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  • 天天時訊:三一這臺650噸,是如何讓吊友和施工方實現(xiàn)共贏的?

    2022-10-08 16:25:56 來源: 中國路面機械網(wǎng)


【資料圖】

為補齊醫(yī)療資源,完善公共衛(wèi)生應(yīng)急管理體系,蘇州市疾控中心正在進(jìn)行遷建。新址緊鄰蘇州市第五人民醫(yī)院,占地50畝,建筑面積7.81萬平方米,投資估算8.41億元。建筑布局與古典式園林結(jié)合,充分彰顯蘇州地域文化。

近日,項目建設(shè)現(xiàn)場遇到了一個難題:有一塊重達(dá)36噸,跨距34米的鋼結(jié)構(gòu)橫梁等待吊裝。本身任務(wù)不是很難,但現(xiàn)場作業(yè)范圍十分狹小,能滿足吊裝要求的車太大進(jìn)不去,進(jìn)得去的車又不滿足吊裝要求。

現(xiàn)場施工方項目負(fù)責(zé)人張經(jīng)理說:“當(dāng)時,我們原計劃找2臺小噸位的吊車配合作業(yè),但兩臺車的費用就高出了很多?!本驮陧椖肯萑雰呻y的境地時,連云港百利吊裝有限公司的楊海兵考察現(xiàn)場后提出:“這一臺650噸就可以干了?!?/p>

楊海兵介紹道:“老款的600噸是8橋車,我這款SAC6500T7是7橋車,它的配重有前、中、后三種工況,前位段6.8m,中位段7.8m,后位段8.8m,在相對狹小的場地里它也能很靈活地走位,場地適應(yīng)性非常強。”

對于楊海兵的調(diào)配方案,張經(jīng)理也有過擔(dān)心:“畢竟這里太窄了,樓體到圍欄之間的寬度也就是剛剛能容許兩輛小轎車正常通過,600噸的車進(jìn)來走位可能都有問題,更別提吊裝了,萬一來了吊不了,不僅浪費時間還耽誤項目進(jìn)度。實在是楊總拍著胸脯很有信心,我才愿意讓這臺650噸來試一試?!?/p>

“等車一開到現(xiàn)場,我心里的石頭就落地了。支腿打開剛好到馬路邊,配重離旁邊的建筑不到30厘米,一切都剛剛好,非常順利地完成了這次吊裝的任務(wù)。這臺車刷新了我對大噸位起重機的認(rèn)知,沒想到它不僅提高了項目的施工效率,還節(jié)省了一臺車的臺班費和4000多元的掛車費用,達(dá)到了雙贏的結(jié)果。”

據(jù)了解,新蘇州疾控中心將于今年年底竣工。屆時,蘇州市將實現(xiàn)區(qū)域公共衛(wèi)生檢驗檢測資源共享,提升蘇州新發(fā)、再發(fā)傳染病和突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急處置能力,實現(xiàn)公共衛(wèi)生的精準(zhǔn)投放,推動蘇州健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

關(guān)鍵詞: 公共衛(wèi)生 疾控中心 蘇州市第五人民醫(yī)院

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