進入6月以來，北京降水量比往年明顯偏多。在道路防汛應(yīng)急準備方面，北京交通行業(yè)組建了62支防汛搶險應(yīng)急隊伍，7600余名應(yīng)急隊員奮戰(zhàn)在各條路線上。當(dāng)高速路積水達到27厘米警戒線時，將立即按照預(yù)案進行封路。交通部門提醒市民，當(dāng)遇有積水路段和被大水圍困時不要盲目涉水通行，特別是在下沉式立交橋區(qū)，如果繞不開或者突遇大水趕快棄車逃離，不要待在車里。

56處易積水點“有人盯有人管”

【資料圖】

市交通委安全監(jiān)督與應(yīng)急處近日介紹，北京交通行業(yè)已組建62支防汛搶險應(yīng)急隊伍，配備了充足的防滑墊、沙袋、救生衣、沖鋒舟等附屬防汛應(yīng)急設(shè)施設(shè)備，一旦遇有險情，能保證交通搶險應(yīng)急隊伍“拉得出、沖得上、處置好”，保障市民生命財產(chǎn)安全和出行安全。

本市修訂完善了《2022年交通行業(yè)防汛應(yīng)急預(yù)案》以及各類應(yīng)急處置方案，成立交通行業(yè)防汛指揮部，提升響應(yīng)級別，特別是對137座普通公路下沉式立交橋和73個泵站等重點部位，把值守、抽排責(zé)任落實到具體單位和具體人上，確保降雨期間全市56處易積水點和80余個公路地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)生路段，全程有人盯有人守有人管。

北京地區(qū)高速公路分布范圍廣，地域內(nèi)既有高填方、深凹槽路段，也有跨山大橋、隧道、易滑坡路段等。結(jié)合往年情況，經(jīng)詳細排查，今年高速防汛重點確定35處易積水點位、47處重點巡視路段、10處易落石易滑坡及20處加筋土高邊坡。

記者從北京首發(fā)公路養(yǎng)護公司獲悉，高速路重點易積水點位包括京港澳南崗?fù)?、岳各莊、六環(huán)古城泵站、京藏回龍觀等低洼路段；重點巡視路段包括京藏山區(qū)段、京承三期加筋土高邊坡段、京禮媯水河隧道等。

一旦發(fā)現(xiàn)因特殊情況出現(xiàn)積水，高速養(yǎng)護部門立即進行抽水泵搶排積水；積水達到27厘米警戒線時，立即按照預(yù)案進行封路措施；若出現(xiàn)嚴重邊坡塌方、較大落石阻斷交通時，立即采取聯(lián)動應(yīng)急措施，將就近的應(yīng)急搶險隊派往特殊地段進行搶險。

地鐵遇客流高峰將延長運營

進入汛期以來，京港地鐵各線路均提前準備一定數(shù)量備用列車，客流高峰時段適時在西紅門站、新宮站、公益西橋站、九龍山站等重點車站加開臨客。同時，4號線-大興線、14號線等重點線路，做好夜間延長運營時間的準備。遇降雨天氣，每日運營開始前，上線列車提前5分鐘出場，通勤列車限速運行，對線路進行巡查，確保各線路時刻表規(guī)定上線列車全部按時上線運行。

降雨天氣下，列車駕駛員加強列車運行過程中線路瞭望，按要求調(diào)整駕駛模式，必要時提前采取限速運行措施。公交企業(yè)也將加大重點路段巡查檢查，遇有強降雨，適時采取臨時調(diào)度，實行繞道、甩站、發(fā)區(qū)間和提前停止山區(qū)公交線路運營等措施，避免事故發(fā)生。

雨天駕車盡量繞開下沉式立交橋

目前，北京市內(nèi)有下沉式立交橋122座，基本每個區(qū)、每條環(huán)路都有。交通應(yīng)急部門提醒市民，降雨后如果駕車盡量繞行，如果繞不開或者突遇大水趕快棄車逃離，不要待在車里。

交通應(yīng)急部門建議廣大市民，雨天非必要盡量減少出行，出行要合理安排行程。行程中如果遭遇暴雨要盡快尋找穩(wěn)固的高地躲避，不要在有風(fēng)險的河堤、地下涵洞、過街隧道、地下商街、地下停車場、地下人防工程等低洼區(qū)域躲雨和避險。在戶外要遠離井蓋、山坡、廣告牌、河床、電力設(shè)施和老舊危險建筑等。

當(dāng)遇有積水路段和被洪水圍困時不要盲目涉水通行，特別是下沉式立交橋、隧道、涵洞、河道等。另外，汛期盡量減少或避免前往山區(qū)旅行，在山區(qū)工作和生活的市民也要謹防塌方、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。

關(guān)鍵詞： 北京交通 地質(zhì)災(zāi)害 不要盲目