(相關(guān)資料圖)

近日，江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司2022年度“微創(chuàng)新”成果評(píng)選結(jié)果出爐，江西省天馳高速科技發(fā)展有限公司報(bào)送的兩項(xiàng)創(chuàng)新成果“基于移動(dòng)終端的橋梁病害定檢智能系統(tǒng)”“橋梁圓形高墩外觀及鋼筋保護(hù)層自動(dòng)檢測機(jī)器人”在眾多參賽作品中脫穎而出，均獲二等獎(jiǎng)。此次獲獎(jiǎng)，不僅展示了天馳公司科技創(chuàng)新領(lǐng)域取得的最新成果，還是對(duì)天馳人勇于拼搏探索、不斷創(chuàng)新進(jìn)取的最大肯定。

創(chuàng)新源于實(shí)踐，天馳公司橋檢團(tuán)隊(duì)總結(jié)多年檢測經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)出“基于移動(dòng)終端的橋梁病害定檢智能系統(tǒng)”，該系統(tǒng)綜合運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算與人工智能技術(shù)，通過移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)橋梁技術(shù)狀況的檢查和評(píng)定，簡化橋梁技術(shù)狀況檢查和評(píng)定過程，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁數(shù)據(jù)采集、評(píng)定分析和養(yǎng)護(hù)決策支持等功能，提升外業(yè)工作效率20%，提升內(nèi)業(yè)工作效率達(dá)8倍以上，有效支撐了天馳公司每年千余座橋梁的檢查任務(wù)。目前，該系統(tǒng)在2022年度交通運(yùn)輸部國檢和江西省交通運(yùn)輸廳省檢重點(diǎn)橋梁運(yùn)行監(jiān)測中進(jìn)行了成功應(yīng)用，成果轉(zhuǎn)化效益良好。

“橋梁圓形高墩外觀及鋼筋保護(hù)層自動(dòng)檢測機(jī)器人”項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在圓形高墩檢測過程中發(fā)現(xiàn)，外觀檢測要借助無人機(jī)、望遠(yuǎn)鏡或遠(yuǎn)距離觀測儀等非接觸式量測儀器，檢測精度及效率低，僅能在晴好天氣、通視及光線條件較好的情況下進(jìn)行觀測。在鋼筋保護(hù)層厚度檢測方面，人工檢測鋼筋保護(hù)層時(shí)僅能對(duì)3米左右高度范圍內(nèi)墩柱進(jìn)行檢測，在墩柱臨坡側(cè)及墩柱高處存在質(zhì)量控制盲區(qū)。經(jīng)過團(tuán)隊(duì)成員的反復(fù)比對(duì)、改進(jìn)，橋梁圓形高墩外觀及鋼筋保護(hù)層自動(dòng)檢測機(jī)器人誕生了，機(jī)器人由模塊化爬升主機(jī)、鋼筋掃描儀環(huán)繞載車、鋼筋掃描儀、環(huán)形軌道、環(huán)形相機(jī)矩陣和可視化控制系統(tǒng)組成，設(shè)備輕巧、組裝方便，檢測效率提升6倍以上。目前，該機(jī)器人已在省內(nèi)多個(gè)高速橋梁上進(jìn)行了成功應(yīng)用，推廣前景廣闊。

基于移動(dòng)終端的橋梁病害定檢智能系統(tǒng)

據(jù)悉，此次微創(chuàng)新成果共評(píng)選出12個(gè)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目，包括2個(gè)一等獎(jiǎng)，4個(gè)二等獎(jiǎng)，6個(gè)三等獎(jiǎng)。天馳公司獲2個(gè)二等獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)了科技創(chuàng)新的巨大突破。今年以來，天馳公司全面落實(shí)省委省政府“雙一號(hào)”工程，推進(jìn)數(shù)字化建設(shè)，利用人工智能、5G通信等新興技術(shù)推進(jìn)養(yǎng)護(hù)檢測變革，取得了豐碩成果。

橋梁圓形高墩外觀及鋼筋保護(hù)層自動(dòng)檢測機(jī)器人

下一步，天馳公司將繼續(xù)加大科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化力度，持續(xù)邁出信息化、智能化、數(shù)字化的步伐，加快推進(jìn)江西高速公路檢測數(shù)字化建設(shè)，使之成為天馳發(fā)展追趕跨越的“新引擎”，助推江西交通高質(zhì)量發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 天馳公司 鋼筋保護(hù)層 自動(dòng)檢測