“江山多勝游，宜路伴君行”。俯瞰美麗宜春，一條條民生致富路提升群眾幸福指數(shù)，一個個公路驛站串起沿途宜人風(fēng)光。

【資料圖】

近年來，宜春市公路事業(yè)發(fā)展中心不斷加快普通國省道升級改造，持續(xù)推進管養(yǎng)模式改革創(chuàng)新，切實狠抓公路安全隱患整治，境內(nèi)2509公里的國省干線公路車水馬龍，服務(wù)群眾安全便捷出行，推動地方經(jīng)濟社會快速發(fā)展。

織密路網(wǎng)提升路況惠民生促發(fā)展

靖安縣官莊鎮(zhèn)塘埠村村民王萍一家住在羅灣水庫旁，家里幾代務(wù)農(nóng)，過去由于九嶺山脈和羅灣水庫的阻隔，從家到靖安縣城需要一個半小時車程，一家人都沒有外出務(wù)工。農(nóng)忙之余，王萍一家只能在自家山上“刨點生活”，但也因為交通非常不便，運輸成了大問題，自家質(zhì)優(yōu)價廉的茶葉、筍干等農(nóng)產(chǎn)品卻賣不動。

2021年6月，靖安國道353線高湖至羅灣段公路改建項目建成通車，該項目通過建設(shè)全長2981米的鐵門塹隧道（江西省最長普通國省道公路隧道）打通了九嶺山脈“山隔”，架設(shè)平均水深26米的塘埠大橋（江西省公路建設(shè)最深深水大橋）消除了羅灣水庫的“水阻”。至此，王萍家到縣城的車程縮短到40分鐘，交通便利了，農(nóng)產(chǎn)品再也不愁銷路，不少經(jīng)銷商紛紛上門訂購，全家人收入當(dāng)年就實現(xiàn)了翻番。

王萍家庭的變化，只是十年來宜春公路“擴路網(wǎng)、升等級”，促進沿線群眾出行方便、脫貧致富和地方經(jīng)濟社會發(fā)展的一個縮影。2019年12月，國道220線宜春城區(qū)繞城改建工程完工，大大緩解宜春經(jīng)開區(qū)、三陽鎮(zhèn)過境交通壓力；2020年9月，省道531線袁州溫湯至洪江二級公路新建工程建成通車，明月山風(fēng)景區(qū)兩個旅游重鎮(zhèn)實現(xiàn)串聯(lián)；2020年11月，省道221銅鼓帶溪至宜豐找橋二級公路改建工程建成通車，為銅鼓、宜豐、奉新三縣多個邊遠鄉(xiāng)村打通致富之路；2021年10月，國道320線袁州沙田至分界一級公路改建工程完工通車，國道320線袁州區(qū)境內(nèi)路段全部升級為一級公路……

十年來，宜春新建普通國省干線公路6條，137.7公里；升級改造普通國省干線公路48條，744.252公里；截至2021年底，宜春市普通國省干線公路總里程達2509公里，其中國道二級及以上公路比例達95.3%，國省道優(yōu)良路率達92.7%。

管理創(chuàng)新養(yǎng)護轉(zhuǎn)型強效能優(yōu)服務(wù)

公路沿線違規(guī)擺攤設(shè)點，違法擅自占用、挖掘、損壞、污染路面；公路沿線違章建筑物清理整頓難，影響行車安全；超限超載運輸損壞公路基礎(chǔ)設(shè)施，破壞公路運輸環(huán)境；秋收時節(jié)，產(chǎn)糧大縣占用公路打場曬糧現(xiàn)象嚴重……

為解決這些“老、大、難”問題，宜春公路部門經(jīng)過長期探索論證，于2017年在靖安縣率先開展普通國省道“路長制”試點工作，對公路及邊溝外緣100米以內(nèi)路域環(huán)境實行縣、鄉(xiāng)、村三級“路長”負責(zé)，管養(yǎng)模式由過去公路部門單一管理轉(zhuǎn)變?yōu)榈胤秸鲗?dǎo)、相關(guān)部門齊抓共管。通過試點，靖安縣“路長制”管養(yǎng)機制成效明顯，隨后在全市11個縣（市、區(qū)）全面推廣。如今在宜春境內(nèi)，公路路域環(huán)境事務(wù)實現(xiàn)了“事事有人管，件件有著落”。

