一、論壇背景

現(xiàn)代交通對道路行車安全性、耐久性、環(huán)保性、舒適性等功能的要求不斷提高，提高和擴(kuò)展路面使用性能和服務(wù)功能成為國際路面鋪裝領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。本分論壇將以“低碳、安全路面成果與展望”為主題，就高性能、功能型路面相關(guān)前沿成果、未來發(fā)展方向進(jìn)行深入交流。同時對可持續(xù)發(fā)展路面，以及路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)等問題上進(jìn)行交流討論。

二、論壇總覽

(資料圖片僅供參考)

時間：2023年6月15日 14:00-17:30

地址：武漢中國光谷科技會展中心三層會議廳1-6

主題（Theme）

低碳、安全路面成果與展望主題論壇

主持人

羅蓉 武漢理工大學(xué)副校長

何兆益 重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院院長

三、組織機(jī)構(gòu)

主辦單位（Host）

中路交建（北京）工程材料技術(shù)有限公司

支持單位

國家環(huán)境保護(hù)道路交通噪聲控制工程技術(shù)中心；

國家材料服役安全科學(xué)中心；

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院道路研究中心；

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院公路交通環(huán)境研究中心；

中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司；

長安大學(xué)長安都柏林國際交通學(xué)院；

中路港（北京）工程技術(shù)有限公司；

新加坡INOPAVE集團(tuán)公司；

湖南省公路學(xué)會；

湖北省公路學(xué)會；

中國交通報公路中心；

交通運(yùn)輸工程學(xué)報；

道路工程學(xué)報；

中關(guān)村中科公路養(yǎng)護(hù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟-特種路面鋪裝分聯(lián)盟；

中交路橋華南工程有限公司；

重慶智翔鋪道技術(shù)工程有限公司；

《人民交通》雜志；

《交通節(jié)能與環(huán)?！菲诳?/p>

四、論壇議程

14:00

領(lǐng)導(dǎo)致辭

致辭人：周偉 交通運(yùn)輸部專家委員會主任，交通運(yùn)輸部原總工程師

14:05

低碳交通發(fā)展目標(biāo)要求與實(shí)現(xiàn)路徑

報告人：楊文銀 交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院 原院長

14:20

交通強(qiáng)國背景下科技創(chuàng)新發(fā)展的主攻方向

報告人：王先進(jìn) 全國政協(xié)委員，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長兼總工程師

14:35

湖北瀝青路面建設(shè)技術(shù)研究

報告人：張世飚 湖北交通投資集團(tuán)有限公司 總工程師

14:50

功能型大空隙瀝青路面研究與展望

報告人：丁潤鐸 中路交建（北京）工程材料技術(shù)有限公司,總經(jīng)理

15:05

彩色鋪裝在綠道建設(shè)中存在問題及解決方案

報告人：郝培文 長安大學(xué)，二級教授，博士生導(dǎo)師

15:20

綠色公路評價暨公路綠色建養(yǎng)技術(shù)

報告人：徐劍 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院，道路研究中心主任、研究員

15:35

茶歇

15:45

瀝青道面霧封修復(fù)材料設(shè)計原理及其流變性初探

報告人：汪海年 長安大學(xué)公路學(xué)院黨委書記 長安-都柏林國際學(xué)院院長

16:00

綠色公路建設(shè)發(fā)展歷程回顧與“十四五”展望

報告人：邵社剛 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院環(huán)境中心 主任/研究員

16:15

非洲瀝青路面施工新技術(shù)應(yīng)用分享

報告人：周艷東 中交一公局集團(tuán)海外事業(yè)部，海外技術(shù)支撐部執(zhí)行總經(jīng)理

16:30

氣候變化對我國瀝青路面的影響及對策

報告人：苗英豪 北京科技大學(xué)國家材料服役安全科學(xué)中心，博士，教授，博士生導(dǎo)師

16:45

水性環(huán)氧樹脂基路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)材料的制備與應(yīng)用

報告人：項(xiàng)尚林 南京工業(yè)大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院，副教授

17:00

湖北省高速公路養(yǎng)護(hù)工程新材料應(yīng)用及思考

報告人：廖衛(wèi)東 湖北交投京珠高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目有限公司原總工程師

