《武漢市交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案》將于近日正式印發(fā)實(shí)施，武漢市將圍繞內(nèi)陸開放型綜合運(yùn)輸大通道、全域公交一體化、多方協(xié)同應(yīng)急物流分級體系、車路協(xié)同創(chuàng)新應(yīng)用等重點(diǎn)任務(wù)開展建設(shè)。

方案提出，武漢市將于1至2年內(nèi)，完成不少于100公里開放測試道路智能化改造，推動(dòng)智慧公交、自動(dòng)駕駛出租車、末端無人配送等示范應(yīng)用場景逐步落地，實(shí)現(xiàn)城市云平臺(tái)、城市基礎(chǔ)服務(wù)平臺(tái)等基本建成;3至5年內(nèi)，形成累計(jì)500公里的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智能交通測試道路，形成一批智能網(wǎng)聯(lián)道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用場景基本落地。

武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任余仕偉介紹，作為車路協(xié)同創(chuàng)新應(yīng)用試點(diǎn)單位，武漢經(jīng)開區(qū)已建成可支持L4級別自動(dòng)駕駛智能化道路106公里;5G商用網(wǎng)絡(luò)覆蓋開放測試道路里程已達(dá)321公里;12臺(tái)無人駕駛物流車、輕型貨柜車在江漢大學(xué)等高校開展商業(yè)化物流配送運(yùn)營業(yè)務(wù)，年送件量超2萬件次;30臺(tái)L4級自主研發(fā)的無人駕駛巴士在武漢經(jīng)開區(qū)全天候、全時(shí)段短途接駁運(yùn)營，推動(dòng)自動(dòng)駕駛行業(yè)由測試示范升級為常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營。

余仕偉介紹，下一步，武漢將進(jìn)一步擴(kuò)展開放測試道路范圍，在全市累計(jì)形成不低于500公里的開放測試道路規(guī)模，并將“車城網(wǎng)”平臺(tái)進(jìn)一步升級為全市統(tǒng)一的智慧交通服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)商業(yè)運(yùn)營模式的車路協(xié)同應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)城市交通出行服務(wù)的全面智慧升級。

據(jù)了解，2021年2月，武漢獲批開展交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作，是至今唯一獲批的省會(huì)城市。(熊琦)

關(guān)鍵詞： 道路智能化改造 無人駕駛巴士 智能網(wǎng)聯(lián)汽車 物流分級體系