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新晉高速韓口特長隧道全線貫通儀式9日在河南新鄉(xiāng)舉行，這標志著總長28公里的中國首個高速公路三層螺旋隧道群——新晉高速螺旋隧道群正式建成。

新晉高速是中國太行山脈連接豫晉兩省的重要高速通道。新晉高速螺旋隧道群分布在南太行山深山區(qū)，共9個隧道，高度落差780米。此次貫通的韓口隧道是該隧道群最后貫通的一條隧道。

據項目建設方相關負責人紀偉介紹，全長4457米的韓口隧道，被稱為“世界第一螺旋隧道”，“比現有吉尼斯世界記錄保持者——延崇高速金家莊特長螺旋隧道，還要長229米。”

韓口隧道設計采用小半徑的圓曲線，以螺旋展線的方式解決了山區(qū)線路爬升的難題，隧道進出口高差達109米，因此被稱為螺旋隧道。

新晉高速螺旋隧道群為何是中國首個高速公路三層螺旋隧道群？河南省交通規(guī)劃設計研究院正高級工程師樊志強解釋，國內著名的雅西高速拖烏山隧道群是分別圍繞兩個山頭各一圈，形成雙螺旋隧道群，而新晉高速是圍繞一個山頭旋轉上升兩圈半，形成獨特的三層螺旋隧道群。

新晉高速螺旋隧道群的建成為新晉高速今年年底通車提供了保障，屆時河南新鄉(xiāng)到山西晉城的路程將縮短1個小時。新晉高速貫通后，將是連接豫晉兩省煤炭、物流、原材料的主要大通道。

關鍵詞： 高速公路 交通規(guī)劃設計