五、專家信息

| 報告題目（Report）|

低碳交通發(fā)展目標(biāo)要求與實(shí)現(xiàn)路徑

| 報告精華（Report Summary）|

中國碳達(dá)峰碳中和“1+N”政策體系明確了未來分階段達(dá)成的目標(biāo)、任務(wù)和政策取向，對中國交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳減排提出了要求。中國交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展面臨不少問題與挑戰(zhàn)，必須聚焦碳達(dá)峰、面向碳中和，選擇務(wù)實(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展路徑與策略，從低碳運(yùn)輸裝備升級、低碳基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營、低碳交通技術(shù)創(chuàng)新、低碳交通轉(zhuǎn)型保障等方面加快推進(jìn)。實(shí)現(xiàn)公路基礎(chǔ)設(shè)施低碳發(fā)展目標(biāo)，需要在規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營各階段采取的相應(yīng)措施。

| 報告題目（Report）|

交通強(qiáng)國背景下科技創(chuàng)新發(fā)展的主攻方向

| 報告精華（Report Summary）|

在《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》政策背景下，解讀交通運(yùn)輸部和科技部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動加快建設(shè)交通強(qiáng)國的意見》、《交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃（2021至2035年）》《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新“十四五” 規(guī)劃》三大文件編制思路和要點(diǎn)，對交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新發(fā)展的方向進(jìn)行展望。

| 報告精華（Report Summary）|

根據(jù)湖北省氣候和高速公路交通特點(diǎn)，簡要介紹了湖北省高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計方法。根據(jù)我國規(guī)范規(guī)定，借鑒美國SHRP研究成果，提出了改性瀝青材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制方法；以及集料生產(chǎn)加工和分級方法，提出了質(zhì)量控制關(guān)鍵指標(biāo)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。研究了瀝青混合料配合比設(shè)計方法，系統(tǒng)總結(jié)了瀝青混合料拌和、攤鋪、碾壓等施工技術(shù)、質(zhì)量控制方法和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

| 報告題目（Report）|

功能型大空隙瀝青路面研究與展望

| 報告精華（Report Summary）|

目前，瀝青路面鋪筑尚處于依賴傳統(tǒng)路面結(jié)構(gòu)和材料，為司乘人員提供基本安全的路面摩擦系數(shù)和平整度。隨著人民生活水平的提高，大眾對出行體驗(yàn)感、安全性提出了更高的要求。大空隙瀝青路面作為新型瀝青路面結(jié)構(gòu)，可顯著降低事故率，發(fā)言闡述了功能型路面世界發(fā)展水平，并針對我國大空隙功能型路面應(yīng)用現(xiàn)狀及推廣中遇到的困難進(jìn)行了介紹，進(jìn)一步預(yù)測了大空隙路面技術(shù)未來發(fā)展趨勢。

| 報告題目（Report）|

彩色鋪裝在綠道建設(shè)中存在問題及解決方案

| 報告精華（Report Summary）|

1. 彩色鋪面類型及分類 2. 彩色鋪面在綠道建設(shè)中存在問題 3. 環(huán)保型水性環(huán)氧樹脂涂層技術(shù) 4. 未來彩色鋪裝技術(shù)發(fā)展方向

| 報告精華（Report Summary）|

本發(fā)言圍繞公路綠色發(fā)展需求，分析了綠色公路的定義與內(nèi)涵，解析了INVEST、 GreenRoad以及《綠色交通設(shè)施評估技術(shù)要求 第1部分：綠色公路》等國內(nèi)外綠色公路評價系統(tǒng)的基本情況，介紹了路面LCA、路面再生、路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)等相關(guān)技術(shù)的研究和應(yīng)用情況，分析了存在問題及發(fā)展前景，并對未來綠色公路技術(shù)可能的發(fā)展方向進(jìn)行了展望。

| 報告題目（Report）|

瀝青道面霧封修復(fù)材料設(shè)計原理及其流變性初探

| 報告精華（Report Summary）|

砂霧封層作為一種常用的瀝青道面修復(fù)技術(shù)，可有效填補(bǔ)路表微裂縫、抑制集料松散，適用于高速公路、機(jī)場等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。為保證良好的修復(fù)效果，砂霧封層需實(shí)現(xiàn)兩大平衡：①施工階段，新拌霧封砂漿應(yīng)兼具良好的勻質(zhì)性與流動性；②服役階段，砂霧封層應(yīng)具有較短固化時間和更優(yōu)異的成膜性能。本研究基于I-optimal RSM設(shè)計方法，探究新拌霧封砂漿的流變行為，為該類材料的性能優(yōu)化設(shè)計建立準(zhǔn)則。

| 報告題目（Report）|

綠色公路建設(shè)發(fā)展歷程回顧與“十四五”展望

| 報告精華（Report Summary）|

報告闡釋了綠色公路的定義與內(nèi)涵，分新理念公路建設(shè)、資源節(jié)約型環(huán)境友好型公路建設(shè)、綠色公路建設(shè)深化等三個時期回顧了綠色公路的發(fā)展歷程。報告分析了公路交通綠色發(fā)展面臨的形勢和要求，提出了“開展面向交通運(yùn)輸碳達(dá)峰和交通強(qiáng)國建設(shè)的綠色公路建設(shè)政策研究與制度頂層設(shè)計、深入推進(jìn)綠色公路建設(shè)試點(diǎn)示范工作、強(qiáng)化公路交通生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作、強(qiáng)化綠色公路建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用與標(biāo)準(zhǔn)研制”等“十四五”綠色公路建設(shè)建議。

