截至目前，全國已有31個省份詳細(xì)列出了“十四五”時期高速公路的發(fā)展目標(biāo)，以及重點(diǎn)任務(wù)。

1、北京

(資料圖)

推進(jìn)延崇“智慧高速”建設(shè)，在國內(nèi)率先開展高速公路封閉場景下的車路協(xié)同測試；加強(qiáng)北京市與天津市、河北省交通基礎(chǔ)設(shè)施銜接，疏解北京地區(qū)過境交通流量，到2025年，高速公路總里程達(dá)到1300公里。打造智慧高速示范工程，探索實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、車路協(xié)同示范應(yīng)用，推進(jìn)信號燈智能化改造升級，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)管理和服務(wù)智能化，到2025年，智慧道路總里程超過300公里。

2、天津

服務(wù)京津同城化發(fā)展，推進(jìn)京津塘高速擴(kuò)容改造建設(shè)，開展密涿京滬聯(lián)絡(luò)線、唐廊高速(二期)前期研究，建成京津塘高速大王古莊、北辰科技園區(qū)出入口，完成津薊高速天津站外遷工程、寶坻溫泉城立交改造。服務(wù)雄安新區(qū)，推進(jìn)榮烏高速(津雄高速)省界段擴(kuò)容改造前期工作，開展津雄干線前期研究。服務(wù)海港，建成津石高速天津東段、塘承高速濱海新區(qū)段，推進(jìn)津石高速中段擴(kuò)容改造前期工作，推進(jìn)國道228線(沿海公路)等戰(zhàn)略通道建設(shè)，開展秦濱與津晉高速互通立交前期研究。到2025年，形成“八橫六縱”高速公路網(wǎng)，高速公路里程達(dá)到1360公里，基本實(shí)現(xiàn)京津雄1小時通達(dá)、京津冀主要城市3小時通達(dá)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速。

3、河北

服務(wù)拓展京津冀協(xié)同發(fā)展新格局，強(qiáng)化對接京津通道，建設(shè)首都地區(qū)環(huán)線高速承德至平谷段及三河與平谷交界段、張涿高速與北京市國道109新線高速連通工程等高速公路項(xiàng)目。服務(wù)打造高質(zhì)量發(fā)展全國樣板，完善雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)，建設(shè)京雄、京德、榮烏新線等高速公路項(xiàng)目。加強(qiáng)與周邊五省對接，建設(shè)張北至尚義高速、丹錫高速克什克騰至承德聯(lián)絡(luò)線蒙冀界至圍場段等高速公路項(xiàng)目。預(yù)計到2025年，高速公路里程達(dá)9000公里左右。

4、山西

全力推動高速公路出省口、斷頭路建設(shè)，繼續(xù)推進(jìn)山西省內(nèi)重要連接線建設(shè)，推進(jìn)重點(diǎn)高速公路路段擴(kuò)容改造，研究推進(jìn)部分高速路段客貨分離和重載化建設(shè)，加快建成“四縱十五橫多聯(lián)”高速公路網(wǎng)。到2025年，國家高速公路網(wǎng)基本建成，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路。

5、內(nèi)蒙古

加快暢通內(nèi)蒙古自治區(qū)東西高速公路通道，推進(jìn)國家高速公路網(wǎng)主線內(nèi)蒙古境內(nèi)待貫通路段建設(shè)，加快滿洲里、二連浩特、甘其毛都重點(diǎn)口岸通高速公路建設(shè)，提升向北開放運(yùn)輸能力，強(qiáng)化省際出區(qū)高速公路建設(shè)，積極完善呼包鄂烏城市群內(nèi)部高速公路網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升自治區(qū)高速公路網(wǎng)覆蓋廣度、通達(dá)深度，提高高速公路整體承載能力和網(wǎng)絡(luò)化水平?！笆奈濉睍r期，規(guī)劃建設(shè)高速公路2642公里，其中，國家高速公路1974公里，地方高速公路668公里。

