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美國油船船東International Seaways宣布在韓國K造船（原STX海洋造船）下單訂造2艘75000載重噸LR1型成品油船。

International Seaways在8月9日發(fā)布的二季度財(cái)報(bào)中披露了這份訂單。這2艘新船將采用LNG-ready設(shè)計(jì)，安裝脫硫裝置，預(yù)計(jì)在2025年下半年交付，屆時(shí)將加入該公司的Panamax International聯(lián)營船隊(duì)。訂單價(jià)格總計(jì)1.15億美元（約合人民幣8.29億元）。

這是K造船今年獲得的首份LR1型成品油船訂單。此前，K造船在上半年承接了兩家歐洲船東總計(jì)4艘50000載重噸MR型油船訂單，總金額約為1.82億美元。加上最新訂單，K造船目前完成了全年18艘8億美元接單目標(biāo)的37%。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前K造船手持訂單共計(jì)30艘202.53萬載重噸，全部為成品油船和化學(xué)品船，交付時(shí)間一直安排至2025年。

據(jù)了解，International Seaways是全球最大的油船公司之一，提供原油和成品油運(yùn)輸服務(wù)。該公司目前擁有并運(yùn)營75艘油船，包括13艘VLCC、13艘蘇伊士型油船、5艘阿芙拉型/LR2型油船、7艘LR1型油船和37艘MR型油船。

今年第二季度，International Seaways凈收入約為1.54億美元，高于去年同期的6900萬美元。調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤約為2.05億美元，高于2022年同期的1.117億美元，連續(xù)第五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁盈利。其中，第二季度航運(yùn)收入為2.992億美元，高于去年同期的1.882億美元。

International Seaways表示，2023年第二季度凈收入的增長主要是由于西方國家對(duì)俄羅斯石油的制裁擾亂了交易模式，導(dǎo)致航程延長、油輪利用率提高，再加上每天約300萬桶的石油需求增加，從而使平均日租金（TCE）收入增加了1.028億美元。

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