上林縣是國家生態(tài)文明建設示范縣，是全國首批國家全域旅游示范區(qū)創(chuàng)建單位，是廣西特色旅游名縣。2019年5月，上林縣被聯(lián)合國授予“世界長壽之鄉(xiāng)”稱號。上林也被喻為南寧的后花園，常年空氣質量優(yōu)良率達90%以上，是世界衛(wèi)生組織“清新空氣”標準的20倍。據(jù)統(tǒng)計，上林縣共有80歲及以上高齡老人13002人，90歲及以上長壽老人2148人，50萬人口中百歲老人86人，每十萬人口就擁有17.2名百歲老人，遠遠超過長壽國際標準。上林也是明代地理學家徐霞客最眷戀的地方，他曾經(jīng)在上林停留54天，賞識和記錄著上林的美麗一山一水。

有著“越南的下龍灣”美稱的上林大龍湖景區(qū)

(資料圖片)

按照“發(fā)展產(chǎn)業(yè)，交通先行”的思路，幾年來，上林公路部門圍繞“公路+旅游”的目標，通過抓交通基礎建設，提高路況等級水平，整治路域環(huán)境，善著力提升公路服務能力，有效促進旅游發(fā)展和振興鄉(xiāng)村建設。

加大投入，精細化養(yǎng)護，改善路況水平

上林公路養(yǎng)護中心現(xiàn)管養(yǎng)國省干線里程共172公里，其中國道242線（甘其毛都至欽州）和省道309線是云南、貴州方向車輛通往廣東及沿海的主干線，特別是取消二級公路收費后，通往這兩路段的車輛逐年增多，日車流量于達20000輛次，國道242線在上林境內(nèi)從K3432-K3511共79公里，省道309線上林路段從K9至K65共56公里，都是超齡油路，已經(jīng)多年沒有進行大修改造，路面抗災能力弱，路況及其不穩(wěn)定，路面病害不斷出現(xiàn)，日常小修保養(yǎng)工作已力不從心。國道242線和省道309線公路沿線有著大明山風景區(qū)、大龍湖、洋渡霞客古渡風景區(qū)、鼓鳴寨風景區(qū)、福人湖多彩三角梅基地、大廟江風景區(qū)、萬古茶園等7家3A級景區(qū)。2021年以來，上林公路養(yǎng)護中心在上級主管部門的支持下，采取“先養(yǎng)后補”等方式多方籌措資金對上林境內(nèi)國道242線省道309線的公路進行路面路基大修33公里、路面中修62公里，改善路況水平,大大的提升這些路段的安全通行能力。

創(chuàng)新工作方法 開展科學化道路養(yǎng)護 增強公路使用年限

2015年，上林公路養(yǎng)護中心成立了“勞動模范·技術標兵創(chuàng)新工作室”，多年來，該中心依托于該工作室的引領作用，發(fā)揮“傳幫帶”功能，以創(chuàng)新發(fā)展為目標，引領和帶領職工圍繞單位生產(chǎn)技術上的重點、難點，開展技術攻關、達標競賽、技能競賽、機械化養(yǎng)護等內(nèi)容，打造學習和技術攻堅團隊，扎實開展技術創(chuàng)新實踐，使新技術工藝攻關等創(chuàng)新工作順利開展和在公路養(yǎng)護工作中的應用。一是開展瀝青路面再生利用施工工藝及再生利用。充分利用現(xiàn)有瀝青道路舊鋪層材料（面層）加入部分新骨料，并按比例加入一定量的添加劑（水泥、泡沫瀝青、乳化瀝青、石灰、粉煤灰等）在自然環(huán)境溫度下就地連續(xù)地完成材料破碎、拌和、整平及壓實成型，從而修筑出具有所需性能質量的新面層用于修補瀝青路面。該技術工序簡單，施工中可以不中斷交通，成本較低，生產(chǎn)效率高，又達到保護環(huán)境和節(jié)約資源。二是使用超級瀝青修補技術處理路面坑槽。該技術是一種快速成型，施工簡便，堅固耐久，全天候性，節(jié)能環(huán)保瀝青路面修復辦法，適用于各種道路面層。施工時不受天氣和坑槽大小及數(shù)量的限制，可隨時修補，大小坑槽都可以同時進行，節(jié)省修補材料；施工結束后即可開放交通，確保公路安全暢通。同時，減少路面橋面重修次數(shù)，延長道路壽命。而傳統(tǒng)的瀝青修補法是適合在天氣無雨和室外溫度在20度左右施工，冬天、雨天施工作業(yè)無法進行，道路病害多，影響交通安全。三是采用雙組份聚硫密封膠新工藝維護橋梁伸縮縫。A組份為桶裝白色膏狀，B組份為瓶裝液體固化劑，該方法施工方式靈活，材料具有粘結性強、遇水作用穩(wěn)定、耐熱抗老化、氣密性強等特點。施工結束后2個小時即可通車。大大的縮短橋梁封閉施工時間，提高道路的通行能力。四是使用“滲固磨耗層”技術進行路面整治。相對于傳統(tǒng)預防養(yǎng)護工藝存在著易松散剝落問題，使用耐久性差，甚至在短時間內(nèi)出現(xiàn)養(yǎng)護失效。而滲固磨耗層是基于下滲再生封層技術，結合特種改性乳化瀝青拌合料攤鋪的一種全功能預防性養(yǎng)護技術，具有優(yōu)越的性能和廣泛的適用性，并具有很高的性價比。 實現(xiàn)了還原原路面老化瀝青、病害修復、增強層間粘結和提供磨耗層四項功能。2022年，該中心在S309線開展8km的預防性養(yǎng)護項目首次使用“滲固磨耗層”技術，有效對道路剛剛出現(xiàn)“輕微病害”現(xiàn)象，對該路段進行維修整治，路面維修效果很好，處理病害及時，延長原路面的使用壽命，減少重復投入，節(jié)約成本。養(yǎng)護技術的不斷創(chuàng)新，給公路養(yǎng)護增加了活力，方便人民群眾的出行，提高公路服務能力。