6、遼寧

高速公路省際待貫通路段全部打通，國家高速公路網(wǎng)遼寧段力爭全部開工建設(shè)。其中，沈康高速鴨綠江街至新城子段、奈曼至營口高速公路福興地（蒙遼界）至阜新段、京哈高速公路綏中（冀遼界）至盤錦段擴(kuò)容改造、凌源（蒙遼界）至綏中高速公路、本溪至桓仁（寬甸）高速公路建成通車；適時啟動京哈高速公路盤錦至沈陽段擴(kuò)容改造、沈陽至青龍高速公路、鞍山至臺安高速公路前期工作。

7、吉林

加快推進(jìn)吉林省高速公路網(wǎng)貫通互聯(lián)，建設(shè)長春都市圈環(huán)線和抵邊通道，推動鄰省區(qū)盡早實(shí)施對接路線。至2025年底，建成“五縱四射三橫兩環(huán)”高速公路網(wǎng)，高速省際通道基本貫通，“雙通道”內(nèi)高速公路全部建成，區(qū)域高速公路網(wǎng)質(zhì)量和效率進(jìn)一步提升。續(xù)建集安至桓仁（省界）高速公路，新開工白山至臨江、松江河至長白高速公路，加快琿春至圈河至防川項(xiàng)目建設(shè)方案論證，適時啟動建設(shè)。到2025年，長白、臨江通高速，保障國防安全、服務(wù)對外開放能力大幅提升。

8、黑龍江

以完善哈爾濱為核心的高速公路網(wǎng)和國家高速公路通道擴(kuò)容為重點(diǎn)，建設(shè)京哈高速哈爾濱至拉林河段擴(kuò)容改造、哈爾濱都市圈環(huán)線（西南環(huán)、北環(huán)）等項(xiàng)目。提升省際聯(lián)通水平，加強(qiáng)與吉林、內(nèi)蒙古互聯(lián)互通，建設(shè)鐵科高速方正至尚志至五常省界段等項(xiàng)目。完善高速公路網(wǎng)布局，推進(jìn)市（地）之間高速公路全聯(lián)通，建設(shè)鶴哈高速鶴崗至伊春段等項(xiàng)目，分階段謀劃伊春至嘉蔭等通縣高速公路建設(shè)。到2025年，高速公路總里程超過6000公里，10萬人口以上城鎮(zhèn)通高速比例達(dá)到85%以上。

9、上海

建成G15公路嘉瀏段，加快推進(jìn)國道318線公路等擁擠路段改建，新（改）建國道228線公路、國道320線公路出省段等，優(yōu)化干線公路對外銜接，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化和區(qū)域融合發(fā)展。完善高速公路網(wǎng)絡(luò)，建成S3公路一期、S4公路奉浦東橋及接線工程、沿江通道（浦西段和浦東段）、S7公路二期，推進(jìn)S4公路入城段等瓶頸路段擴(kuò)容工程。

10、江蘇

推進(jìn)高速公路瓶頸路段擴(kuò)容，建設(shè)寧合、寧馬、滬武太倉至常州段等高速公路擴(kuò)建項(xiàng)目。提升省際高速公路互聯(lián)互通水平，建設(shè)溧陽至寧德、臺兒莊至睢寧、蘇州至臺州高速七都至桃源段等高速公路。推廣滬寧高速公路智慧化改造和五峰山未來智慧高速公路經(jīng)驗(yàn)，以“信息化＋科學(xué)管控”等綜合措施推進(jìn)高速公路智慧化擴(kuò)容。此外，還將建設(shè)強(qiáng)化高速公路與重要樞紐的銜接；構(gòu)建都市圈中心城市高速公路環(huán)線；提升蘇中、蘇北地區(qū)縣級節(jié)點(diǎn)連通水平等高速公路。到2025年，新增高速公路里程600公里左右，完成擴(kuò)建里程450公里以上，高速公路總里程達(dá)到5500公里，高速公路省際接口達(dá)到31個。

11、浙江

推進(jìn)國家高速公路建設(shè)，加快完善跨省跨區(qū)域重要通道，推進(jìn)繁忙通道擴(kuò)容改造，強(qiáng)化對四大都市區(qū)、重要港區(qū)、山區(qū)26縣的覆蓋，加快形成“九縱九橫五環(huán)五通道多連”布局。以推進(jìn)智能技術(shù)集成應(yīng)用為核心，建成1000公里智慧高速公路，重點(diǎn)推進(jìn)“杭紹甬-杭州灣跨海大橋-滬杭甬”灣區(qū)智慧高速公路環(huán)建設(shè)，形成可復(fù)制、可推廣的范本，帶動全省域智慧高速建設(shè)。到2025年，高速公路完成投資約4800億元，續(xù)建770公里，新開工約1900公里，建成1140公里。

