重點(diǎn)工程項(xiàng)目高質(zhì)量推進(jìn)，內(nèi)通外聯(lián)格局加速成型，深圳城市立體交通網(wǎng)絡(luò)正日益織密。記者從深圳市交通運(yùn)輸局獲悉，2023年，深圳將繼續(xù)加大交通固定資產(chǎn)投資，加快建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施，為城市發(fā)展打通“脈絡(luò)”，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐，錨定高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)建設(shè)交通強(qiáng)國“先鋒城市”。

(資料圖片)

“交通強(qiáng)國”示范工程先行實(shí)踐

濱河大道，車流不息，地底30多米深處，約6層樓高的盾構(gòu)機(jī)正開動(dòng)刀盤，掘進(jìn)超3.6公里的春風(fēng)隧道，目前進(jìn)度已經(jīng)超過70%。近日，記者走進(jìn)正在建設(shè)中的隧道深處，看到“春風(fēng)號”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)正在地底巖層掘進(jìn)作業(yè)?！啊猴L(fēng)號’目前平均每天掘進(jìn)5米，現(xiàn)在掘進(jìn)里程達(dá)2662米，工程完成進(jìn)度超74%?！贝猴L(fēng)隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹。暢通灣區(qū)、城市宜居，向地下要空間和效率，地底掘進(jìn)工程拓出深圳探索立體化交通體系建設(shè)的“一路春風(fēng)”。

前海灣畔，媽灣海底通道工程進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段，右線盾構(gòu)段的“媽灣號”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)已突破2000米重要節(jié)點(diǎn)，目前正以每天兩環(huán)4米的速度穩(wěn)步掘進(jìn)，海底隧道工程現(xiàn)場忙碌而有序。媽灣通道全長8.05公里，是當(dāng)前國內(nèi)在建最大直徑海底盾構(gòu)隧道工程，分為地面和地下道路兩部分。建成后，將完善“特區(qū)中的特區(qū)”前海外部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，連接南山港區(qū)的疏港貨運(yùn)交通。記者采訪獲悉，媽灣通道右線隧道盾構(gòu)掘進(jìn)已突破2000米，右線工程將于近期實(shí)現(xiàn)貫通，迎來工程重大節(jié)點(diǎn)性突破；而左線隧道掘進(jìn)也已超1100米，將于8月實(shí)現(xiàn)貫通。至今年底，媽灣海底通道將全線建成通車。

記者從深圳市交通運(yùn)輸局獲悉，2023年以來，我市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展不斷，以春風(fēng)隧道、媽灣跨海通道為代表的深圳“交通強(qiáng)國”示范工程，正在先行探索城市立體交通體系建設(shè)的前沿實(shí)踐，成為我國交通新基建發(fā)展的標(biāo)志性工程。

430公里“三鐵”項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)

近年來，深圳軌道交通發(fā)展不斷刷新紀(jì)錄，保持平均每年200公里以上的建設(shè)速度。今年，深圳地下的“城市動(dòng)脈”仍持續(xù)保持高速發(fā)展勢頭。目前，地鐵8號線二期、13號線二期（北延）、12號線二期等一批軌道工程，正錨定高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，火力全開，穩(wěn)步推進(jìn)。

記者近日采訪了解到，作為深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”重要交通動(dòng)脈，計(jì)劃今年建成通車的地鐵8號線二期工程目前正按計(jì)劃推進(jìn)。近日，8號線二期全線區(qū)間子單位初驗(yàn)全部完成，軌行區(qū)全部完成移交，這意味著軌道鋪軌工程全面展開，為順利完成年底開通運(yùn)營的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！肮こ踢M(jìn)展非常順利，車站主體工程都已經(jīng)封頂，土建工程已進(jìn)入收尾，站后工程已進(jìn)場施工作業(yè)，預(yù)計(jì)在5月能實(shí)現(xiàn)軌通，12月工程建成通車?！鄙钲诘罔F集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

記者從深鐵集團(tuán)獲悉，在2023年，該集團(tuán)共承擔(dān)17條總長430.5公里“三鐵”項(xiàng)目（城市軌道交通、城際鐵路、國家鐵路）、3個(gè)綜合交通樞紐、4個(gè)共建綜合管廊工程的建設(shè)任務(wù)，目前所有在建項(xiàng)目均有序推進(jìn)中。

“我們將積極貫徹新發(fā)展理念，發(fā)揮基建投資‘穩(wěn)增長’的關(guān)鍵作用，推動(dòng)軌道建設(shè)上規(guī)模、提質(zhì)量、促進(jìn)度、保安全，加快在建的地鐵線路和220公里城際線路建設(shè)，推動(dòng)地鐵五期規(guī)劃盡快落地，不斷加速深圳城市的內(nèi)聯(lián)外通，實(shí)現(xiàn)軌道交通高品質(zhì)建設(shè)運(yùn)營與城市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的協(xié)調(diào)共進(jìn)?！痹撠?fù)責(zé)人表示。

立體交通網(wǎng)不斷織密

深圳立體交通網(wǎng)不斷織密，為城市高質(zhì)量發(fā)展提供有力的“硬件支撐”。據(jù)了解，深圳交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正全力推進(jìn)“三個(gè)一批”計(jì)劃：高質(zhì)量建成一批，力爭完成濱海大道（總部基地段）交通綜合改造、布坂聯(lián)絡(luò)道、葵涌環(huán)城西路、鹽港東立交等項(xiàng)目；盡全力開工一批，開工建設(shè)機(jī)場東樞紐、彩梅立交、鵬壩通道、鹽壩高速市政化改造工程一期等項(xiàng)目；大力度推進(jìn)一批，推進(jìn)媽灣跨海通道、深江鐵路、深大城際、深惠城際、東部濱海旅游觀光公路等項(xiàng)目建設(shè)，加快構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)區(qū)域交通協(xié)同一體化，推動(dòng)交通與產(chǎn)業(yè)深度融合。

同時(shí)，接下來，以規(guī)劃為先導(dǎo)，深圳將加快構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)：發(fā)布《深圳市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2022-2035）》，促進(jìn)交通與城市融合發(fā)展；加速區(qū)域交通協(xié)同一體化，推出“雙城三圈”背景下深港交通融合發(fā)展的目標(biāo)和策略；推動(dòng)交通與產(chǎn)業(yè)深度融合，開展20大先進(jìn)制造業(yè)園區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸服務(wù)綜合提升等。（首席記者 戴曉蓉）

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