光，再一次站在鎂光燈下。

打破全球“并購(gòu)難”的魔咒

時(shí)間回到2012年，濰柴圍繞主業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)補(bǔ)短板，戰(zhàn)略重組法拉帝，消息一出，業(yè)界震動(dòng)，其中有嘆服譚旭光眼光和膽識(shí)的，也不乏潑冷水的?！斑@幾年，‘出?！拖胍龊！闹袊?guó)企業(yè)有很多，但是水土不服的企業(yè)更是不少。我們不能不替濰柴擔(dān)心?！焙芏嗳瞬⒉豢春脼H柴與法拉帝的“聯(lián)姻”。

這種擔(dān)憂并非杞人憂天。1+1>2的夢(mèng)想，讓無數(shù)企業(yè)前赴后繼，走上海外并購(gòu)的道路。然而，在風(fēng)起云涌的并購(gòu)浪潮中，真正的贏家卻不多，太多企業(yè)沒能完成它們最初的夢(mèng)想。著名的“七七定律”就曾指出，70%的并購(gòu)沒有實(shí)現(xiàn)期望的商業(yè)價(jià)值，而其中70%失敗于并購(gòu)后的文化整合。全球并購(gòu)，看上去很美，但文化的差異，卻是最大的阻隔。

1998年，當(dāng)時(shí)歐洲最大的工業(yè)公司戴姆勒奔馳公司和美國(guó)第三大汽車制造商克萊斯勒進(jìn)行了世界汽車工業(yè)史上最大的并購(gòu)案，給人們帶來了無限的憧憬。前戴姆勒奔馳公司總裁約根?斯傳普認(rèn)為這宗并購(gòu)案是有史以來最大的汽車工業(yè)合并，并且表示要使戴姆勒克萊斯勒成為汽車工業(yè)最有競(jìng)爭(zhēng)力的巨人。

但是這場(chǎng)被譽(yù)為天作之合的聯(lián)盟，最終卻被定義為最失敗的并購(gòu)。媒體這樣評(píng)價(jià)它們：企業(yè)文化是關(guān)鍵的關(guān)卡，并購(gòu)中，這一關(guān)過不了，其他的都免談。 “七七定律”似乎成了魔咒。

然而，這個(gè)魔咒卻被譚旭光打破。在全球并購(gòu)中，譚旭光似乎擁有神奇的魔力。十多年來，濰柴先后將法國(guó)博杜安、意大利法拉帝、德國(guó)凱傲及林德液壓、美國(guó)德馬泰克、美國(guó)PSI等國(guó)際領(lǐng)先品牌收入麾下，截至目前，譚旭光主導(dǎo)的所有海外并購(gòu)業(yè)務(wù)全部實(shí)現(xiàn)盈利，且有效帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“責(zé)任、溝通、包容”——文化大智慧

跨國(guó)并購(gòu)的整合如果不是以文化融合為主線，而是一上來就強(qiáng)力推進(jìn)組織、制度、管理、利益的整合，很可能或是遭遇抵抗，或是貌合神離。有專業(yè)人士曾經(jīng)對(duì)譚旭光百分之百成功的全球并購(gòu)經(jīng)歷做出深入的解讀，其中他以“責(zé)任、溝通、包容”為內(nèi)核搭建的文化融合模型，更是體現(xiàn)了他的大智慧，被業(yè)界稱為打破“七七定律”的神奇秘方。

“我們海外并購(gòu)屢獲成功，關(guān)鍵在于找到了文化融合這把‘金鑰匙’”。談起多年來海外并購(gòu)的心得，譚旭光表示。

2009年，濰柴首次試水海外并購(gòu)。當(dāng)譚旭光帶著重組團(tuán)隊(duì)走進(jìn)法國(guó)博杜安動(dòng)力公司時(shí)，“迎接”他們的是“把中國(guó)人趕出去”的標(biāo)語和揮舞的拳頭。譚旭光認(rèn)為，并購(gòu)就是要融合雙方優(yōu)勢(shì)形成合力，而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的前提是誠(chéng)意。為此，譚旭光向博杜安承諾，保證員工不下崗、不降薪，維持各項(xiàng)福利。但誠(chéng)意不代表無底線包容。譚旭光趁熱打鐵，接著“施壓”工會(huì)代表：博杜安虧損這么嚴(yán)重，你們能給企業(yè)帶來訂單、資金和技術(shù)嗎？以誠(chéng)相待、恩威并施，譚旭光徹底“穩(wěn)”住了來勢(shì)洶洶的法國(guó)工人。

在譚旭光看來，公司的每一次海外并購(gòu)，都是一次產(chǎn)業(yè)升級(jí)，也意味著一次文化從沖突走向融合的艱難歷程?！拔覀兊奈幕砟钍恰?zé)任、溝通、包容’，尊重差異、求同存異?！?/p>

在日常經(jīng)營(yíng)中，中國(guó)人的干事風(fēng)格是高效、靈活、多變，而大部分歐洲企業(yè)追求的是嚴(yán)謹(jǐn)、自由、浪漫。兩種企業(yè)文化各有所長(zhǎng)，可巨大的差異，使得彼此之間存在著戒懼之心。

在濰柴內(nèi)部，譚旭光和團(tuán)隊(duì)從來不講“兼并”，只講“合作”。對(duì)于企業(yè)的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)，譚旭光有著自己的原則：運(yùn)營(yíng)上遵守“戰(zhàn)略統(tǒng)一、資源共享、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)”，文化上奉行“責(zé)任、溝通、包容”。