12、安徽

加快推進(jìn)G4221滬武高速、G0321德上高速、G4012溧寧高速等國家高速未貫通路段建設(shè)，到2025年安徽省境內(nèi)“71118”國家高速公路全面貫通。實(shí)施“縣縣通”高速攻堅(jiān)，推進(jìn)“縣縣通”到“縣城通”；完善與長三角地區(qū)對接的高速公路布局，加快推進(jìn)皖蘇、皖浙省際對接高速公路建設(shè)；逐步推進(jìn)連接中部省份和增強(qiáng)省內(nèi)城市間聯(lián)通的高速公路建設(shè)。到2025年基本建成“五縱十橫”高速公路網(wǎng)。積極推進(jìn)路網(wǎng)功能突出、交通流量較大的高速公路擴(kuò)容改造，高速公路主通道通行能力大幅提升，到2025年實(shí)現(xiàn)對接長三角、合肥都市圈對外輻射主通道八車道通行。到2025年，新建高速公路2660公里，改擴(kuò)建高速公路637公里。

13、福建

實(shí)施“三擴(kuò)二提一融”工程（沿海擴(kuò)容、山區(qū)擴(kuò)面、路網(wǎng)擴(kuò)能、提升道路服務(wù)水平、提升科技創(chuàng)新能力、新基建融合發(fā)展），暢通高速公路主通道，優(yōu)化高速公路出入口布局，力爭全省境內(nèi)國家高速公路全面貫通。其中，全面實(shí)施國家高速公路沈海線擴(kuò)容工程，開工建設(shè)寧德段擴(kuò)容、福廈段擴(kuò)容二期、漳州龍海至詔安段擴(kuò)容、泉廈段擴(kuò)容（輕型智慧高速公路）項(xiàng)目；加快補(bǔ)齊內(nèi)陸山區(qū)發(fā)展短板，有序?qū)嵤┥絽^(qū)高速公路互聯(lián)互通工程，推進(jìn)尤溪至建寧、永定至南靖等在建項(xiàng)目建設(shè)，開工建設(shè)上饒至浦城、大田至安溪、永泰至德化等項(xiàng)目。力爭“十四五”期建設(shè)高速公路1600公里。

14、江西

重點(diǎn)推進(jìn)滬昆、大廣、樟吉等高速公路繁忙路段擴(kuò)容升級，加快贛西大通道建設(shè)，加快推進(jìn)設(shè)區(qū)市繞城高速建設(shè)，加強(qiáng)省際通道建設(shè)，高速出省通道達(dá)到35個。加快構(gòu)建大南昌都市圈一體化交通網(wǎng)，建成南昌繞城西二環(huán)、撫州東臨環(huán)城等高速公路建設(shè)，開工建設(shè)瑞昌至武寧、陽新至武寧至樟樹、彭澤至東鄉(xiāng)等高速公路。

15、山東

加快完成日蘭高速巨野西至菏澤段，京臺高速德州至齊河段、泰安至棗莊（魯蘇界）段等改擴(kuò)建項(xiàng)目，提升國高網(wǎng)主通道擁堵路段通行能力和服務(wù)水平；加快建成濟(jì)南至濰坊、濰坊至青島及連接線、濟(jì)南繞城二環(huán)線西環(huán)段、臨淄至臨沂、濱臺高速臺兒莊至魯蘇界段、濮新高速菏澤段、濟(jì)微高速濟(jì)寧新機(jī)場至棗菏高速段、濟(jì)南至高青、董梁高速董家口至沈海高速段、沾化至臨淄等新建項(xiàng)目。到2025年，高速公路通車及在建里程達(dá)到1萬公里，省際出口超過30個，雙向六車道及以上占比達(dá)到36%，基本實(shí)現(xiàn)縣（區(qū)、市）有兩條以上高速通達(dá)。

