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  • 半座山變平地 廣元·川陜甘高鐵快運物流基地已初具雛形

    2022-04-24 10:36:45 來源: 四川日報

半座山變平地。4月18日,當記者再次走進廣元經開區(qū)盤龍鎮(zhèn)東升村,不由感慨:變化真大。兩年前,全國首個高鐵快運物流基地在這里開工;現(xiàn)在,廣元·川陜甘高鐵快運物流基地已初具雛形。

地處四川北大門的廣元,曾引發(fā)“蜀道難”的喟嘆。過去5年,這里的交通發(fā)生巨大變化。蘭渝鐵路、西成高鐵相繼通車,嘉陵江“黃金水道”時隔30年再次全江通航……廣元成為全省鐵路、公路、水路、航空、管道5種交通運輸方式齊備的市州之一。2022年,廣元入選全國性綜合交通樞紐城市建設名單。

如何變“流量”為“留量”,把通道優(yōu)勢轉變?yōu)榻洕鷦菽?4月18日,“行走新巴蜀”四川日報全媒體采訪小分隊在廣元嘉陵江畔行走,觸摸四川“北大門”樞紐經濟的脈動。□四川日報全媒體記者 燕巧 向朝倫

基地開建

加速構建物流新格局

從廣元市區(qū)出發(fā),跨過嘉陵江,行駛7公里,就到了廣元·川陜甘高鐵快運物流基地建設現(xiàn)場?;嘏?,記者看到一座山體已挖出一個巨大的凹槽,幾名工人正在一旁焊接管道。

“這是在遷改蘭成渝成品油管道,1.8公里投入近1800萬元。”廣元國際鐵路港黨工委副書記李傳文介紹,除了蘭成渝成品油管道經過此地需遷改外,還需對腳下路過的中貴線天然氣管道進行工程保護。“這些都是為高鐵快運物流基地建設做準備。”最近,李傳文幾乎每周都要來基地盯建設進度,“建好基地只是第一步,把企業(yè)招引進來、把基地運營起來才更要花精力。”

基地綜合樓一層已建好,記者爬上鋼架上到2樓,只見100余名工人正在忙碌,鋪鋼筋、焊接、沖水冷卻……“工人們5點半就上班了,這段時間天氣不熱,正好搶抓工期進度。”項目負責人范文偉打開手機向記者展示相關設計圖,“最高要修到10層,主體工程6月底前完成。”

基地旁邊是廣元動車運用所,這里既連接廣元火車站,也連接著西成高鐵、蘭渝鐵路。去年底,廣元動車運用所(一期)存車場竣工投運,3條存車線建成,可以滿足6列短編動車組同時停放。“這只是我們的一期工程,后面還要再建7條存車線、2條動貨線。”廣元國際鐵路港管委會副主任尹俊淞介紹,隨著動貨線建成,廣元將成為發(fā)展高鐵快運物流“第一個吃螃蟹”的城市。

從廣元·川陜甘高鐵快運物流基地北上4公里,去年12月開工的廣元鐵路綜合物流基地也正加快建設。“目前廣元市鐵路貨運年貨物裝卸能力800余萬噸,其中集裝箱裝卸能力僅58萬噸。這個項目完全建成后,集裝箱裝卸能力可達1000萬噸。”尹俊淞說。

貨運“上新”

物流助力產業(yè)聚集

來到廣元南站,采訪小分隊正準備進入該站龍門吊貨場時,一列進貨場的火車“攔”住了我們的腳步,火車上裝著一排排的集裝箱。同行的廣元南站黨總支副書記王佳琦介紹:“差不多每天有60多個集裝箱到這里卸貨,集裝箱卸到貨場再由貨車轉運到市內的企業(yè),貨場周邊聚集了5家物流公司,每天往返貨場的貨車有100多輛車次。”

廣元南站承擔著廣元地區(qū)上下行貨物列車的中轉作業(yè),寶成線、蘭渝線、廣達線的貨物列車在此集散。就在本月初,這里發(fā)出了廣元開行的首趟國際班列,來自廣元的鋁制品及川陜甘毗鄰地區(qū)的優(yōu)勢特色產品,從這里發(fā)出,經欽州港,運往東南亞。

交通物流領域藏著產業(yè)發(fā)展的秘密。記者了解到,去年,廣元南站到達貨物130多萬噸,其中有80萬噸是氧化鋁粉,主要供給廣元經開區(qū)的鋁企業(yè)。沿嘉陵江順流而下,采訪小分隊在廣元港紅巖港區(qū)尋訪到氧化鋁粉的“蹤跡”。

“這是我們?yōu)樾堆趸X粉新增的一套吊具,上面的8根尼龍帶可同時吊起12噸氧化鋁粉。”四川廣元港集團有限公司總經理徐勇指著港區(qū)岸橋吊上的一根長桿介紹,廣元港新簽約了6萬噸的氧化鋁粉運輸協(xié)議,上周船隊剛出發(fā)執(zhí)行首次從重慶運氧化鋁粉到廣元的任務。“20日在重慶市武隆區(qū)萬卷書碼頭裝貨,大概月底就可運到廣元。”

“氧化鋁粉是我們生產的原材料,便捷的交通是當時落戶廣元的重要因素,鐵路、水運都能為我們節(jié)約運輸成本。”廣元中孚公司總經理郭慶峰說。目前,廣元鋁產業(yè)及相關配套企業(yè)已有40余家,2021年,全市鋁產業(yè)實現(xiàn)產值262億元。今年,廣元定下目標,鋁基材料產業(yè)產值力爭突破350億元。

在廣元港蒼溪港區(qū),記者也聽到了類似的故事。在該港區(qū)開港試運行的當月,蒼溪縣簽約年產120億只醫(yī)療級手套項目。“不是巧合!我們的原材料主要來自國外,產品90%出口。”中紅醫(yī)療用品(四川)有限公司總經理賈福軍說,落戶蒼溪,主要看重這里未來的水運能力,能大幅度降低運輸成本。

從“蜀道難”到“蜀道通”再到“蜀道暢”,廣元基本建成連接西南西北、通江達海的區(qū)域性綜合交通樞紐。發(fā)展樞紐經濟,廣元恰逢其時。

關鍵詞: 高鐵快運 物流基地 綜合交通樞紐 城市建設

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