近日，一列首次通過“鐵路快通”模式報關的班列在蘇州海關監(jiān)管下，從江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心駛出。該班列共裝載41個標箱，滿載來自長三角地區(qū)的小家電、輕紡服裝等貨物，將從滿洲里口岸出境到達目的地俄羅斯圣彼得堡，這是蘇州中歐班列首次通過“鐵路快通”模式出境。

據(jù)悉，“鐵路快通”模式是海關總署為促進中歐班列發(fā)展推出的便利措施，此模式優(yōu)化了以往業(yè)務流程和監(jiān)管模式，實現(xiàn)海關、鐵路、運營企業(yè)數(shù)據(jù)互通，三方協(xié)作共同監(jiān)管，進一步壓縮中歐班列申報成本，實現(xiàn)智能化監(jiān)管、數(shù)字化通關、加速驗放，確保中歐班列在口岸高效通行。

“鐵路快通”模式下，海關通過對鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進行審核、放行、核銷，實現(xiàn)對鐵路列車所載進出口貨物轉關運輸監(jiān)管，無需運營企業(yè)另行申報、辦理轉關手續(xù)。蘇州市優(yōu)吉通國際物流有限公司總經(jīng)理張奇麟介紹，運用“鐵路快通”模式通關，可節(jié)約通關時間24小時，縮短整體運行時間1-2天，單箱還能節(jié)省費用200元以上。“為保障中歐班列‘鐵路快通’模式順利通關，我們提前加強與班列公司、場所經(jīng)營方、進出口企業(yè)、出境海關的互聯(lián)互通，共同梳理細化新業(yè)務模式各項監(jiān)管節(jié)點，開展海關鐵路艙單系統(tǒng)與鐵路作業(yè)系統(tǒng)聯(lián)調聯(lián)試，指導企業(yè)提前做好鐵路艙單和出口貨物申報工作。”蘇州海關駐虎丘辦事處監(jiān)管二科科長王中慧介紹。

據(jù)蘇州市國際班列貨運有限公司統(tǒng)計，今年1-5月，蘇州中歐班列開行進出口班列138列，同比班列數(shù)上漲0.78%，箱數(shù)增長6.15%，貨重增長47.99%。(孫寶平)

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