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據(jù)知情人士稱，對于柴油等價格高于原油的成品油，歐盟計劃把俄羅斯出口價格上限定在每桶100美元，對于那些價格低于原油的產(chǎn)品，價格上限更低。

在七國集團給出部分基于俄羅斯原油當(dāng)前上限的價格區(qū)間之后，歐盟的執(zhí)行部門正在考慮上限設(shè)在什么水平為宜。為了制裁俄羅斯入侵烏克蘭，歐盟將從2月5日起禁止進口俄羅斯成品油。

歐盟和七國集團希望針對俄羅斯出口第三國的產(chǎn)品實施價格上限，但價格多變且波動較大。每桶100美元的較高價格將適用于柴油等價格高于原油的產(chǎn)品。知情人士稱，每桶45美元的上限適用于燃料油等價格低于原油的產(chǎn)品。與成員國商討時，這些數(shù)字可能仍會有調(diào)整。

由于歐盟希望努力平衡兩個相互沖突的目標，即在減少俄羅斯收入的同時，防止全球市場主要產(chǎn)品價格飆升或短缺，因此圍繞價格水平的磋商變得復(fù)雜。歐盟將須就限價水平達成一致，然后七國集團需要批準。

歐盟外交人員將從周五開始討論限價水平，預(yù)計未來幾天將繼續(xù)進行激烈磋商，一些國家尋求對俄羅斯石油出口收入實施更嚴格的限制，并加強歐盟對莫斯科的制裁。

與100美元的上限相比，ICE歐洲期貨交易數(shù)據(jù)顯示，西北歐地區(qū)的柴油期貨價格目前約為每桶130美元。

然而，標普全球大宗商品洞察最近提供的數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯產(chǎn)品的價格已大幅低于其他國家的價格，這意味著限價對俄羅斯收入的影響可能不會那么大。

雖然設(shè)定上限影響可能不會太大，但歐盟的進口禁令可能影響不小。這些措施會讓俄羅斯失去其最大的柴油出口市場及其主要外部供應(yīng)商。俄羅斯能否找到足夠的替代買家也讓人懷疑。

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