機(jī)器轟鳴著挖掘土壤，鐵錘敲擊著混凝土，混凝土的澆筑聲、機(jī)器的轟鳴聲、工人的吆喝聲交織在一起，施工現(xiàn)場一片熱火朝天……5月5日，成德南高速公路（S2）云頂山一號(hào)隧道巴中至成都方向封閉，挖掘機(jī)、裝載機(jī)等29臺(tái)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場作業(yè)，標(biāo)志著云頂山一號(hào)隧道養(yǎng)護(hù)施工專項(xiàng)工程正式啟動(dòng)，為期43天的施工安全保通戰(zhàn)在成德南高速上拉開序幕。

(相關(guān)資料圖)

此次養(yǎng)護(hù)工程采取“半幅封閉施工，半幅雙向通行”的施工方案。在短短40余天內(nèi)完成云頂山一號(hào)特長隧道雙幅施工任務(wù)，既要克服隧道瓦斯溢出風(fēng)險(xiǎn)高、施工作業(yè)面小、地質(zhì)條件差、安全管控壓力大等困難，又要保證單幅雙向通行順暢和行車安全，面臨“又快又好施工”和“保通保安全通行”雙重嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，這原本是一個(gè)幾乎不可能完成的任務(wù)！“把方便留給群眾，把困難留給自己”是此次施工項(xiàng)目的根本遵循和指導(dǎo)思想，“保質(zhì)量”“保通行”“保安全”“提速度”是這次隧道養(yǎng)護(hù)施工的根本原則和終極目標(biāo)。

成德南公司黨委書記、董事長閆平到隧道查看進(jìn)度

要通暢！——從全封閉施工到半幅雙向通行

根據(jù)最初施工方案，計(jì)劃云頂山一號(hào)隧道雙向封閉施工。此方案施工難度低、成本投入少、安全系數(shù)高，對(duì)成德南高速公路管理方成德南公司和高速公安、交通執(zhí)法而言經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)妥，對(duì)項(xiàng)目參建單位而言也更具可操作性、可靠性，但對(duì)沿線五市七區(qū)縣人民群眾出行、省內(nèi)省際貨運(yùn)物流運(yùn)輸和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都將帶來一系列不利影響。對(duì)此，蜀道集團(tuán)、川高公司要求轉(zhuǎn)變工作觀念，提高服務(wù)意識(shí)，堅(jiān)持將保障人民群眾出行需求放在首位，開展3次現(xiàn)場督導(dǎo)、5次方案評(píng)審，排除一切困難，“把方便留給群眾，把困難留給自己，“毅然明確半幅封閉施工，半幅雙向通行”的養(yǎng)護(hù)施工方式。

四川省公安廳一分局政委徐曉松指導(dǎo)隧道施工交通管制工作

要快速！——等不起、慢不得、坐不住

在蜀道集團(tuán)、川高公司的指導(dǎo)下，成德南公司組織開展現(xiàn)場踏勘11次，突出優(yōu)化精準(zhǔn)設(shè)計(jì)，調(diào)整優(yōu)化施工方案9次，一再增加人員、設(shè)備投入，短短4.34公里高峰時(shí)期參與施工人員達(dá)到180人，投入各類設(shè)備177臺(tái)。同時(shí)通過倒排工期、對(duì)表推進(jìn)、掛圖作戰(zhàn)、責(zé)任到人等措施細(xì)化工期節(jié)點(diǎn)，保證工序緊密銜接，打好“時(shí)間差”，積極做好前期準(zhǔn)備工作，以及高溫、汛期、封閉空間條件下施工的后勤保障工作，最大限度縮短工期。

開工以來，全體參建人員以“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機(jī)感、“坐不住”的責(zé)任感，24小時(shí)不間斷作業(yè)，以“首戰(zhàn)即決戰(zhàn)，起步便沖刺”的干勁搶抓施工進(jìn)度，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目施工，切實(shí)跑出項(xiàng)目建設(shè)“加速度”，力爭早日恢復(fù)正常通行秩序。

隧道專班一組和施工方領(lǐng)班對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)