16、河南

實(shí)施高速公路“13445”工程，著力提升高速公路主通道能力、打通省際出口通道、完善中心城市輻射網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)容改造擁擠路段，“十四五”末高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到1萬公里以上，新增通車?yán)锍?000公里以上，完成投資4000億元以上，力爭通車?yán)锍叹尤珖?位、路網(wǎng)密度居全國第5位，基本實(shí)現(xiàn)“市市有環(huán)線”“縣縣雙高速”。

17、湖北

按照“優(yōu)化擴(kuò)容、內(nèi)外互通”的總體思路，加快完善“九縱五橫四環(huán)”高速公路網(wǎng)。擴(kuò)容主通道，重點(diǎn)推進(jìn)京港澳、滬渝、福銀等國家高速公路繁忙擁擠路段的提質(zhì)擴(kuò)容，提升主通道的運(yùn)行效率和服務(wù)水平。打通骨架路，加快通道待貫通路段建設(shè)，完善中心城市對外放射線和都市區(qū)環(huán)線布局，促進(jìn)城市群、城市間的快速連通。優(yōu)化高速網(wǎng)，強(qiáng)化省際通道銜接，推進(jìn)區(qū)域路網(wǎng)互聯(lián)互通。完善過江通道布局，密切長江兩岸交通聯(lián)系。積極優(yōu)化既有高速公路互通布局，推進(jìn)常態(tài)性擁堵收費(fèi)站擴(kuò)容，提升路網(wǎng)服務(wù)功能。到2025年，高速公路總里程達(dá)到8000公里，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)雙通道連通。

18、湖南

加快實(shí)施1506公里續(xù)建項(xiàng)目；大力推進(jìn)G4京港澳、G60滬昆擁堵路段擴(kuò)容改造，建成連接南北、貫通東西的公路“十字”大通道；實(shí)施2014年版高速公路網(wǎng)規(guī)劃展望線，進(jìn)一步改善相對落后地區(qū)交通條件，鞏固脫貧攻堅(jiān)成果；為進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)、緩解長株潭城市群地區(qū)交通壓力，適時啟動一批重要項(xiàng)目前期研究工作。到2025年，提前五年全面建成“七縱七橫”為主骨架的高速公路網(wǎng)。高速公路新增里程約2100公里，確保通車9000公里，力爭達(dá)到1萬公里。新建成6個省際高速公路通道，規(guī)劃31個出省通道全部打通，實(shí)現(xiàn)“縣縣有高速”。

19、廣東

規(guī)劃提出加快建設(shè)出省通道，要加快南雄至信豐、梅州至武平、湛江至南寧、化州至北流等出省通道建設(shè)，到2025年高速公路出省通道達(dá)36條（通福建6條，通江西7條，通湖南6條，通廣西11條，通海南1條，通香港3條，通澳門兩條），高速公路對外聯(lián)通能力進(jìn)一步增強(qiáng)。加快南雄至信豐、梅州至武平等出省通道建設(shè)，高速公路對外聯(lián)通能力進(jìn)一步增強(qiáng)。加快推進(jìn)陽春至信宜、大埔經(jīng)豐順至五華等路網(wǎng)加密線和聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，實(shí)施京港澳高速、沈海高速等繁忙路段改擴(kuò)建，改善省內(nèi)高速公路干線通行條件，提高路網(wǎng)運(yùn)行可靠性。

20、廣西

完善高速公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路。以出省出海出邊高速公路大通道建設(shè)為重點(diǎn)，通過構(gòu)建高速公路大通道，促進(jìn)區(qū)內(nèi)高速公路加速成網(wǎng)，布局趨于完善，重點(diǎn)推進(jìn)上思至防城港、隆安至碩龍等出邊高速公路通道建設(shè)。實(shí)施高速公路擁堵路段擴(kuò)容改造，提高高速公路容量和通行服務(wù)能力，推進(jìn)G75蘭州至?？诟咚俟窂V西欽州至北海段改擴(kuò)建工程、G72泉州至南寧高速公路廣西桂林至全州黃沙河段等項(xiàng)目改擴(kuò)建，實(shí)現(xiàn)國家高速公路桂林至北海段全線為雙向八車道。同時，提高高速公路網(wǎng)的區(qū)域密度，在全面實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)市與市、市與所轄縣間有高速公路連通，高速公路在全區(qū)各市之間連通成網(wǎng)?！笆奈濉逼谀?，新建成高速公路超過5000公里，高速公路總里程1.2萬公里以上，高速公路規(guī)模位于國內(nèi)前列。