采用新工藝加強對道路的路面養(yǎng)護 提高路面通行能力

加大安全隱患整治力度 打造平安公路

上林公路養(yǎng)護中心結合安全生產(chǎn)專項整治三年行動、公路安全設施和交通秩序管理提升行動及創(chuàng)建平安公路的工作部署要求，扎實推進安全隱患整治工作，切實保障人民群眾的安全出行。一是組織人員開展拉網(wǎng)式公路安全隱患排查，重點對事故多發(fā)路段和臨水臨崖、急彎陡坡、平交叉路口以及交通設施缺失等進行排查。二是積極整改和完善安全設施，消除安全隱患。2020年以來，完成對省道309線的里丹橋等7座進行危橋改造和修復；對國道355線K1912處急彎路段改造，路面加寬11000平方米，完成高邊坡易落石路段進行浮石清理及邊坡設置APS-075級柔性主動防護網(wǎng)、邊坡加筋麥克墊高性能生態(tài)基材護坡、重力式護腳墻等，加強安全防護，設置防護網(wǎng)30000平方米；設置邊坡?lián)鯄?200平方米，施畫公路標線25000平方米，新建波形護欄2600米，增設標志牌82塊、道口樁360根、減震帶7000平方米。在2022年6月出現(xiàn)的國道355線K1895+500～K1895+600（上林塘紅鄉(xiāng)岜森村路口）路段下邊坡滑坡造成交通中斷后，該中心迅速啟動應急預案，成立黨員搶險先鋒隊，采取”白+黑”“5+2”模式，奮戰(zhàn)100小時修建了一條200米長、6米寬的通車便道。

公路上邊坡加蓋安全防護網(wǎng) 消除安全隱患

另外，幾年來，上林公路養(yǎng)護中心積極聯(lián)合當?shù)氐恼?、交管、路政?zhí)法等部門，建立聯(lián)動機制，加大對道路的巡查和路域環(huán)境整治力度，每月聯(lián)合上路巡查不少于1次，并形成制度和常態(tài)，共同對公路影響交通的違法違章行為進行治理。清理路邊擺攤及非公路標志標牌、查處違章建筑和占用公路的行為。

清理馬路市場 整治路域環(huán)境

這些年來，上林公路養(yǎng)護中心已經(jīng)打造出轄區(qū)內(nèi)的公路暢、舒、美、安的公路通行環(huán)境，著力提升公路服務能力，突出“公路+旅游”的效果，為鄉(xiāng)村振興作出應有的努力和作用。據(jù)不完全統(tǒng)計，2021、2022年，上林縣共接待游客1500.56萬人次，旅游消費100.95億元，旅游帶動了一批產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人員就業(yè)，實現(xiàn)了旅游增收振興鄉(xiāng)村的目的計劃。

給道路按照安全防護欄 提升道路的安全通行能力

關鍵詞： 公路養(yǎng)護中心 安全隱患 通行能力