今年以來(lái),受疫情、油價(jià)持續(xù)上漲等因素影響,國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)一直處于低迷狀態(tài)。然而,新能源重卡卻實(shí)現(xiàn)逆市上揚(yáng),呈現(xiàn)勃勃生機(jī),可謂“風(fēng)景獨(dú)好”。作為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入新能源領(lǐng)域的重卡品牌之一,華菱新能源重卡以先進(jìn)的技術(shù)、可靠的產(chǎn)品和成熟的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式,贏得了市場(chǎng)和客戶(hù)的認(rèn)可,特別是華菱電動(dòng)牽引車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè),今年前兩月市占率超過(guò)20%。
華菱電動(dòng)牽引車(chē)之所以廣受青睞,最重要的一點(diǎn)就是能夠?yàn)橛脩?hù)帶來(lái)更高效持久的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。那么接下來(lái)看看華菱電動(dòng)牽引車(chē)是如何為客戶(hù)帶來(lái)高效益,從成本和收益上算一筆賬看看到底劃不劃算。
低成本的經(jīng)濟(jì)賬
在油價(jià)飛漲的當(dāng)下,一臺(tái)電動(dòng)重卡的行駛成本比傳統(tǒng)燃油重卡要低得多。據(jù)用戶(hù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),華菱電動(dòng)牽引車(chē)每公里的花費(fèi)在1元左右,而燃油車(chē)則在2.5元左右,成本差距在一半還多。如此對(duì)比來(lái)看,一輛華菱電動(dòng)牽引車(chē)每跑10萬(wàn)公里就能節(jié)省油費(fèi)15萬(wàn)元,如果能合理利用夜間波谷時(shí)段進(jìn)行充電,節(jié)省下的錢(qián)還會(huì)更多。不僅如此,在車(chē)輛的日常維護(hù)保養(yǎng)上,華菱電動(dòng)牽引車(chē)也比燃油車(chē)節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī)的維修、保養(yǎng)成本,車(chē)輛的維護(hù)費(fèi)用也大幅降低。
關(guān)于續(xù)航,在港口、鋼廠(chǎng)這樣使用環(huán)境封閉、運(yùn)輸路線(xiàn)固定的場(chǎng)景下,華菱電動(dòng)牽引車(chē)完全不需要擔(dān)心。因?yàn)椴捎昧顺鋼Q電一體化設(shè)計(jì),華菱電動(dòng)牽引車(chē)不到5分鐘就能完成電池更換,快充模式下20分鐘即可再次投入工作。目前在電動(dòng)重卡重點(diǎn)推廣城市,配套設(shè)施完善,司機(jī)完全可以利用空閑的時(shí)間“隨到隨充”,滿(mǎn)足“隨叫隨走”全天不間斷運(yùn)營(yíng)需求。出勤沒(méi)影響,用車(chē)成本低,華菱電動(dòng)牽引車(chē)的這筆經(jīng)濟(jì)賬確實(shí)很劃算。
高收益的效率賬
在各行各業(yè)響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召的背景下,鋼廠(chǎng)、港口貨運(yùn)接駁率先開(kāi)始了大規(guī)模的“油換電”。以全國(guó)重點(diǎn)支持重卡換電試點(diǎn)唐山為例,柴油車(chē)需要接受排放檢查,港口也會(huì)根據(jù)天氣狀況禁止柴油車(chē)的出入,部分鋼廠(chǎng)僅允許國(guó)六和新能源車(chē)進(jìn)廠(chǎng)運(yùn)貨,而華菱電動(dòng)重卡擁有更大的路權(quán)幾乎全年暢行無(wú)阻??煽焖贀Q電,也可隨時(shí)充電的華菱電動(dòng)牽引車(chē),能夠保證貨運(yùn)的實(shí)效性,“高效”、“準(zhǔn)時(shí)”、“全天候”成為其廣為人知的標(biāo)簽。
在高強(qiáng)度的運(yùn)營(yíng)下,華菱電動(dòng)牽引車(chē)依舊可以保證高出勤率,這背后離不開(kāi)華菱汽車(chē)售后團(tuán)隊(duì)的周到細(xì)致的服務(wù)。根據(jù)用戶(hù)的實(shí)際需求,售后團(tuán)隊(duì)會(huì)駐點(diǎn)進(jìn)行產(chǎn)品培訓(xùn),幫助用戶(hù)快速掌握華菱電動(dòng)牽引車(chē)的操作使用。而在車(chē)輛維護(hù)上,一站式服務(wù)更充分發(fā)揮出高效便捷的優(yōu)勢(shì),所有問(wèn)題一站解決,避免用戶(hù)東奔西跑。如今在全新的“F1·方程式服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”加持下,專(zhuān)業(yè)高效的售后服務(wù)讓用戶(hù)沒(méi)有了用車(chē)后顧之憂(yōu),選擇華菱電動(dòng)牽引車(chē),既支持了環(huán)保減排,還提升了運(yùn)營(yíng)效率,這筆效率賬簡(jiǎn)直太劃算了。
放心可靠的長(zhǎng)遠(yuǎn)賬
在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中,華菱電動(dòng)牽引車(chē)憑借成熟的“三電”技術(shù),安全的大容量磷酸鐵鋰電池,動(dòng)力強(qiáng)勁的大功率電機(jī),在性能上完全不輸于柴油車(chē)。而在華菱汽車(chē)完善的質(zhì)量保證體系下,華菱電動(dòng)牽引車(chē)經(jīng)過(guò)下線(xiàn)淋雨、涉水試驗(yàn)和路試流程,確保了產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性。同時(shí),電動(dòng)重卡車(chē)輛運(yùn)行噪音低,操控便捷靈活,能大大降低駕駛的疲勞感,受到眾多司機(jī)師傅的喜愛(ài)。
并且從長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái),零碳變革已成全球共識(shí),重卡的新能源化成為國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)、發(fā)展綠色物流、推進(jìn)物流降本增效的必由之路。華菱電動(dòng)重卡通過(guò)深度融合“車(chē)、電、站”運(yùn)營(yíng)模式,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和企業(yè)降本增效,為客戶(hù)提供定制化的全生命周期綜合服務(wù)方案,實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙重收獲。
如今,華菱電動(dòng)牽引車(chē)已經(jīng)在北京、上海、內(nèi)蒙、河北、陜西、河南、貴州、海南等地市場(chǎng)批量投入使用,市場(chǎng)占有率始終名列前茅。在鋼廠(chǎng)、港口、礦場(chǎng)等有大量倒短運(yùn)輸需求的場(chǎng)景,更是華菱電動(dòng)牽引車(chē)大展拳腳的舞臺(tái)。在全國(guó)為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)努力的當(dāng)下,華菱電動(dòng)牽引車(chē)為用戶(hù)精打細(xì)算,既為環(huán)保貢獻(xiàn)出力,又保證了運(yùn)營(yíng)的高收益,怎么算都是一筆雙贏的劃算賬。
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