中國(guó)鐵設(shè)消息：5月7日，隨著京濱鐵路北辰特大橋和北辰站鋪軌全面完成，中國(guó)鐵設(shè)勘察設(shè)計(jì)的京濱鐵路寶坻南站至北辰站區(qū)段全線順利鋪軌貫通，為該區(qū)段按期驗(yàn)收和開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

京濱鐵路寶坻南站至北辰站區(qū)段線路長(zhǎng)度約50公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，預(yù)留350公里提速條件。

軌道結(jié)構(gòu)主要采用我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CRTSIII型板式無(wú)砟軌道系統(tǒng)，北辰站范圍內(nèi)采用有砟軌道結(jié)構(gòu)。

自2017年10月份全面開(kāi)工以來(lái)，中國(guó)鐵設(shè)京濱鐵路設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)始終以認(rèn)真、負(fù)責(zé)、服務(wù)好家門(mén)口工程的態(tài)度積極配合現(xiàn)場(chǎng)施工工作，及時(shí)完成現(xiàn)場(chǎng)方案調(diào)整、施工圖變更和施工問(wèn)題處理。

尤其在鋪軌工作中，因本線鋪軌基地?zé)o法啟用，項(xiàng)目總體負(fù)責(zé)人組織軌道、工經(jīng)等主要專(zhuān)業(yè)研究本線鋪軌方案，經(jīng)過(guò)充分對(duì)接、論證、比選，最終配合建設(shè)單位決策利用京唐鐵路鋪軌基地，確保本線寶坻南站至北辰站區(qū)段的鋪軌得以順利開(kāi)展。

京濱鐵路作為京津冀城際鐵路網(wǎng)的骨干項(xiàng)目，建成后，京津冀內(nèi)部將形成“四縱三橫”高鐵城際網(wǎng)，京津間出行更加豐富和便利，天津東部高鐵空白將得以填補(bǔ)，寶坻及北辰將融入北京、天津半小時(shí)交通圈。京濱鐵路全線開(kāi)通后濱海新區(qū)至北京城市副中心可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)。

京唐、京濱城際鐵路線路走向示意圖▼

關(guān)鍵詞： 城際鐵路 軌道結(jié)構(gòu) 鋪軌基地