鋒霸來(lái)襲

5場(chǎng)9球，創(chuàng)造多項(xiàng)新紀(jì)錄

(資料圖片)

英超是一個(gè)講究身體對(duì)抗的聯(lián)賽，要想在這里立足，必須擁有強(qiáng)壯的體魄和足夠的智慧！“他就是個(gè)怪物！”賽季僅5輪，他就打進(jìn)9球，創(chuàng)造多項(xiàng)歷史！名副其實(shí)的鋒霸！

而在礦山這個(gè)賽場(chǎng)上，同樣有這樣一個(gè)鋒霸！它兼具強(qiáng)壯的身體和智慧的大腦，在產(chǎn)量的比拼中屢屢創(chuàng)造紀(jì)錄，它就是凱斯CX500C MASS！

智勇雙全

凱斯CX500C MASS外形粗獷重拙，追求動(dòng)力輸出，內(nèi)部設(shè)計(jì)細(xì)膩，操作精準(zhǔn)流暢！既能從容應(yīng)對(duì)礦山高產(chǎn)訴求，又能節(jié)油降耗創(chuàng)造更多利潤(rùn)，是礦山上智勇雙全的鋒霸。

? 動(dòng)力強(qiáng)勁油耗低五十鈴6缸高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，為CX500C MASS儲(chǔ)備了270kW功率與1363N·m最大扭矩，足以應(yīng)付大部分礦山工況。如果實(shí)在遇到“難啃”的石頭，也不必?fù)?dān)心，即刻開(kāi)啟一鍵加力模式，瞬間提供強(qiáng)動(dòng)力支持！

CX500C MASS這么猛，油耗變現(xiàn)如何？這你完全不必?fù)?dān)心，它應(yīng)用了高壓共軌電控燃油噴射系統(tǒng)和冷EGR系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)噴射時(shí)間和噴射量的精準(zhǔn)控制來(lái)提升燃油效率，不僅油耗更低，排放也更為環(huán)保。

? 智能匹配會(huì)思考CX500C MASS的“智”是智能液壓控制系統(tǒng)掌控下的作業(yè)動(dòng)作，張弛有度，流順自然，精準(zhǔn)不拖沓！是“會(huì)思考”的智能匹配，在油耗與性能之間得到的完美平衡，省油更高效。

PCS?精準(zhǔn)液壓控制系統(tǒng)讓CX500C更符合礦山作業(yè)習(xí)慣，讓操控精準(zhǔn)更流暢。通過(guò)車(chē)載計(jì)算機(jī)掌控動(dòng)力輸出，并通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵輸出功率進(jìn)行完善無(wú)缺的控制與管理。更為精準(zhǔn)的動(dòng)作即代表效率與油耗節(jié)省，日積月累下，CX500C的優(yōu)越性能被體現(xiàn)地淋漓盡致。

凱斯CX500C作為“會(huì)思考”的智能機(jī)，三種工作模式可以隨心切換，滿足各種施工狀態(tài)的需求，滿足不同礦山業(yè)主的產(chǎn)能需求！

? 重載設(shè)計(jì)夠皮實(shí)重載設(shè)計(jì)是凱斯礦山機(jī)的種族特質(zhì)，也是CX500C縱橫礦區(qū)的依仗，加強(qiáng)型礦山專(zhuān)用工作裝置所使用的型材，在厚度上比前系機(jī)型增加了20%~40%，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)一步增加，開(kāi)掘巖石凍土輕而易舉！

從加裝防護(hù)系統(tǒng)的行走系統(tǒng)，到采用長(zhǎng)效密封設(shè)計(jì)的支重輪與托鏈輪。CX500C的重載防護(hù)，如全副武裝的百戰(zhàn)將軍，運(yùn)籌帷幄間決勝千里。

? 駕乘舒適人性化凱斯CX500C新型駕駛室具有50pa的預(yù)壓，可將噪音與灰塵拒于駕駛室之外。同時(shí)駕駛室的玻璃面積增加了60%，視野更加開(kāi)闊。前風(fēng)擋玻璃上方固定安裝了遮陽(yáng)板以及雨雪刷等等都為操作手提供了最優(yōu)的工作環(huán)境，讓他們可以在最舒適的環(huán)境中提高工作效率。

凱斯礦山機(jī)型配備全溫區(qū)駕駛室，標(biāo)配大功率冷暖空調(diào)，8個(gè)空調(diào)出風(fēng)口應(yīng)對(duì)寒冷作業(yè)環(huán)境。機(jī)手坐在CX500C MASS中采掘，受到的環(huán)境因素影響更小。

外粗內(nèi)細(xì)實(shí)力強(qiáng)

智勇雙全產(chǎn)量王

節(jié)油降耗利潤(rùn)多

鋒霸降臨礦山忙

關(guān)鍵詞： 智勇雙全 動(dòng)力輸出 不必?fù)?dān)心