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8月15日，記者獲悉，池州長江公鐵大橋可行性研究報告已正式批復(fù)。據(jù)批復(fù)，池州長江公鐵大橋兩端分別位于池州市貴池區(qū)江口街道、銅陵市樅陽縣湯溝鎮(zhèn)，采用“公路+城際鐵路+城市軌道交通”合并過江，上層為公路，下層為城際鐵路和城市軌道交通，全長約 3.12 公里。

大橋上層公路部分采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計速度 100公里/小時；下層鐵路部分采用四線鐵路標(biāo)準(zhǔn)，其中兩線為合肥至池州城際，過江段速度目標(biāo)值 250 公里/小時。工程估算總投資 68.28 億元，建設(shè)工期 57 個月，計劃今年底開工建設(shè)。

據(jù)了解，池州長江公鐵大橋為合池城際鐵路過江通道的控制性節(jié)點工程。合池城際鐵路規(guī)劃線路全長 185km，其中利用合安高鐵線路 82km，新建線路 103km，起點為合安高鐵廬江西站，終點為池黃高鐵九華山站，途經(jīng)合肥市廬江縣、銅陵市樅陽縣、池州市貴池區(qū)等，設(shè)計時速 350公里/小時，總投資約 220億元(不含長江大橋)，省投資集團計劃近期啟動可研、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計招標(biāo)等前期工作，計劃“十四五”開工建設(shè)。

關(guān)鍵詞： 城市軌道交通 長江大橋 城際鐵路