近年來，我國私家車保有量逐年上升，在經(jīng)濟發(fā)展“雙循環(huán)”大背景下，國內(nèi)公路貨運業(yè)和物流業(yè)也蓬勃發(fā)展，民眾對普通國省道服務(wù)需求不斷攀升。國道320線高安大城服務(wù)區(qū)是過往貨車司機最喜愛的“打卡”點，這里有貨車停車位50余個、餐飲店3家、汽修店20余家，還提供住宿、加油、加水、洗車、如廁等服務(wù)。貨車司機盧師傅經(jīng)常光顧大城服務(wù)區(qū)，他說“這里是我們貨車司機的福地，路上的事情基本都能一站式解決，最貼心的是這里的免費洗浴房，夏天在這里洗個澡再趕路特別舒服，節(jié)省了以往開房洗澡的費用?！?/p>

在宜春境內(nèi)普通國省道沿線，類似大城服務(wù)區(qū)這樣的公路服務(wù)設(shè)施還有很多。宜春公路部門主動適應(yīng)新發(fā)展格局，在全市普通干線公路沿線因地制宜整合各類資源，新建改建服務(wù)區(qū)、驛站、停車區(qū)、觀景臺、休息區(qū)等公路服務(wù)設(shè)施80余個。這些新改建的服務(wù)設(shè)施，或兼具停車、如廁、休息、新能源汽車充電、公路信息服務(wù)、無障礙服務(wù)等功能，或提供應(yīng)急救護、加油、加水、餐飲、購物、汽車維修等貼心服務(wù)，還有的結(jié)合地域特色，展現(xiàn)公路文化，與周邊景色融為一體，變身為過往司乘人員、游客的網(wǎng)紅打卡地。

狠治隱患強化應(yīng)急保暢通護平安

長期以來，宜春公路部門始終將安全工作貫穿公路設(shè)計、建設(shè)、管理、養(yǎng)護全過程。

“前方有非機動車輛經(jīng)過，請減速慢行！”這是省道311線明月山劉坊橋旁彎道預(yù)警系統(tǒng)通過電子顯示屏向后方車輛發(fā)出的警示。明月山公路分中心安全科科長黃永彪介紹，省道311線是宜春城區(qū)通往明月山景區(qū)的必經(jīng)之路，沿線村莊多、平交道口多，每逢旅游旺季，旅游大巴、自駕小車、摩托車自行車騎行族和附近耕作農(nóng)機、步行村民等構(gòu)成了復(fù)雜的道路交通環(huán)境，特別是溫湯鎮(zhèn)至明月山路段彎道多、路面相對較窄，過去時常有交通事故發(fā)生。為此，2018年，明月山公路分中心主動聯(lián)系交管部門，在省道311線溫湯至明月山路段10個急彎點前后分別安裝了彎道預(yù)警系統(tǒng)，大大提升了該路段行車安全。

國道320線是宜春東西方向過境主干道，境內(nèi)全長171.65千米，途徑高安、上高、宜豐、萬載、袁州5個縣市區(qū)，也是宜春市車流量最大的國道。過去，由于國道320線重型貨車多，交通狀況復(fù)雜，因行人、非機動車量橫穿馬路或機動車輛超越中線行駛，每年都有重大甚至特大交通事故發(fā)生。2018年，宜春公路部門針對國道320線交通環(huán)境特點，專門組建科研團隊，經(jīng)過一年多的研究試驗，一種新型組合式波形梁中央分隔帶護欄應(yīng)運而生，這種護欄具有防撞性能強（SAm級）、造價低、施工簡單、安裝快捷等特點，填補了國內(nèi)普通國省道組合式中央護欄空白，獲得國家實用性新型專利。目前，組合式波形梁中央分隔帶護欄已在宜春境內(nèi)國道320線、國道220線、國道105線等國道一級公路全面應(yīng)用，為普通國省干線公路系上了科技安全帶。

“十三五”期間，宜春市公路事業(yè)發(fā)展中心按照“機械設(shè)備管理標(biāo)準化、機械設(shè)備維護標(biāo)準化、應(yīng)急倉庫管理標(biāo)準化”的原則，對全市普通國省道養(yǎng)護應(yīng)急體系開展規(guī)范化建設(shè)管理，新建縣級養(yǎng)護中心6個，將贛西應(yīng)急保障基地升格為省級應(yīng)急保障基地。如今，1個省級應(yīng)急保障基地、3個市級應(yīng)急保障基地、11個縣級應(yīng)急分隊，構(gòu)建起了“宜春地區(qū)全覆蓋、周邊地市能支援”的應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)，能快速、高效、有序開展應(yīng)急處置工作。

關(guān)鍵詞： 省干線公路 改建工程 貨車司機