(資料圖片)
為了更好的完善特殊車輛數(shù)據(jù)檔案,精準掌控特殊通行車輛的通行規(guī)律,更及時、有效的地為收費運營工作的部署和推動提供依據(jù),由內(nèi)蒙古公路交通投資發(fā)展有限公司通遼分公司監(jiān)控中心(以下簡稱“通遼分公司監(jiān)控中心”)牽頭,轄區(qū)各通行費收費所合力,在轄區(qū)范圍內(nèi)搭建線上數(shù)據(jù)共享平臺。
2022年3月,通遼分公司監(jiān)控中心搭建線上數(shù)據(jù)共享平臺,將各所站查驗過程中涉嫌假冒綠色通道車輛信息上傳至線上數(shù)據(jù)平臺,從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享,建立轄區(qū)范圍內(nèi)“灰名單”,形成上下貫通合力打逃的共享共建模式。
開展之初,便取得一定的成績。此后,通遼監(jiān)控中心將數(shù)據(jù)收集范圍擴大,線上逃費車輛數(shù)據(jù)種類增加至6種,涵蓋了收費工作中出現(xiàn)的多種特殊通行情況。
2022年,監(jiān)控中心在開展專項數(shù)據(jù)稽核工作時,利用線上數(shù)據(jù)完成進度反饋及時、數(shù)據(jù)統(tǒng)計便捷以及多方同時協(xié)作等優(yōu)點,在數(shù)據(jù)填報工作中采用此方法。此次專項活動,歷時15天,完成數(shù)據(jù)收集2萬余條,并從中發(fā)現(xiàn)逃費車輛4輛,逃費金額2411.10元,均通過工單進行追繳。
在逐步開展數(shù)據(jù)填報工作的同時,通遼分公司監(jiān)控中心十分關注數(shù)據(jù)填報操作功能的優(yōu)化和提升。2022年9月,通遼分公司監(jiān)控中心向各所站發(fā)出使用反饋意見的征集,共收到轄區(qū)所站使用反饋意見稿15份,建議13條。通遼分公司監(jiān)控中心根據(jù)意見和建議立即開展功能優(yōu)化和完善,并搭建轄區(qū)數(shù)據(jù)收集平臺,對數(shù)據(jù)分析及數(shù)據(jù)填報等業(yè)務進行互動和交流。截至2022年底,僅一項數(shù)據(jù)類型,填報數(shù)據(jù)量近12萬條,轄區(qū)各所站監(jiān)控人員均能熟練完成數(shù)據(jù)填報、數(shù)據(jù)篩查以及數(shù)據(jù)比對,所站一次填報準確度達到95%以上,中心核查率在98%以上,使數(shù)據(jù)核查、數(shù)據(jù)分析工作從中心管控,逐步形成所站源頭一級管控,通遼分公司監(jiān)控中心稽核二級管控的多層管控模式,實現(xiàn)數(shù)據(jù)準確度及有效性的層層篩查。
“合理利用數(shù)據(jù)資源,有效將數(shù)據(jù)資源轉(zhuǎn)化為成果”,這是內(nèi)蒙公投總公司收費數(shù)據(jù)統(tǒng)計、數(shù)據(jù)分析工作的對標任務,也是未來數(shù)據(jù)稽核工作的更高要求。
通遼分公司監(jiān)控中心一直不斷總結(jié)稽核工作經(jīng)驗,加強線上線下聯(lián)合打逃,省內(nèi)省外區(qū)域合力的打逃模式,不斷提升業(yè)務能力,練就過硬的業(yè)務本領,拓展工作思路,提出更多、更加完善、更行之有效的數(shù)據(jù)稽核方法,充分發(fā)揮數(shù)據(jù)稽核工作職責,更好的服務于通行費征收工作。
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