記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(下稱“國鐵集團(tuán)”)了解到，今年1至7月份，中歐班列累計(jì)開行8990列、發(fā)送貨物86.9萬標(biāo)箱，同比分別增長3%、4%。其中7月份開行1517列、發(fā)送貨物14.9萬標(biāo)箱，同比分別增長11%、12%，均創(chuàng)歷史新高。

今年以來，新開通西安、重慶等城市經(jīng)“兩海”通道至羅馬尼亞康斯坦查的鐵海聯(lián)運(yùn)新線路，擴(kuò)大了中歐班列輻射范圍，推動形成“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的境外通道網(wǎng)絡(luò)格局，拓展增加通達(dá)國家1個、城市20個。目前，中歐班列已通達(dá)歐洲24個國家200個城市。

此外，國鐵集團(tuán)統(tǒng)籌用好西、中、東通道能力，合理安排開行方案，推動中歐班列與西部陸海新通道、中老鐵路銜接，持續(xù)提升中歐班列運(yùn)輸能力和效率;拓展國際全程物流業(yè)務(wù)，開發(fā)境外新貨源，優(yōu)化境外集裝箱管理，加密回程班列頻次，推進(jìn)雙向貨源均衡運(yùn)輸。目前，中歐班列回程班列與去程班列的比例達(dá)到88%，同比增長6%;往返綜合重箱率去年至今年持續(xù)保持98%以上。

同時(shí)，國鐵集團(tuán)積極協(xié)調(diào)境外鐵路同步提升口岸等基礎(chǔ)設(shè)施能力，實(shí)現(xiàn)了境內(nèi)外通道能力穩(wěn)步提升。今年1至7月，中歐班列西、中、東通道日均運(yùn)量較擴(kuò)能改造前的2020年分別增長18.3%、17.7%、36.5%。(牛暢)

關(guān)鍵詞： 中歐班列 雙向貨源均衡運(yùn)輸 境外集裝箱管理 鐵海聯(lián)運(yùn)