21、海南

建成G15和G75海口段工程、國道360線文昌至臨高公路，新開工建設(shè)G9812高速公路延長線工程。推進(jìn)高速公路瓶頸路段擴(kuò)容，實(shí)施G98重點(diǎn)路段擴(kuò)容工程。加強(qiáng)高速公路與空港、海港等綜合交通樞紐的銜接，續(xù)建并建成?？诶@城公路美蘭機(jī)場至演豐段公路，開工建設(shè)洋浦疏港高速公路，推進(jìn)洋浦疏港高速公路二期、三亞新機(jī)場高速連接線工程前期工作。優(yōu)化提升高速公路出入口能力和服務(wù)區(qū)綜合性服務(wù)功能，推進(jìn)高速公路互通及服務(wù)區(qū)新改建工程建設(shè)。到2025年，“‘豐’字型+環(huán)線”高速公路網(wǎng)加快構(gòu)建，海南省省公路通車總里程達(dá)到4.2萬公里，其中高速公路1500公里。

22、重慶

規(guī)劃投資2500億元，其中高速公路規(guī)劃投資1800億元。加快建設(shè)“三環(huán)十八射多聯(lián)線”高速公路網(wǎng)，力爭新開工建設(shè)1000公里、建成超過1200公里，重慶市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到4600公里，省際出口通道達(dá)到32個。其中，涵蓋出渝大通道重點(diǎn)項(xiàng)目、雙城經(jīng)濟(jì)圈交通一體化重點(diǎn)項(xiàng)目、“一區(qū)兩群”內(nèi)部交通重點(diǎn)項(xiàng)目、加密雙城經(jīng)濟(jì)圈公路網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目等。

23、四川

加快完善以進(jìn)出川大通道為核心、城際互聯(lián)為重點(diǎn)、縣域覆蓋為目標(biāo)的高速公路網(wǎng)絡(luò)。加密川黔、川滇、川陜、川渝省際通道，力爭高速公路進(jìn)出川大通道達(dá)到37條。推動高速公路向民族地區(qū)延伸，加快久馬、九綿、沿江、西昭等國家高速公路待貫通路段建設(shè)。推進(jìn)成渝、成綿廣、成樂、成南、遂渝等交通繁忙路段擴(kuò)能改造。推動城際高速公路建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)省內(nèi)五大區(qū)域、區(qū)域內(nèi)部城市之間直連直通。圍繞成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展需求，規(guī)劃研究一批高速公路項(xiàng)目，支持具備條件的項(xiàng)目適時啟動建設(shè)。到2025年，高速公路覆蓋152個縣（市、區(qū)）。

24、貴州

實(shí)施國家高速公路“補(bǔ)斷暢卡”建設(shè)工程，推進(jìn)貴陽至重慶、貴陽至昆明等國家高速公路繁忙路段擴(kuò)容改造，有序推進(jìn)省際高速公路通道建設(shè)。強(qiáng)化高速公路與沿線城鎮(zhèn)、旅游景區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、農(nóng)業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、港口碼頭等有效銜接，進(jìn)一步增強(qiáng)高速公路對產(chǎn)業(yè)發(fā)展、民生保障的支撐。到2025年，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到9000公里以上。

25、云南

在縣域高速公路“能通全通”工程基礎(chǔ)上，以“加密滇中、沿邊拉通、滇西循環(huán)、互聯(lián)互通”為重點(diǎn)，新建陸良—尋甸等高速公路，完善滇中環(huán)線及放射線，推進(jìn)滇中城市群高速公路全面成網(wǎng)。新建孟連—勐海等高速公路，補(bǔ)齊沿邊高速公路干線，增加沿邊支線公路。新建賓川—南澗等高速公路，實(shí)現(xiàn)大滇西旅游交通環(huán)線的大環(huán)線和小環(huán)線全面成網(wǎng)。新建瀘西—丘北—廣南—富寧等高速公路，提升云南省高速公路互聯(lián)互通水平，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)相鄰城市直達(dá)聯(lián)通、與周邊?。▍^(qū)、市）快速暢通、與周邊國家互聯(lián)互通。到2025年，高速公路建成通車總里程確保達(dá)到1.3萬公里、力爭達(dá)到1.5萬公里，云南省基本實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路。

