6月22日，深圳市光明區(qū)成武金石農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司供港蔬菜加工廠內(nèi)，經(jīng)工人們挑選、分裝后的供港蔬菜被打包運往文錦渡口岸。

這樣的場景是成武金石農(nóng)業(yè)公司的日常。“加工廠20~30個品種對港四季供應不斷。內(nèi)地市場有的蔬菜，香港市場都有。”公司品控部經(jīng)理朱英明告訴記者，香港市場對新鮮蔬菜的需求不斷增長，公司出貨量比去年同期上漲了20%左右。

從上世紀50年代開始，香港市場90%的蔬菜一直由內(nèi)地穩(wěn)定供應。今年是香港回歸25周年，上述場景更是香港回歸后，日益繁盛的保港物資供應中的一個片斷。在與香港僅一河之隔的深圳口岸，因為獨特的地理位置，內(nèi)地大量的水果、蔬菜、水產(chǎn)品等鮮活物資都經(jīng)此輸往香港。

年均供港蔬菜63萬噸

作為供港鮮活產(chǎn)品的重要基地和離境口岸，深圳每天輸港的新鮮蔬菜占香港市場的90%以上。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，從1997年至今，深圳關(guān)年均監(jiān)管供港蔬菜63萬噸。特別是2022年以來，面對香港疫情，內(nèi)地全力以赴保障供港蔬菜穩(wěn)定供應，1-5月該關(guān)共監(jiān)管供港蔬菜25.13萬噸，同比增長17.13%。

香港回歸以來，得益于深港公路口岸快速通關(guān)模式加速推廣，供港蔬菜的出口逐漸由鐵路運輸轉(zhuǎn)向公路運輸，時間更短，成本更低。從最早的國家計劃定向供港到按市場經(jīng)濟穩(wěn)定供應，從掛上哪列算哪列的鐵皮車到如今的供港直通車，從過去白菜土豆蘿卜的“老三樣”到如今天南海北各式各樣的蔬菜應有盡有，供港蔬菜告別嚴重的不確定性，實現(xiàn)了“趕早市”的目標。

樂頤食品(深圳)有限公司是一家已經(jīng)成立二十多年的專業(yè)供港蔬菜加工生產(chǎn)配送企業(yè)，日均供港蔬菜15噸，主要供應香港醫(yī)院等相關(guān)單位。“當天裝車的新鮮蔬菜，最遲第二天就能出現(xiàn)在香港市場上。”樂頤食品公司負責人李得輝說，這在二十多年前是不可想象的。香港人多地少，無法大規(guī)模發(fā)展種植業(yè)，香港同胞生活物資大部分來自內(nèi)地，是日益加快的通關(guān)速度和便利的營商環(huán)境為輸港供應帶來的改變。

2009年，深圳海關(guān)探索供港蔬菜電子化監(jiān)管，首創(chuàng)供港蔬菜加工全過程視頻監(jiān)管模式;2014年建立專項抽檢、風險監(jiān)測及監(jiān)督快篩“三維質(zhì)量控制體系”;2017年運用信息化手段開展“鏈條式管理”，為每一批供港蔬菜配備“身份證”，實現(xiàn)從田間地頭到菜籃餐桌的監(jiān)管全覆蓋;2019年創(chuàng)新采用“屬地+口岸”監(jiān)管模式，實施供港蔬菜企業(yè)分級分類管理……為提升供港蔬菜品質(zhì)、保障產(chǎn)品質(zhì)量安全，深圳海關(guān)幫扶培育了一批長期穩(wěn)定的供港蔬菜加工企業(yè)，協(xié)同內(nèi)地海關(guān)建立了供港高標準種植基地，所有供港蔬菜均經(jīng)海關(guān)監(jiān)管檢驗合格后出口，產(chǎn)品合格率常年保持在99%以上。

內(nèi)地水果在港受寵

在香港街頭，庫爾勒香梨、陜西蘋果、廣西百香果、徐聞菠蘿……來自全國各地的新鮮水果隨處可見，豐富著香港市民的餐桌。據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計，回歸25年來，經(jīng)深圳口岸輸往香港的水果從每年約5萬噸增長到了20萬噸，品種也從蘋果、鮮梨、柑橘等常規(guī)耐儲品種擴大到了荔枝、獼猴桃、百香果等數(shù)十個品種。

日前，深圳市源興果品有限公司一批3噸多的荔枝經(jīng)過申報深圳布吉海關(guān)并完成查驗，幾個小時后，這批產(chǎn)自廣東湛江的新鮮荔枝便可裝進香港市民的“果籃子”。

荔枝等新鮮水果對通關(guān)時效要求高，為保障產(chǎn)品第一時間運抵目標市場，根據(jù)長期的監(jiān)管經(jīng)驗，海關(guān)簡化了水果集中申報模式通關(guān)流程，壓縮了通關(guān)時間。進入5月以來，隨著嶺南地區(qū)的龍眼、荔枝等時令水果進入旺季，深圳海關(guān)專門開辟進出口鮮活易腐農(nóng)食產(chǎn)品屬地查檢“綠色通道”，對供港水果實行“5+2”預約查檢，確保新鮮水果高效通關(guān)。

經(jīng)營源興公司的何先生從事供港水果業(yè)務已有近30年。他告訴記者，公司在全國各地的水果種植基地采摘當季的時令水果，在位于深圳的加工廠經(jīng)過剪枝剪葉、分揀清洗和包裝處理后出口香港。談及30年來，尤其是香港回歸25年來的變化，何先生頗有感觸：“上個世紀90年代的時候，物流、通關(guān)包括儲存遠不如現(xiàn)在發(fā)達和方便，內(nèi)地水果運至香港最快也要好幾天，當時只能做蘋果、香橙等耐儲存的品種，如今有了集報清單和便利的公路運輸，香港客戶上午下單，下午就能到貨。”

安排完一批包含20多種水果的貨物裝車完成并發(fā)往香港后，深圳優(yōu)之卉公司經(jīng)理李芳玲也頗有感觸地表示：“以前內(nèi)地供港的水果品種單一，雖然香港市場對楊桃、百香果、枇杷、黃皮這些小品種水果需求旺盛，但由于其生長季節(jié)性強、生長周期短，一直沒能形成規(guī)模效應。同時由于農(nóng)戶種植分散，難以滿足果園注冊登記要求，無法出口。”

為了進一步豐富香港市民選擇，深圳關(guān)區(qū)支持小品種水果果園培育，并出臺了支持小品種水果出口的一系列便利措施。同時從廣西、云南、湖南等地的種植基地入手，幫助轄區(qū)出口水果企業(yè)與全國200多家果園“牽手”，依托信息化監(jiān)管系統(tǒng)對保鮮期短、通關(guān)時限要求高的品種實行優(yōu)先查驗、優(yōu)先檢測，有效豐富香港市民的“果籃子”。(劉 昕)

關(guān)鍵詞： 小品種水果 水果果園培育 水果種植基地 蔬菜加工