要安全！——定員定崗定責(zé)，分組分區(qū)管控

為全力保障施工期間廣大司乘安全有序通行，成德南公司與四川高速公安一分局及七大隊(duì)、交通執(zhí)法二支隊(duì)及十二大隊(duì)等部門9次現(xiàn)場會(huì)商，對(duì)交通引流、秩序維護(hù)、安全管理等細(xì)節(jié)逐一推敲推演，優(yōu)化細(xì)化交通安全保通方案12次。明確交通管制“定員定崗定責(zé)，分組分區(qū)管控”的工作機(jī)制，組建起由公司督導(dǎo)組、現(xiàn)場指揮組、清排障專班、路巡專班、交通引導(dǎo)員及高速公安、交通執(zhí)法隊(duì)伍共同組成的交通管控區(qū)域安全保通工作體系，為出行群眾提供全方位服務(wù)，并籌備應(yīng)急小組積極響應(yīng)解決群眾出行突發(fā)狀況，做到管控有序、服務(wù)到位，切實(shí)擰上安全保通“保險(xiǎn)栓”。

施工期間“一路四方”現(xiàn)場秩序維護(hù)保障人員共計(jì)63名，車輛13輛。其中，施工單位現(xiàn)場秩序維護(hù)人員28人，交安設(shè)施維護(hù)車輛3輛，5噸平板拖車1輛，50噸拖吊車1輛，操作人員4人；高速公安隊(duì)員6名，警車兩輛；交通執(zhí)法隊(duì)員4名，執(zhí)法車1輛；成德南公司路巡隊(duì)員15名，路巡車3輛，5噸平板拖車1輛，50噸拖吊車1輛，清排障隊(duì)員6名。

要優(yōu)質(zhì)！——全過程、全方位監(jiān)管

為全面把控工程質(zhì)量，加強(qiáng)施工過程管理，打造精品工程，成德南公司安排專人24小時(shí)現(xiàn)場輪崗值班，及時(shí)巡檢、協(xié)調(diào)和解決施工中臨時(shí)出現(xiàn)的各種問題，嚴(yán)格把關(guān)施工工序、現(xiàn)場安全環(huán)保措施、項(xiàng)目施工進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)全過程、全方位監(jiān)管，切實(shí)把好施工過程“監(jiān)督關(guān)”，確保工程保質(zhì)保量高效推進(jìn)。

正是因?yàn)閷?duì)“人民交通為人民”初心的堅(jiān)守，將“把方便留給群眾，把困難留給自己”思想貫穿此次隧道養(yǎng)護(hù)工作始終，勇于擔(dān)當(dāng)、攻堅(jiān)克難，凝心聚力、周密部署，做好了“能打仗、打硬仗、打勝仗”的充分準(zhǔn)備，使43天堅(jiān)決打贏云頂山一號(hào)隧道養(yǎng)護(hù)施工安全保通攻堅(jiān)戰(zhàn)的艱巨任務(wù)從不可能成為了可能。

據(jù)悉，成德南高速是四川高速公路網(wǎng)規(guī)劃中成都放射線重要組成部分，也是四川東北向出川至陜西的大通道，日均車流量達(dá)6.28萬輛。云頂山一號(hào)特長隧道左幅3574米，右幅3577米，是成德南高速第一長隧道，已建成通車11年。在建設(shè)時(shí)期，該隧道就存在瓦斯、圍巖破碎坍塌等多種不良地質(zhì)條件，是成德南高速全線施工難度最大、地質(zhì)最復(fù)雜的隧道工程，是出了名的“硬骨頭”。

此次云頂山一號(hào)隧道K33+910至K38+250之間部分路段于5月5日至6月15日養(yǎng)護(hù)施工，工期43天，巴成向封閉施工時(shí)間為2023年5月5日至5月23日，成巴向封閉時(shí)間為2023年5月26日至6月15日。

“把方便留給群眾，把困難留給自己！”

服務(wù)公眾美好出行需求是我們的初心使命，我們義無反顧！

保障司乘行車順暢安全是我們的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，我們義不容辭！

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