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近日，中交西筑新型預(yù)防性養(yǎng)護(hù)設(shè)備—NS12同步纖維磨耗封層車(chē)在四川綿陽(yáng)梓潼縣內(nèi)進(jìn)行微表處施工。本次施工路段處于丘陵地帶，道路窄，彎道、坡道多，天氣惡劣，施工難度大，設(shè)備克服種種不利因素順利完成施工任務(wù)。憑借高效的施工、穩(wěn)定的性能、拌和均勻和攤鋪面平整的施工效果得到了操作手、客戶(hù)及業(yè)主的一致好評(píng)。

同步纖維磨耗層是一項(xiàng)最新的路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，采用專(zhuān)用設(shè)備同時(shí)噴灑乳化瀝青粘結(jié)料、攤鋪拌合纖維的冷拌混合料，形成磨耗層的新型、快速養(yǎng)護(hù)技術(shù)。該技術(shù)將原有的多臺(tái)設(shè)備依次施工方式改變?yōu)橐慌_(tái)設(shè)備同步施工，顯著提高施工效率。同步纖維磨耗層工藝中加入了改良的粘結(jié)層工藝和玻璃纖維的冷拌合工藝，大大提高路面養(yǎng)護(hù)封層的粘結(jié)強(qiáng)度和耐磨性。工藝基本消除了傳統(tǒng)微表封層易脫落現(xiàn)象，有效提高了行車(chē)安全與舒適性。路面養(yǎng)護(hù)周期較微表處可延長(zhǎng)1—2年，顯著降低路面養(yǎng)護(hù)成本，具有很高的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

作為瀝青路面筑養(yǎng)細(xì)分行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，中交西筑2022年在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)研發(fā)的NS12型同步纖維磨耗封層車(chē)是一款集微表處、乳化瀝青噴灑、同步纖維磨耗封層施工于一身的多功能機(jī)，應(yīng)用于透粘封層和加纖微表處的同時(shí)施工，有效解決貧油路面、貧油瀝青路面的瀝青灑布和微表處施工。

該機(jī)擁有多項(xiàng)創(chuàng)新研究，具有三項(xiàng)技術(shù)，其全新功能配置、全新操作體驗(yàn)，引領(lǐng)路面養(yǎng)護(hù)工藝裝備向模塊化、智能化、系統(tǒng)集成化方向發(fā)展。

隨著公路建設(shè)的飛速發(fā)展，養(yǎng)護(hù)設(shè)備已經(jīng)越來(lái)越成為公路施工設(shè)備中重要的組成部分，西筑緊扣時(shí)代發(fā)展脈搏，憑借深厚的技術(shù)實(shí)力致力于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)裝備的研發(fā)生產(chǎn)，推出了稀漿封層車(chē)、瀝青（纖維）碎石同步封層車(chē)、同步纖維磨耗封層車(chē)、干濕兩用吸塵車(chē)等多系列的路面養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，為我國(guó)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)及工藝的推廣應(yīng)用貢獻(xiàn)西筑方案。

關(guān)鍵詞： 中交西筑 瀝青路面 乳化瀝青