5月12日，《新建包頭至銀川高鐵銀川至巴彥浩特支線內蒙古段工程YBZQ-1、YBZQ-2標段施工總價承包招標資格預審公告》發(fā)布，包銀高鐵銀巴支線鐵路將于6月進入正式施工階段，工期4年。

《招標公告》主要內容如下：

1、招標條件

本建設項目新建包頭至銀川高鐵銀川至巴彥浩特支線內蒙古段工程已由《國家發(fā)展改革委關于新建包頭至銀川高鐵包頭至惠農段（含銀川至巴彥浩特支線）可行性研究報告的批復》（發(fā)改基礎〔2019〕1962號）批準立項，由《國鐵集團 內蒙古自治區(qū)人民政府 寧夏回族自治區(qū)人民政府關于新建銀川至巴彥浩特支線初步設計的批復》（鐵鑒函〔2021〕412號）、《國鐵集團 內蒙古自治區(qū)人民政府 寧夏回族自治區(qū)人民政府關于新建包頭至銀川高鐵銀川至巴彥浩特支線巴彥浩特站、巴潤別立站站房及相關工程初步設計的批復》（鐵鑒函〔2021〕415號）批準建設，項目業(yè)主為內蒙古高速鐵路有限責任公司，受委托代建建設單位為中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川工程建設指揮部。

建設資金來自內蒙古自治區(qū)人民政府和中國國家鐵路集團有限公司共同出資，銀巴支線項目全線投資估算69.09億元，采用全額資本金。項目全線出資比例為內蒙古自治區(qū)出資26.29億元，約占38%，寧夏回族自治區(qū)出資17.75億元，約占26%，國鐵集團出資25.05億元，約占36%；其中內蒙古段投資估算約42.06億元，出資比例為內蒙古自治區(qū)出資26.29億元，約占63%，國鐵集團出資15.77億元，約占37%。

資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川工程建設指揮部。

2、項目概況與招標范圍

2.1 項目概況

建設地點：內蒙古自治區(qū)阿拉善盟。

建設規(guī)模：新建包頭至銀川高鐵銀川至巴彥浩特支線內蒙古段正線全長74.36km。主要技術標準為新建I級單線鐵路、旅客列車設計速度200公里/小時。

路基長57.48km（含站場路基），路基長度占線路總長度的77.30%，其中：區(qū)間路基55.11km，站場路基2.32km，正線隧道長7.58km/1座，占線路正線總長度10.19%；橋梁全長9.30km/41座，占線路正線總長度12.51%，正線橋隧比22.70%；涵洞187座/3414.99橫延米；

正線鋪軌73.950鋪軌公里，其中無砟軌道7.35鋪軌公里，有砟軌道66.6鋪軌公里，有砟無砟過渡段0.03鋪軌公里；單開道岔10組；

房屋：12980.9m2（不含站房），新設巴潤別立、巴彥浩特2座站房，巴潤別立2000m2、巴彥浩特10000m2，其余為生產生活房屋；

新建接觸網97.37條/km，新建牽引變電所1處；10kV電力貫通線電纜線路19.82km,架空線路50.93km；10kV站場高壓電纜線路5.53km；10kV電源線12.38km；新建10kV配電所2座；站房、信號樓、綜合維修工區(qū)變電所共5座；10/0.4kV箱式變電站22座；箱式電抗器2座；

汽車運輸便道80.19km，T制存梁場1處，填料集中加工站3處，混凝土集中拌和站6處等。

包銀高鐵寧夏段及銀巴支線平面圖▼

2.2 招標范圍

招標范圍：本次招標范圍為銀川至巴彥浩特支線內蒙古段DK36+050～DK110+070段內的道路及溝渠改移、路基、橋梁、隧道、軌道、生產生活房屋（不含四電獨立房屋、通所道路，不含站房及相關工程）、其他運營生產設備及建筑物、大臨工程等相關工程等。

標段劃分：結合工程特點，為合理安排和組織實施，本次施工招標分為2個標段。

YBZQ-1標段：DK36+050-DK98，長度61.95km，工程內容：

包含該段范圍內隧道、橋梁、涵洞、路基、道路、生產生活房屋、給排水、暖通、消防、圍墻、道路及溝渠改移等工程；梁場建設、內蒙古全線制梁及T梁架設、巴潤別立站房地下通道（不含裝飾）、站內站臺墻及填土、站臺及站內各種管溝、站場內填土、站場排水溝、站臺雨棚及站臺鋪面（不含電力、信息等設備安裝）等工程。

重點工程：賀蘭山隧道DK36+050～DK43+625。

YBZQ-2標段：DK98至終點，長度12.41km，工程內容：

包含該段范圍內橋梁、涵洞、路基、道路、生產生活房屋、給排水、暖通、消防、圍墻、道路及溝渠改移等工程；內蒙古段全線正線站線鋪軌、巴彥浩特站房地下通道（不含裝飾）、站內站臺墻及填土、站臺及站內各種管溝、站場內填土、站場排水溝、站臺雨棚及站臺鋪面（不含電力、信息等設備安裝）等工程。

計劃工期：1460日歷天，計劃開工日期2022年6月1日，計劃竣工日期2026年5月31日。

關鍵詞： 巴彥浩特 生產生活 內蒙古自治區(qū)