| 報告題目（Report）|

非洲瀝青路面施工新技術(shù)應(yīng)用分享

| 報告精華（Report Summary）|

通過識別海外道路市場生產(chǎn)經(jīng)營過程中不斷產(chǎn)生的新需求、出現(xiàn)的技術(shù)問題，結(jié)合中國瀝青路面領(lǐng)域科技進(jìn)步、科技創(chuàng)新取得新技術(shù)成果，探索不斷推進(jìn)中國瀝青路面新技術(shù)走出去，推進(jìn)中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與所在國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的融合應(yīng)用，推進(jìn)中國制造走出去、不斷提升中國產(chǎn)品的影響力。

| 報告題目（Report）|

氣候變化對我國瀝青路面的影響及對策

| 報告精華（Report Summary）|

許多證據(jù)表明氣候正以驚人的速度發(fā)生變化。瀝青路面是主要的道路路面類型，其性能受到氣候條件的顯著影響。夏季溫度升高，將導(dǎo)致極端高溫值不斷增大，加劇瀝青路面車轍病害；冬季溫度升高，將導(dǎo)致冰凍區(qū)凍融變化更為頻繁，增大瀝青路面發(fā)生凍脹的風(fēng)險。氣候變化對瀝青路面影響的現(xiàn)狀如何，未來全球溫度升高1.5°C或2.0°C將帶給瀝青路面哪些挑戰(zhàn)，報告將這些問題進(jìn)行客觀評估，并對行業(yè)應(yīng)對戰(zhàn)略進(jìn)行探討。

| 報告題目（Report）|

水性環(huán)氧樹脂基路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)材料的制備與應(yīng)用

| 報告精華（Report Summary）|

水性環(huán)氧樹脂基路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)材料的制備并對其路用性能進(jìn)行了測試，結(jié)果表明：水性環(huán)氧樹脂用于瀝青混凝土路面，滲水系數(shù)可以降至0 ml/min。瀝青混凝土AS層的BPN隨水性環(huán)氧樹脂添加量的升高而提高，當(dāng)添加量超過30%時，搓揉試驗(yàn)之后的BPN值大于55，滿足交通部關(guān)于瀝青混凝土抗滑系數(shù)的要求。

| 報告題目（Report）|

湖北省高速公路養(yǎng)護(hù)工程新材料應(yīng)用及思考

| 報告精華（Report Summary）|

結(jié)合湖北省高速公路養(yǎng)護(hù)工程新材料科研成果及工程實(shí)踐，對超高性能混凝土(UHPC)、鋼渣等新型及廢舊材料，在鋼橋面鋪裝、瀝青路面結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用效果進(jìn)行了深入的介紹; 早期的鋼橋結(jié)構(gòu)由于鋼橋面板較薄，在荷載反復(fù)作用下出現(xiàn)了大量的疲勞裂縫，采用UHPC材料橋面鋪裝，可替代原鋼橋面板受力。根據(jù)材料的特性，廢舊鋼渣和磷石膏應(yīng)用于瀝青路面面層和基層中，解決了廢舊材料的環(huán)保和廢舊利用。

中路交建（北京）工程材料技術(shù)有限公司是在國家促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化的政策支持下，以交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院一系列先進(jìn)科技成果為主體投資而成立的高新技術(shù)企業(yè)。公司主營業(yè)務(wù)為交通基礎(chǔ)設(shè)施新材料技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用及成果轉(zhuǎn)化，是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程整體解決方案的提供商。

公司擁有雄厚的科研實(shí)力，團(tuán)隊(duì)成員中、高級職稱、碩士以上占比60% 以上。主要由道路工程、材料科學(xué)和化學(xué)工程等學(xué)科專業(yè)人員組成，學(xué)科交叉，特長互補(bǔ)，可根據(jù)工程需要進(jìn)行技術(shù)定制化服務(wù)。擁有適合于我國高溫重載條件下的排水瀝青路面成套技術(shù)體系；擁有適用于我國橋面的干法環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝技術(shù)、高溫型環(huán)氧瀝青及二次固化防水粘層等技術(shù)體系；擁有適合我國路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的耐久型高黏韌薄層罩面技術(shù)、抗滑降噪薄層罩面技術(shù)；針對隧道、海綿城市、機(jī)場跑道等特殊需求，提供特種材料鋪裝技術(shù)方案。

公司先后獲得“中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)”證書、“國家高新技術(shù)企業(yè)”證書、“北京市級企業(yè)科技研究開發(fā)機(jī)構(gòu)”認(rèn)定證書、北京市“專精特新”中小企業(yè)證書。

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