每并購(gòu)一家企業(yè)，譚旭光都會(huì)采取重大戰(zhàn)略問題牢牢把控，日常工作充分“放權(quán)”，給予當(dāng)?shù)毓芾韺映浞值淖鹬睾托湃?。在跨?guó)運(yùn)營(yíng)中，濰柴海外企業(yè)的CEO全是歐洲本地人，從中國(guó)派去的高管則是資源配置的支持者，在理解尊重差異、包容多元文化的同時(shí)，將員工的目標(biāo)統(tǒng)一到企業(yè)發(fā)展、自身成長(zhǎng)上來，形成海內(nèi)外員工相互學(xué)習(xí)、彼此欣賞的氛圍，激發(fā)了創(chuàng)造力和活力。

濰柴全資收購(gòu)博杜安后，不僅向博杜安公司派駐專業(yè)團(tuán)隊(duì)、輸入成熟管理模式，更通過業(yè)務(wù)協(xié)同、資源共享，幫助博杜安從瀕臨破產(chǎn)的“泥淖”中走出來。為提高博杜安的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，濰柴大力推動(dòng)博杜安產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，將博杜安的品牌資源和濰柴的市場(chǎng)資源緊密結(jié)合，充分發(fā)揮“歐洲品質(zhì)+中國(guó)成本”的優(yōu)勢(shì)。如今，博杜安的業(yè)務(wù)已從船舶拓展至工業(yè)動(dòng)力、高端礦卡等領(lǐng)域，足跡遍布地中海沿岸、東南亞、中國(guó)及北美。

“所有博杜安員工對(duì)譚旭光董事長(zhǎng)都非常熱愛和欽佩，他是不可多得的商業(yè)奇才。”10年后，博杜安國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)公司管理層在接受記者采訪時(shí)，頻頻對(duì)譚旭光表達(dá)敬意。

“不爭(zhēng)第一就是在混”扎根海外

在譚旭光主導(dǎo)的全球并購(gòu)案例中，他往往能夠帶領(lǐng)大家向著同一個(gè)夢(mèng)想奔赴，目標(biāo)一致，協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)共贏?！安粻?zhēng)第一就是在混”這一濰柴獨(dú)有的文化理念，也逐漸被全球并購(gòu)企業(yè)奉為圭臬。

“合作共贏是共同的追求和目標(biāo)，我們就是發(fā)展實(shí)業(yè)，大家的目標(biāo)一致了，共贏發(fā)展了，國(guó)外企業(yè)和員工自然也就信任你、尊重你。”譚旭光表示。

2012年，濰柴戰(zhàn)略重組德國(guó)凱傲，并成功推動(dòng)凱傲在法蘭克福上市，為凱傲的重振雄風(fēng)注入了強(qiáng)大的動(dòng)力，并支持凱傲集團(tuán)收購(gòu)德馬泰克全部股份，打造了高端智能物流產(chǎn)業(yè)鏈。2021年，德國(guó)凱傲在疫情陰霾之下實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，收入與利潤(rùn)創(chuàng)下歷史新高，分別達(dá)到102.9億歐元、5.7億歐元。業(yè)務(wù)的迅猛增長(zhǎng)，不僅凝聚起海內(nèi)外員工的向心力，更激發(fā)了他們奮勇爭(zhēng)先的斗志和激情，譚旭光“不爭(zhēng)第一就是在混”的文化理念在歐洲企業(yè)得到了高度認(rèn)可。

無獨(dú)有偶。并購(gòu)意大利法拉帝后，在濰柴集團(tuán)的戰(zhàn)略指導(dǎo)和強(qiáng)力支持下，法拉帝產(chǎn)品多樣化和快速更新戰(zhàn)略取得了巨大成功，成為全球超級(jí)游艇市場(chǎng)產(chǎn)品類型最廣泛、尺寸覆蓋最全的制造商，在售船型達(dá)46款，其中28款是近3年推出的。

在法拉帝公司的停車場(chǎng)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一個(gè)讓歐洲人驚訝的場(chǎng)景：晚上8點(diǎn)，暮色中法拉帝公司的停車場(chǎng)上仍停著一輛輛私家車。任憑天色漸暗，等待了一天的私家車還在靜靜地欣賞夜的靜謐。

很難想象，重組初期的法拉帝，時(shí)鐘剛剛定格在下午5點(diǎn)，早已有成群結(jié)隊(duì)的私家車匆匆離去。而如今，法拉帝的員工們甚至發(fā)現(xiàn)，如果早上僅是提前15分鐘到達(dá)廠區(qū)，很難找到就近的停車位。

公私分明的歐洲人竟然在濰柴人的影響和帶動(dòng)下主動(dòng)早出晚歸。推動(dòng)業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展成為海內(nèi)外員工的共同認(rèn)同。

“只要是有海洋的地方，就要有法拉帝的游艇；只要一提到游艇，首先想到的就是法拉帝品牌?！敝亟M初期，譚旭光便對(duì)法拉帝提出了殷切的期望，這也是法拉帝全體員工的夢(mèng)想。為了同一個(gè)夢(mèng)想，濰柴人不遠(yuǎn)萬里來到亞平寧半島，與法拉帝員工一同奔波全球各地，開拓業(yè)務(wù)。濰柴人的激情、信念與執(zhí)著，深深地影響著法拉帝員工，他們?cè)跒H柴人的身上看到了希望?！安粻?zhēng)第一就是在混”，全體法拉帝員工充滿了干勁和激情。濰柴與法拉帝從形式上的“一家人”發(fā)展成為真正的“一條心”。

法拉帝成功上市，很多人都在探討譚旭光傳奇的全球并購(gòu)經(jīng)歷，對(duì)其文化大智慧作出多種解讀分析，欲模仿者眾，然而能否取得“真經(jīng)”，恐怕還得看是否有一個(gè)像譚旭光一樣睿智、前瞻的掌舵者。

關(guān)鍵詞： 海外并購(gòu) 同一個(gè)夢(mèng)想