【資料圖】

1月31日，HD現(xiàn)代集團(tuán)（原現(xiàn)代重工集團(tuán)）造船業(yè)務(wù)控股公司韓國(guó)造船海洋發(fā)布公告稱(chēng)，該公司與非洲地區(qū)船東簽訂了4艘中型成品油運(yùn)輸船的建造合同，合同金額為2227億韓元（約合1.8億美元）。據(jù)悉，這4艘新船將在位于蔚山的現(xiàn)代尾浦造船建造，計(jì)劃在2025年上半年陸續(xù)交付船東。

包括這份訂單在內(nèi)，韓國(guó)造船海洋今年以來(lái)已承接了12艘新船訂單，其中包括5艘大型LNG船、2艘VLGC、5艘中型成品油運(yùn)輸船，合同總金額約為17.1億美元，為全年接單目標(biāo)157.4億美元的10.86%。

1月17日，韓國(guó)造船海洋宣布與大洋洲地區(qū)船東簽訂了3艘20萬(wàn)立方米級(jí)超大型LNG船的建造合同，合同總金額9714億韓元（約合7.85億美元）。這不僅是韓國(guó)造船業(yè)在2023年承接的第一份訂單，也是今年全球成交的首批LNG船訂單。1月19日，韓國(guó)造船海洋與大洋洲地區(qū)船東簽訂了2艘大型LNG船的建造合同，合同總金額6267億韓元（約合5.08億美元）。隨后的1月20日，韓國(guó)造船海洋與非洲地區(qū)船東簽訂了2艘8.8萬(wàn)立方米級(jí)超大型LPG運(yùn)輸船（VLGC）的建造合同，合同總金額2408億韓元（約合1.95億美元）。此外，韓國(guó)造船海洋還承接了1艘中型成品油運(yùn)輸船訂單，該船將在現(xiàn)代尾浦造船建造。

2022年，韓國(guó)造船海洋共承接了約240億美元的新船訂單，創(chuàng)造了自2013年以來(lái)的最高接單紀(jì)錄。今年，該公司大幅調(diào)低了經(jīng)營(yíng)接單目標(biāo)，計(jì)劃2023年全年承接船舶及海工裝備單金額達(dá)到約157.4億美元，比去年年初制定的接單目標(biāo)174.4億美元減少了近10%，更是僅有2022年實(shí)際接單金額的65.7%。

韓國(guó)造船海洋相關(guān)人士表示：“2023年，公司將以此前充足的接單量為基礎(chǔ)，通過(guò)選擇性地承接高附加值船舶訂單來(lái)提高收益性。比起單純地增加接單量，將實(shí)施更加偏向提高收益性的接單戰(zhàn)略。”

關(guān)鍵詞： 合同總金額 現(xiàn)代集團(tuán) 合同金額