26、西藏

到2025年，西藏力爭公路通車?yán)锍毯透咚俟吠ㄜ嚴(yán)锍谭謩e突破12萬公里和1300公里，建成以拉薩為中心的3小時綜合交通圈。

27、陜西

以“提升運(yùn)輸效能、暢通高速通道、強(qiáng)化核心輻射、加密路網(wǎng)連通”為重點(diǎn)，“十四五”期間，高速公路建設(shè)規(guī)模約1802公里，其中續(xù)建項(xiàng)目約1118公里，新開工項(xiàng)目約684公里，“十四五”末通車總里程突破7000公里，省境內(nèi)國家高速公路全面建成，省際出口數(shù)量達(dá)到29個。

28、甘肅

提高高速公路網(wǎng)絡(luò)覆蓋。全面建成G69銀百高速公路甜水堡至永和段、G8513平綿高速公路平?jīng)鲋撂焖巍32臨夏至大河家高速公路等“十三五”結(jié)轉(zhuǎn)項(xiàng)目，開工建設(shè)G1816烏瑪高速公路合作至賽爾龍段等國家高速待貫通路段，有序推進(jìn)建設(shè)年限較早、交通繁忙的國家高速公路擴(kuò)容改造，加快實(shí)施對省際、區(qū)域和城際聯(lián)系具有重要意義的省級高速公路建設(shè)，通縣高速公路項(xiàng)目全部開工建設(shè)。

29、青海

加快推進(jìn)國家高速待貫通路段建設(shè)。以省際通道為重點(diǎn)，優(yōu)先打通甘肅、四川等省際銜接路段，推進(jìn)G0611張汶高速扁都口至門源段等續(xù)建項(xiàng)目；提高涉藏地區(qū)縣城通高速公路比例，完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，提高公路快速網(wǎng)的整體效應(yīng)，新建G1816河南至瑪沁高速公路等項(xiàng)目，研究謀劃G0613玉樹至多普瑪高速公路等項(xiàng)目。同時，積極實(shí)施繁忙路段擴(kuò)容改造。以蘭西城市群為重點(diǎn)，開展國家高速公路交通繁忙路段的擴(kuò)容改造工程。以強(qiáng)化城際間聯(lián)系為重點(diǎn)，實(shí)施一批對完善高速公路網(wǎng)絡(luò)布局有突出作用的省級高速公路項(xiàng)目，持續(xù)優(yōu)化路網(wǎng)銜接。到2025年，高速公路（含一級）通車總里程達(dá)5000公里以上，具備條件的縣城基本實(shí)現(xiàn)高速公路通達(dá)。

30、寧夏

加快完善高速公路網(wǎng)絡(luò)，續(xù)建、新建高速公路580公里，實(shí)現(xiàn)寧夏東西南北每個方向至少有3個以上高速出口。建成銀昆高速太陽山開發(fā)區(qū)至彭陽段、烏瑪高速青銅峽至中衛(wèi)段等國家高速公路項(xiàng)目，開工建設(shè)烏瑪高速石嘴山至惠農(nóng)段，全面貫通國家高速公路寧夏段。建設(shè)海原至平川、吳靈青北環(huán)等項(xiàng)目，推動建設(shè)地方高速公路聯(lián)絡(luò)線。發(fā)揮高速公路聯(lián)動效應(yīng)，擴(kuò)大中心城市輻射能力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，帶動新型城鎮(zhèn)化發(fā)展。到2025年，高速公路達(dá)到2400公里，全面建成“三環(huán)四縱六橫”高速公路網(wǎng)。

31、新疆

“十四五”期間，新疆將增加G7京新高速、G315若羌至依吞布拉克兩條高速公路出疆通道；同時，新疆將實(shí)現(xiàn)北疆環(huán)準(zhǔn)噶爾盆地、南疆環(huán)塔里木盆地的全面高速化，基本實(shí)現(xiàn)縣縣通高速（一級）公路，所有AAA級以上景區(qū)通高速（一級）公路，常年開通的口岸通高速（一級）公路。

關(guān)鍵詞： 高速公路 基本實(shí)現(xiàn) 中心城市