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近日，鐵建重工和中鐵十八局聯(lián)合打造的國內首臺新型敞開式隧道掘進機（TBM）“北江號”，助力廣州北江引水重難點工程4號隧洞實現(xiàn)全面貫通。

“北江號”在施工過程中取得了單日最高進尺47.07米，單月最高進尺701.68米，平均月進尺460米的好成績，為全線貫通奠定了堅實基礎。

廣州北江引水工程4號隧洞貫通現(xiàn)場

據(jù)了解，廣州北江引水工程建設面臨軟基處理、溶洞、超硬山體掘進、山體斷裂帶、鐵路、河流、公路等復雜多變的施工環(huán)境。其中4號隧洞橫跨廣州市和清遠市，是項目全線重難點和關鍵性節(jié)點工程，全長11.4公里，施工長度占項目全長的72.6%，具有“硬巖層、大埋深、長距離、高壓力”等特點。

廣州北江引水工程4號隧洞出口

為應對復雜地質條件，鐵建重工和中鐵十八局為“北江號”量身搭載了多項行業(yè)領先的核心技術。確保了開挖直徑4.53米，總長約295米的“北江號”，不僅成為國內首臺新型敞開式TBM，也是華南地區(qū)應用掘進斷面最小、系統(tǒng)集成化最大、定制化程度最高的TBM。

“北江號”TBM工廠驗收

據(jù)悉，北江引水工程全面建成通水后，將滿足廣州北部地區(qū)兩百多萬居民的中長期供水需要，優(yōu)化區(qū)域水資源配置。同時，“北江號”在北江引水工程的成功運用，進一步驗證了鐵建重工產(chǎn)品的可靠性，推動了引水工程機械化施工的快速發(fā)展。

關鍵詞： 鐵十八局 快速發(fā)展