上周，被收購之后一直表現(xiàn)低調(diào)的餓了么高調(diào)發(fā)聲，即將在未來一個季度每月投入1.47億美元(約合10億元人民幣)用于用戶補(bǔ)貼及市場營銷，試圖將餓了么的市場份額提升至50%以上。處于上市緘默期的美團(tuán)外賣雖表面未作出回應(yīng)，實(shí)際上已悄然做起準(zhǔn)備，其中關(guān)鍵就是運(yùn)力儲備。據(jù)北京商報記者了解，目前北京市場外賣運(yùn)力已成為稀缺資源，運(yùn)力資源將是下一階段左右外賣市場的關(guān)鍵因素。

加價招募騎手

日前，一位美團(tuán)外賣加盟商李先生(化名)對北京商報記者透露，美團(tuán)外賣正在加速招募配送員，并且在餓了么宣布將補(bǔ)貼30億元后，美團(tuán)外賣陸續(xù)授意加盟商加緊運(yùn)力儲備，以做好回?fù)魷?zhǔn)備。不難看出，美團(tuán)外賣正在為與餓了么“斗法”做著準(zhǔn)備。

李先生告訴記者，雖然有快速儲備運(yùn)力的需求，但現(xiàn)在招聘騎手難度非常大，尤其是在外賣市場相對飽和的北京。“現(xiàn)在各種渠道都不好招配送員，以前勞務(wù)公司或其他中介機(jī)構(gòu)成功介紹一位配送員，達(dá)到每月有穩(wěn)定接單量的要求，會支付200-300元/人的介紹費(fèi)給中介機(jī)構(gòu)。然而，最近即使部分市內(nèi)站點(diǎn)介紹費(fèi)升至1000元/人，其他周邊站點(diǎn)介紹費(fèi)提到600元/人，配送員缺口還是很大，最近平臺方下了任務(wù)量，我們也比較著急”。

事實(shí)上，除了招人難，留人難也是一大難題。李先生告訴北京商報記者，即便招來配送員且按規(guī)定給配送員上好保險，配送員流失依然嚴(yán)重。在他看來，導(dǎo)致配送員流失的主因有兩個：一方面是北京生活壓力較大，收入不足以支撐生活需求;另一方面與近期的酷熱天氣有一定關(guān)系，“配送員需長時間在戶外工作，很多人受不了，所以有的配送員會轉(zhuǎn)行做眾包配送，時間較自由，也可以避開比較熱的時段”。

采訪過程中，北京商報記者也了解到一些平臺代理商也在嘗試用各類方式留住配送員，一位餓了么配送員告訴記者，他所在的站點(diǎn)會通過扣押兩個月的工資留住配送員，這種方式雖然配送員都不愿意接受，但對于代理商而言，還是有一定留人效果的。

漸成稀缺資源

德克士首席數(shù)字官游仁宏此前告訴北京商報記者，目前一二線城市外賣市場已經(jīng)漸趨成熟，訂單量增速雖然逐漸放緩，但仍然保持增長態(tài)勢，而訂單量的不斷增長，必然會導(dǎo)致運(yùn)力需求的快速增長，使得配送員逐漸成為稀缺資源，這也增加了餐飲企業(yè)自建外賣配送團(tuán)隊(duì)的成本壓力，因此大多連鎖餐飲企業(yè)會選擇與第三方外賣平臺合作。外賣單量沒有那么多的三四線城市，外賣平臺還沒重點(diǎn)布局，餐企會在這些城市儲備自己的運(yùn)力。

在李先生看來，餐飲企業(yè)自建運(yùn)力成本過高，這對于利潤本來就比較低的餐企而言是不小的負(fù)擔(dān)，雖然一些餐廳會招募兼職配送員或讓店內(nèi)服務(wù)人員兼做配送，但鮮有餐廳會自建獨(dú)立的配送團(tuán)隊(duì)。一方面是餐企本來就人力不足，另一方面是配送員難招且管理成本過高。事實(shí)上，即便如百勝中國以及麥當(dāng)勞這樣的大型連鎖餐飲企業(yè)，也因外賣訂單增長而調(diào)整布局。李先生告訴北京商報記者，肯德基、麥當(dāng)勞主要靠自身運(yùn)力做外賣，但部分門店已開始出現(xiàn)松動。

據(jù)一位不愿具名的美團(tuán)外賣加盟商介紹，一些打著知名外賣平臺名號欺詐應(yīng)聘人員的不法勞務(wù)公司在擾亂這個市場。

平臺運(yùn)力之爭

今年4月，一直保持神秘的百勝外送推送了即將在全國50多個城市招募配送加盟商的計劃，讓百勝中國的外賣計劃浮出水面。彼時，陸續(xù)開城的滴滴外賣也在無錫試水之后開始在全國多地提前儲備配送運(yùn)力。運(yùn)力先行不僅僅是新興外賣平臺開拓市場的必要條件，同時也正在成為主導(dǎo)外賣市場發(fā)展走向的重要因素。

有業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，從去年開始的外賣平臺之間的整合實(shí)際上都圍繞外賣配送運(yùn)力展開。餓了么收購百度外賣。一方面是看重百度外賣的高端用戶，另一方面是看重它的智能物流調(diào)度系統(tǒng)以及配送運(yùn)力。收購?fù)瓿珊?，餓了么先行融合的就是平臺運(yùn)力，足以看出餓了么對百度外賣運(yùn)力的重視程度。緊接著，年初阿里全資收購餓了么之后，最先做的也是升級運(yùn)力。

餓了么宣布將用30億元補(bǔ)貼市場、突擊提升市場份額時，就有觀點(diǎn)認(rèn)為，面向C端的燒錢補(bǔ)貼難以燒出穩(wěn)定的市場份額。及時、優(yōu)質(zhì)、性價比高的配送服務(wù)將成為外賣平臺黏住用戶及商戶的關(guān)鍵。運(yùn)力之爭也將成餓了么與美團(tuán)外賣之間競爭的重點(diǎn)，這對于平臺而言也意味著更大的成本支出。

配送成本高一直是外賣平臺難以盈利的主因，此前美團(tuán)點(diǎn)評提交的招股說明書顯示，美團(tuán)外賣占美團(tuán)點(diǎn)評整體營收的占比最高，達(dá)到美團(tuán)餐飲外賣營收占比達(dá)62%，在2017年外賣業(yè)務(wù)銷售成本約為193億元，占當(dāng)年總銷售成本的89.1%。2016年和2015年的外賣業(yè)務(wù)銷售成本分別為57.06億元和3.91億元。由此計算，兩年內(nèi)外賣業(yè)務(wù)銷售成本飆升48.4倍。其中，2016年外賣銷售費(fèi)用激增13.6倍至57.06億元。導(dǎo)致外賣業(yè)務(wù)成本激增的主因就是外賣騎手成本由2016年的51億元增至2017年的183億元。

一位前百度外賣工作人員表示，運(yùn)力雖然是外賣平臺現(xiàn)階段最為重視的資源，但同時高昂的成本壓力也是外賣平臺不能承受之重，因此未來可能會出現(xiàn)更多外賣平臺與物流公司合作的案例，就如同此前百度外賣和順豐之間的合作一樣，這很可能會成為外賣平臺解決配送壓力的重要途徑。

關(guān)鍵詞：