6月28日24時成品油調(diào)價如期兌現(xiàn)，本輪下調(diào)幅度汽油320元/噸、柴油310元/噸，折升價89#0.24元、92#0.25元、95#0.27元、0#0.26元。成品油分析師羅美娟對記者表示，近期國際原油期價呈高位震蕩下行走勢。投資者仍在擔心美國聯(lián)邦儲備理事會(FED/美聯(lián)儲)加息可能使美國經(jīng)濟陷入衰退，從而抑制對燃料的需求。此外，美國政府試圖通過降稅和增產(chǎn)打擊高油價也加重了期貨的下行壓力。但一些產(chǎn)油國難以增加產(chǎn)量，石油輸出國組織(OPEC)產(chǎn)量恢復速度始終低于計劃目標，投資者對石油資源緊張的擔憂未減，故國際原油呈高位下行走勢。

上一次成品油零售價格調(diào)整還是6月14日24時，國內(nèi)汽柴油零售價當時分別上調(diào)了390元/噸和375元/噸。本輪計價周期內(nèi)，受國際原油震蕩走低影響，變化率負向拉寬，國內(nèi)零售價兌現(xiàn)年內(nèi)第二次下調(diào)。本次調(diào)價過后，照油箱50L的普通私家車計算，加滿一箱油節(jié)省約13元;按照每百公里耗油40升的貨車計算，每百公里節(jié)省約11.2元。

中宇資訊分析師孫亞男表示，物流運輸方面，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調(diào)價兌現(xiàn)月度油耗成本也將減少1020元左右。

羅美娟表示，從國內(nèi)批發(fā)價格市場來看，原油震蕩下行，零售價下調(diào)預期作用市場，消息面利空指引。近期南方地區(qū)受暴雨影響，出現(xiàn)洪澇、泥石流等自然災害;北方受高溫天氣影響，基建等室外作業(yè)開工率下降，柴油需求表現(xiàn)一般。汽油方面，隨著高溫天氣來襲，車用空調(diào)使用頻率增加，汽油消耗量增漲，需求仍存支撐。但步入6月下旬，主營單位月度銷售任務完成情況欠佳，為追趕銷量，降價促銷等銷售手段更為靈活，國內(nèi)汽柴油成交重心下移。截至6月27日，汽油均價為9614元/噸，柴油均價為8705元/噸，比6月14日分別下降196元/噸、254元/噸。業(yè)者基于“買漲殺跌”心態(tài)，入市操作較為謹慎，市場購銷氛圍較為清淡。

美聯(lián)儲及全球主要央行集中加息帶來了經(jīng)濟降溫的利空情緒，但市場目前正處于需求旺季，原油供應緊張擔憂并未緩解，故原油或維持高位震蕩走勢。隨著本輪零售價下調(diào)落實，新一輪零售價調(diào)整方向或維持負向開端，消息面難尋有力支撐。國內(nèi)部分地區(qū)或繼續(xù)受高溫及暴雨天氣侵擾，基建開工率下降，柴油需求或表現(xiàn)疲軟。汽油方面，隨著車用空調(diào)使用頻率增加，以及暑假來臨，居民出行半徑增大，終端消耗仍有支撐。整體來看，國內(nèi)汽柴油價格仍存下行可能，汽柴油表現(xiàn)分化愈加明顯。

孫亞男表示，后市而言，國際方面，美聯(lián)儲以及歐洲部分國家央行加息令全球經(jīng)濟增長速度放緩，原油利空仍占據(jù)主導，油價下行的風險較高。國內(nèi)市場方面，國內(nèi)多地遭受暴雨、高溫等極端天氣侵襲，居民出行、工程基建等行業(yè)受到極大影響。在多空因素交織的情況下，國內(nèi)汽柴油價格或維持震蕩走勢。(何曉曦)

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