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10月9日，由中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司承建的黎霍高速第一長橋——靳曲濁漳河特大橋順利實現(xiàn)雙幅貫通。

靳曲濁漳河特大橋位于山西省長治市黎城縣靳曲村和潞城區(qū)南馬村，上跨縣道658、659線，橋梁左線全長1968米，橋梁右線全長1968米，上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、矩形墩、柱式臺、重力式臺，灌注樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。

該橋地處濁漳河河谷，部分墩位位于卵石夾漂石地層，樁基施工難度大，地層不穩(wěn)定，樁基成孔難度大，易塌孔且超方量大。樁基施工主要采用旋挖鉆泥漿護(hù)壁成孔工藝，項目采用550型大功率旋挖鉆，可防止出現(xiàn)卵石漂石層卡鉆的情況，并利用優(yōu)質(zhì)膨潤土配置高效泥漿，提高護(hù)壁能力，配合埋設(shè)8米至12米長護(hù)筒，保證孔內(nèi)水頭差，防止塌孔或漏漿，鉆進(jìn)時通過合理控制鉆進(jìn)速度及泥漿比重，保證成孔穩(wěn)定。

靳曲濁漳河特大橋30米以上高墩共66根(其中空心墩60根，圓柱墩6根)，最高敦52.4米，施工工程量較大，工程周期較長，且高墩施工中對接縫的處理要求較高，尤其在對高墩進(jìn)行施工定位時難度較大。施工單位根據(jù)墩柱的類型、高度及施工場地情況，對每一軸墩柱都制定了合理的施工方案，并根據(jù)各個高墩的風(fēng)險源特點，有針對性地采取了控制措施。

該橋自2020年9月開工以來，全體參建人員克服重重困難，施工計劃具體到天、施工安排落實到人，各項施工工作進(jìn)行地井然有序。

黎霍高速起點位于山西省長治市黎城縣，由東向西途經(jīng)兩市七縣區(qū)，終點位于霍州市觀堆村西與G5京昆高速公路大運段交匯并接霍州至永和關(guān)公路，構(gòu)成了山西省東南部通道主骨架。線路全長約152.66公里，建成后將徹底結(jié)束山西省沁縣、沁源兩縣不通高速公路的歷史，并將成為連接太行和黃河兩大旅游公路板塊的重要通道，增加山西省與中國東西部緊密聯(lián)系。

關(guān)鍵詞： 高速公路 樁基施工 山西省長治市